破釜沉舟玩低趴

时间：2015-10-20 23:05:39 来源：二蛋 阅读量：214

——SZL，玩在一起的大孩子

那是2011年，一开始其实没有想过搞团队，只是觉得这种新颖的改装风格很吸引人，然后就希望把这种玩法分享给大家。在2011年7月30日我在深圳湾第一次举办的改装车友交流会上，希望大众认知改装，接受改装文化的追求，我不只是想创办一个团体，更想创造一个正确的，健康的国内汽车改装文化氛围！那次聚会后，SZL就有了八位志同道合的最初成员，通过网络和参加各种的聚会，认识了更多的朋友，生活和交流之中让更多合拍的人走到了一起，想同的梦想一致的态度，不断尝新的精神已经成为了我们生活的一部分。

SZL与其说是一个团队，更不如说我们是一群能够玩在一起的大孩子。

——听妈妈的话，怎么顺利玩车

家里人知道我在玩车，一开始会担心，特别是妈妈，老人家肯定会担心会不会去飙车什么的，但是其实慢慢的解释给他们听还是能够理解的。因为其实这些风格改装和竞技改装还是有区别的，特别是看到成品后老爸也喜欢上了改装～他突然发现改装后车子的确漂亮很多。

秘诀就是“做对比”，拿改好的车子同原厂车对比给他们看，现在爸爸也会和他的朋友说～换套避震换套铃～好看！会强调较低车身！

——绞牙是会呼吸的痛～

很多人认为玩低趴的是外观党，而且非常容易损坏，我不否认这些，因为调低车身走街是一件十分痛苦的事，特别是绞牙；所以平时经常走的道路哪里有坑哪里有减速带都是记得清清楚楚的，日产车又很奇怪，底盘低包围高，各种刮车排气油底壳，有时候没去过的路干脆就不开车去，因为担心，有一次试过深南路修路～向下刨了起码5cm（小编注：还没有鼠标宽），没看到直接冲下去，很痛很痛，呼吸都痛。

——子非鱼，焉知车里木板之乐？

用气动能解决这一切，但是玩气动怎么会一样呢？首先坚持的东西就不一样了，气动有退路，你可以升高！绞牙，你就没有退路了～要不掉头，要不慢慢垫木板过，我们队里很多车里都放着木板，还有人试过单行线遇到一个超高水泥减速带，后面还要路着一排车龙，情况十分尴尬！

很多人不理解玩绞牙的人，那么低怎么走？这和你理解不了国外那些过千匹的速度机器的车主是一样的，你玩到一个阶段了，就会想玩夸张的没玩过的东西。一样你刚刚换避震降到2指高度的时候你十分兴奋，但是一两个月后你就会觉得为什么我的车那么高？

很多人不理解玩绞牙的人，那么低怎么走？这和你理解不了国外那些过千匹的速度机器的车主是一样的，你玩到一个阶段了，就会想玩夸张的没玩过的东西。一样你刚刚换避震降到2指高度的时候你十分兴奋，但是一两个月后你就会觉得为什么我的车那么高？

（这张照片是其女友在等车主改车等了一个通宵）