济南槐荫九州通散热器有限公司

汽车散热器属于汽车冷却系统，发动机水冷系统中的散热器由进水室、出水室、主片及散热器芯等三部分组成。冷却液在散热器芯内勾当，空气在散热器芯外经过过程。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则由于领受冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。

散热器兼作储水及散热作用，在汽车散热器盖上设有空气蒸气阀，并有一个公共的气孔与大气相通。当水温升高时，汽车散热器内的冷却水膨胀和产生水蒸气压力升高，蒸气阀被打凋谢气；当水温降落时，压力降落，空气阀翻开，外界空气会从这个公共的气孔进入散热器内，从而保证散热器内压力不变。

在操作中应保证公共的气孔通顺，不能堵塞或失去其功能，否则会影响散热器和发动机的散热性能。散热器里面的冷却水不是纯挚的水，而是由水、防冻液和各类专门用处的防腐剂组成的同化物，也称为冷却液。这些冷却液中的防冻液含量占30%～50%，前进了液体的沸点，在必定工作压力之下，轿车冷却液的答应工作温度可达摄氏120度，超出了水的沸点且不轻易蒸发。