Jeep自由光踩着途观上位却辱没了用户

时间：2015-11-11 18:00:02 来源：汽车说客 阅读量：124

近日，2016款国产Jeep自由光（以下简称自由光）上市，该车国产化之后的定价着实让人眼前一亮，“2.4L车型22.98万起”的指导价无疑将给其它合资品牌SUV一记重击，要知道自由光进口版2.4L的指导价达到了37.19万，价格大幅下探让喜欢自由光的消费者开心得不要不要的，与此同时，国产自由光系列广告的出街却让气氛变得怪异，笔者发现这批广告主要内容是对大众途观、别克昂科威等竞品进行打压和挑衅，国产自由光莫名的智商优越感让新车宣传充斥着哗众的意味。

先感受一下广告

TVC刻画出了一个丑陋的车主群体

上述TVC片尾字幕明确表达了三个主张：越懂车的人，才知道自己要的是什么（但在笔者看来是：汽车销售员玩弄小白客户、为业绩满嘴瞎话）；在此刻的挚爱面前，过去的挚爱只是过去（但在笔者看来是：卖出二手车流下鳄鱼泪，虚情假意转身爱新欢）；在大众化SUV前，Jeep自由光如此无法拒绝（但在笔者看来是：女白领沦为脑残粉，自私无德踩别人车顶自拍）。

三条广告看下来，受众真的会喜欢那三个车主吗？如果目标受众不喜欢这样车主形象，他们自然也不会想要成为自由光的车主。想要做好品牌营销，有必要描绘出一个正面的车主形象。

品牌诉求弱到渣，却迷失了自我

本次国产自由光的新车宣传目标非常明确，就是踩竞品上位！自由光在国产化之前进口车型的定位就比较高，加之Jeep品牌特有的品牌附加值，想从奥迪Q5等品牌嘴里抢出一块肉来，然而并没有。今时不同往日，国产化后20万出头的定价自然能够大杀四方。一个用户基础较弱的品牌，想踩着用户基础大的品牌上位，完全可以理解。自由光对途观车主的诉求是更加个性化、更加专业的SUV，但大多人喜欢途观正是因为它中庸；而对昂科威则是更强的产品力、更有魅力的品牌，但大多人喜欢昂科威正是因为马力大扭矩高。但并非用户觉得途观和昂科威不好就会选择自由光，至于为什么要选择自由光，还需要品牌给出自己的理由。

严重低估用户的智商，哗众犯众怒

又要提到当年Jeep在中国市场推出进口自由光的事，当时的初衷是逆袭国产奥迪Q5（高性能版的9速度变速箱+3.2L还是有一定竞争力的），虽然没有逆袭成功却可称得上是勇气可嘉，如今国产化后降级攻击合资品牌也在情理之中。但是自由光在广告中为了争取竞品的目标客户，采取贬低途观、昂科威的策略，对这两款车型的用户造成10000点伤害，在新闻搜索中不乏对自由光广告的诟病，相信很大一部分是车主，要知道途观上市至今累计销量也应以百万计了，昂科威卖到现在也应该有十万辆了，自由光一上市就说他们的车子不行，有没有考虑过他们计算残值时候的感受？

有人说，你认为用户是什么样的人，你就会得到怎样的用户。同样的道理，按照广告诉求得出，自由光的用户也应该是势利刻薄、自私脑残的人。