最容易被忽视的养车细节

时间：2015-12-20 01:55:36 来源：汽车说客 阅读量：155

[导读] 刹车油作为汽车必有的油料之一，却经常被人们所忽略。然而刹车油却是事关生命的汽车油液之一。现在的车几乎都是液压制动，缺少了刹车油，就等于没有了刹车，后果可想而知。

刹车油作为汽车常用油料之一，却拥有着极其重要的作用，但很多人都对刹车油一知半解，那究竟刹车油是个什么东东？

刹车油，即制动液，英文为Brake Fluid。现在的汽车多为液压制动，而制动液是液压制动系统中传递制动力的液态媒介。它的工作压力一般为2MPa，有的可以达到4~5MPa。因为液态是不能被压缩的，所以当踩下制动器时，压力传输到总泵，再通过制动液将压力传递到分泵，从而产生较大的制动力。

一、成分。按成分来分类，制动夜可分为3种。1、蓖麻油-醇型，通过精制的蓖麻油混合低碳醇（乙醇或丁醇）调配而成，经过沉淀获得无色或浅黄色的清澈透明液体，即醇型制动液。2、矿油型，用精制的轻柴油经过馏分后加入稠化剂和其他添加剂调配而成。3、合成型，即用醚、醇、酯等加入润滑、抗氧化、防锈、抗橡胶溶胀等添加剂制成。

二、分类。一般车用制动液都是以DOT为分类标准。根据美国石油协会规定，制动液分为DOT3、DOT4和DOT5.1三种。1、DOT3，采用矿物油提炼而成，抗高温性比较差，且易吸收水分产生气泡从而影响制动效果，其对应的沸点为大于等于205摄氏度。2、DOT4，同样也是基于矿物油提炼而成，但加入抗高温和抗吸水的添加剂，对应的沸点为大于等于230摄氏度。3、DOT5.1。其采用高成本的硅油基础油提炼而成，其抗高温和不易吸水的能力都比较强，可以承受比较强的制动力，但硅油成分对制动系统内的活塞油封、制动油管等产生腐蚀，造成制动液渗漏导致制动系统无法工作，但DOT5.1一般为专业赛车用或军事用途，市场上基本没有售卖，可以忽略。此外，还有一种标号为DOT5的制动夜，请不要与DOT5.1混淆，因为这种制动液的成分与通用的制动液完全不同，是完全不亲水的，并且对ABS防抱死系统是完全不兼容的，该标号的制动液只作为特殊用途，故普通汽车市场上同样也没有售卖。

图：DOT3制动液抗高温性比较低，易吸水产生气泡，因此现在已经基本不用。

图：DOT4为现在通用的刹车油型号，而DOT5.1一般为赛车或军用，市场上基本没有销售。

在用量上，轿车一般用一瓶，而越野车和商务车较大型的车型则需要用两瓶。另外，由于制动液的基础液位醇类，具有吸湿性，随着使用时间变长，含水量会逐渐增多。DOT3和DOT4制动液在使用1年以后，其含水量可达到3%，当制动液中含水量达到一定程度时，会使刹车力度减弱，刹车距离延长。所以，一般在使用2年或4万公里时就需要更换制动液。 此外，由于制动液的成分基本相同，添加剂也并没有大区别，所以不同品牌通标号的制动液是可以混合使用的。但如果用户原有使用的是DOT3制动液，想换用DOT4时，则需要将原有的制动液完全放清。不同标号的制动液不宜混合使用。