李嘉诚坐曹操专车“跑”，岂不是更快？

时间：2015-10-12 18:29:11 来源：张了个雷 阅读量：147

一、

前段时间，媒体聚焦李嘉诚。

有人说，商人、资本的逐利性是自然发生的市场行为。

有人说，这87岁的老爷子跑得比西方记者还要快。

众说纷纭，暂且不论。但有个事实是，在互联网时代，“快”已经成为一种常态，意味着高效。

这几天，吉利集团新推出的专注定位中高端市场的曹操专车，可谓是博足了媒体眼球。

其广告语是：说曹操，曹操到。

莫论其它，这足够说明：吉利董事长李书福还有一个好处，就是跑得快——能抓住产业周期。

二、

“东汉末年，诸侯纷争，烽火连天……”

用这形容1800年后今天的“专车市场”一点都不为过。就拿目前来说，消费者可用的专车软件越来越多，主流的APP就有：Uber、滴滴专车、一号专车、易到用车、神州专车等数款。

故而，李书福缘何又要杀入专车市场？

或者，来自社会“李书福先生注重企业效益和社会效益”的评价也许能追溯吉利实施这个战略的思维根源。

又或者，李书福“坐黑车赶赴两会现场”经历，到其“放开出租车数量管控”的提案，能解释“现实主义”技术派的他着手力图解决实际问题的出发点。

当然，曾操刀跨国并购沃尔沃，善于玩“放虎归山”游戏，用需求托起产能、盈利预期的李书福，同样通过资本并购已停产的伦敦出租车公司，使得自2013年起，伦敦出租汽车开始进入“吉利”时代，这也许更能说明在互联网+基础上的“曹操专车”的确是吉利集团业务的一个演化拓展历程，而不是“拍脑袋”只经过了几个月时间的筹备那么简单。

三、

此时，李书福的曹操专车项目，已经不再是世纪之初并购沃尔沃的“蛇吞象”玩法。

而是站在云端的腾笼换鸟式的大手笔。

可以说，通过曹操专车，传统的吉利汽车制造商真正地切进了互联网这张大网中。俨然，曹操专车已成为吉利的一个互联网入口，使得传统的汽车制造企业，既能将自身产能转移到了互联网企业，又兼顾为解决社会高效用车问题而做出了贡献。

更重要的是，通过提供专车服务，吉利确定了用户思维——真正的互联网企业应该具备的素质。此外，吉利自己也通过为消费者提供服务，不仅拥有了用户，也掌握了用户的大量数据。

可以想象一下，将来李书福会怎样造车，造什么样的车？

四、

曹操专车是什么卵？

定位：专注于中高端专车市场

模式：创新“互联网+”的商业模式，开启互联网专车3.0进程，致力于为公商旅精英一族提供“优享，悦行”的高品质专车出行服务。

品质：专业安全、合法合规、以“高素质”标准打造的互联网专车品牌。

以拥有高素养司机、高品质服务，及高行车保障差异优势，为注重品质与便捷的公务、商务、差旅精英一族带来知情守礼、周到贴心的商旅用车体验，是公商旅精英一族值得信赖的高素质专车出行伙伴。

为改善“奸雄曹操”的品质，吉利集团原副总裁刘金良亲自操刀，牵头曹操专车制定了一系列的车辆礼仪、司机礼仪、行车礼仪等严格要求。同时，对车辆要求也很高，不仅车龄不能超过3年，而且必须是CN-CAP安全五星车型，或者环保新能源车。曹操专车对所有车辆和司机将进行统一培训和管理。

据说，曹操专车所用车为吉利博瑞——游泳健将、奥运冠军孙杨代言的那款车。（完）