电动车长续航？亲，想想快充吧！

时间：2015-12-14 19:18:38 来源：汽车说客 阅读量：141

猹先生短评：电动车长续航？亲，想想快充吧！

  随着广州车展的落幕，车展也进入了冬歇期，广州车展上最吸引眼球的还是豪车美女，但是这次广州车展也进行了一次全新的尝试，那就是电动车单独设置了一个展馆，并且对公众免费开放。这样有助于公众更能了解电动车的发展已经目前的情况，但是猹先生对电动车还有有几点看法，也跟大家分享一下。

  电动车作为未来汽车的发展趋势已经毋庸置疑，前些年还在质疑电动车是否能引领未来，现在由于硅谷的强势加入已经再没有人否定了，中国政府也把电动车作为未来交通运输业的发展方向。电动车的发展无论是国内还是国外都在大张旗鼓的进行着，成熟的特斯拉、比亚迪、丰田、日产，还有不太成熟的国产车厂。这些电动车基于政府的强力补贴和一些大城市免摇号或者特殊号牌的政策已经受到了越来越多人的关注，持币待买的群众也不少。但是无论是特斯拉还是比亚迪都面临着一个问题，那就是相当于传统动力汽车的油箱的电池。

  现在电动车的电池主要有以下短板造车无法与传统动力汽车相比，电池容量、充电效率，这两项也是桎梏电动车发展的瓶颈，而现在大多数厂家和媒体都是开始宣传大续航的电动车，在媒体的报道中电动车的续航不断被突破，200KM、300KM、500KM甚至到达了1000KM，但是量产的电动车还是继续的不足300KM，由于电池自身物理特性的限制，续航越长带来的就是重量越来越重和充电时间越来越长。

  最近又有各类媒体报道，某某实验室发明各类品种的新电池，但是不是成本限制就是无法量产，基本都是天方夜谭。猹先生认为，一个车的油箱设计成每次满箱油后行驶里程不足500KM是有一定道理的，汽车油箱未设计成每次加满后可行驶2000KM一方面是由于车身自重的考量，另一方面很重要的因素就是出于对驾驶员的考虑，设计成500KM以内就是防止驾驶员疲劳驾驶。

  由于科技的日新月异，与电动汽车命运相似的智能手机行业正在悄然的进行着一场变革，智能手机已经开始由电池大容量续航转向快速充电技术，甚至有的厂家打出广告已经变成“充电5分钟，通话两小时”了。由于电池行业的整体技术趋势，充电可以接受更高的电压及电流，使整体充电效率提高。最近以色列公司StoreDot宣布成功研发出一种汽车超级充电技术，其中包括电池组和专用充电桩，可在5分钟内为电动汽车补充能够续航480公里的电量，这与传统汽车加满一箱油的时间相差无几。这种快速充电电池内部的电阻非常小，在充电过程中产生的热量非常少，其寿命是普通锂电池的三倍左右，在价格方面，电池整体造价比锂电池高出20%左右。这条新闻看着非常激动人心，但是什么时候能走出实验室真正普及开来就只能等待了。

  再次，猹先生呼吁正在研发大续航的电动汽车的厂商们放弃研发，转而投入到快速充电的研究中是实现电动车普及的关键。即使大续航电动汽车研发成功，但是由于各家厂商为了竞争和造型的需要，电池接口和电池形状最终肯定无法统一，所以充电站换电池的事情肯定不会发生。另一方面，由于充电时间过长，大批车辆滞留在充电站也会造成大量的时间成本的浪费，普及程度大大降低，所以快速充电技术才是最最重要的普及电动车的核心技术。希望中国的汽车企业和配套商能够借此机会快速突破占领先机，研制出可以普及的快速充电技术，占领市场，实现中国汽车企业的富强。

好了，这期说客就到这里，交流问题给我留言哈 汽车摩托车相关的内容请关注 猹先生   谢谢。