货比货得扔？奥迪Q3中美配置对比

时间：2015-11-02 13:59:41 来源：陆云生 阅读量：135

    本文旨在通过对比美版与国内版同款车型主要参数的不同，用数据说明美国市场和中国市场的区别，希望读者可以借此看到两国汽车市场的差异，在购车时，将考虑的重点从“品牌+外观”的逐步过渡到“性能+安全”上。

    美国汽车市场兴起比国内市场早，监管制度比国内完善，厂商竞争比国内市场激烈，消费者购车理念比国内成熟。那么，笔者就通过分析同一款车型在美国市场和中国市场的主要参数的差异，让大家看看同一个厂商在美国的表现和在中国的表现有哪些不同。

    继奥迪A4L、A3、A6L之后，接下来进行比较的是奥迪Q3。

    奥迪Q3的相关车型及价格如下：

    从中可以看到，奥迪Q3一共4个系列，分别是2.0T 6AT（Premium Plus、Prestige），2.0T 6AT quattro（Premium Plus、Prestige）。发动机方面，提供了2.0T涡轮增压发动机。变速箱方面，配备6AT变速箱。驱动形式方面，有前置前驱和全时四驱（quattro）两种。本次选取了美版全部四款车型来与国内的车型进行比较。

    国产车型的选择原则是：针对每一种动力总成，尽量选取配置与美版相近的自动挡车型。国内版采用了1.4T和2.0T两款发动机，自动挡变速箱为7DCT变速箱，驱动形式为前置前驱和全时四驱（quattro）两种。本次选取了Q3 30TFSI 进取型（1.4T）、Q3 35TFSI quttro 进享型（2.0T）、Q3 35TFSI舒享型（2.0T）、Q3 40TFSI quttro 乐享型（2.0T）与美版进行比较。

    美版Q3 2.0T Premium Plus型与国内Q3 30TFSI 进取型(1.4T）比较的参数见下表：

    本表总结：

    国内版优于美版的配置：市区油耗、质保里程、变速箱、市区油耗。

    国内版低于美版的配置：价格、质保时间、发动机、车轮、智能钥匙、座椅材质、座椅功能、大灯类型、后视镜盲区监测。

    美版Q3 2.0T Premium Plus quttro型与国内Q3 35TFSI quattro 进享型（2.0T）比较的参数见下表：

    本表总结：

    国内版优于美版的配置：市区油耗、质保里程、变速箱。

    国内版不如美版的配置：价格、质保期限、发动机、轮胎、智能钥匙、坐骑功能、后视镜盲区监测。

    美版Q3 2.0T Prestige型与国内Q3 35TFSI 舒享型比较见下表：

    本表总结：

    国内版优于美版的配置：市区油耗、质保里程、变速箱。

    国内版不如美版的配置：价格、质保期限、发动机、轮胎、智能钥匙、倒车影像、座椅功能、车载导航、扬声器数量、后视镜盲区监测。

    美版2.0T Prestige quatrro型与国内40TFSI quattro 乐享型比较的参数见下表：

    本表总结：

    国内版优于美版的配置：市区油耗、质保里程、变速箱、自动泊车、车道偏移报警。

    国内版低于美版的配置：价格、质保时间、座椅功能。

基本参数差异分析：

1. 动力总成

    发动机:美版采用2.0T（147kW）发动机。国内版采用1.4T（110kW）、2.0T（125kW）、2.0T（147kW）三款发动机。采用1.4T发动机还可以用省油来解释，但是2.0T（125kW）发动机，除了提升2.0T（147kW）车型的售价以外，真看不到有什么其他作用。

    变速箱:美版采用6AT变速箱，国内版采用7DCT变速箱。就规格上来说，国内版变速箱高于美版。但是，这么高大上的7DCT变速箱，为什么不投入美国市场呢？看来，7DCT的可靠性还是要观察一段时间的。

    底盘:美版和国内版都采用前置前驱和前置四驱两种底盘，前后悬挂形式也相同。

    市区油耗:国内版采用中国工信部市区油耗，美版采用美国环境保护署（EPA）市区油耗，两者的测试标准略有不同，但总体差距不大（1L以内）。美版与国内版动力总成油耗对比见下表：

    国内动力总成油耗均低于美版。其中，1,4T+7DCT的油耗竟然比美版低4L。看来，奥迪在国内应用的“小排量发动机+发动机启停技术”，确实可以明显提升车辆的燃油经济性。

2. 车身悬挂

    轮胎：总体来说，除2.0T（147kW）顶配型外，其余车型的轮毂直径均比美版小1寸，国内版轮胎规格低于美版。

    轴距：相同。

    车身重量：基本相同。

    相同的底盘，相同的悬挂，不同的轮胎。除了为了获取利润，还有其他的理由吗？

3. 维修质保

    保修时间：在整车质保方面，国内版的保修期比美版少1年，但是保修里程比美版多20000公里。看来国内版的保修政策更加适合使用里程较多的商用客户，但是考虑到Q3在国内多为家用，因此美版的质保政策更适合中国国情。

4. 安全配置：

    气囊数量:美版标配6个气囊；国内版标配6个气囊，两国配置相同。

    胎压监测功能:美版全系标配，美版也是全系标配，两国配置相同。

    国内版比起美版,安全配置是相同的，值得肯定。

5. 舒适性和外形：

    座椅材质:美版全系标配真皮座椅。国内1.4T版为织物座椅，其他版本为真皮座椅。大家都知道中国消费者是很看重真皮座椅的，可是奥迪就在这里来了个区别对待，把国内低配版的真皮座椅给减掉了。

    扬声器数量:美国低配和中配版标配10个扬声器，高配版为BOSE 14扬声器；国内除高配型为BOSE 14扬声器外，其余车型均为10扬声器。在音响系统上，国内版配置低于美版。

    自动大灯:美版和国内版均为全系标配。

    大灯类型:美版低全系为氙气大灯；国内版1.4T型为卤素大灯，其余为氙气大灯。国内版低于美版。

    由上可见，国内版车型舒适性配置高于美版的说法对于奥迪Q3是不成立的。

6. 高科技配置：

    国内版中配和高配型减配了后视镜盲区监测功能；顶配版增配了自动泊车和车道偏移报警功能。总的来说互有长短。

7. 价格：

    国内版价格比美版高3-12万元，对于一辆均价30万元的车型来说，顶配车型的溢价率达到了30%，真的不低啊。

 

    奥迪Q3的中美配置差异总结起来就是：中低配价格高于美版，配置低于美版；顶配价格大大高于美版，配置略高于美版。

    建议各位准备入手此款车的朋友，在不考虑价格差异和配置差异的情况下，这款车还是可以考虑入手的，毕竟安全配置是相同的。1.4T版动力性虽然简配，但是考虑到比美版低4L的油耗，还是可以让人心里平衡一些。对于2.0T（147kW）的Q3，如果您真的不差钱、想感受一下美版奥迪的动力性，也可以拿下，不过笔者觉得，这个12.8万的差价，也太任性了一些。

    下一篇进行对比的对象是奥迪Q5，有兴趣的朋友请继续关注。

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