七夕节，原本和汽车没什么关系

时间：2015-08-20 12:04:33 来源：王概 阅读量：80

“要想女神陪着睡 就不要嫌玫瑰贵”，在这个伟大的国度和浪漫的节日，女神的想法通常不仅仅是玫瑰那么简单。所谓社会很单纯，复杂的是人，人类的想法太多让大家都认为该剩下的成为了剩女，让大家都认为不该剩下的成为了优质剩女，剩女和优质剩女鱼龙混杂，促使婚介市场持续繁荣。

不管剩女还是优质剩女，又或者男神和优质男神，都是这个物质时代的“百灵鸟”。他们要想建筑幸福的巢穴，不仅需要有玫瑰，更需要汽车啊，房产啊以及其他浪漫因素。所以呢，趁此佳节展开营销，一切看起来都是那么的理所当然。

而更关键的是，目前车市的大盘走势不是很好，无论进口车还是国产车，库存数字牵扯着经销商的神经。要知道，4S模式本身就是一种高投入，高运营费用同时也是一种高风险的经济模式。在这个模式里面，大多数的库存是经销商抵押车辆合格证从银行贷款而来。这些贷款从一定程度上促进金融业的繁荣，而对经销商来说贷款所产生的利息却是实实在在的负担。与此同时，由于4S店几乎只做单一品牌的售后服务，这种服务的价格十分高昂。这种模式让消费者车辆过保之后就产生脱离4S店魔爪的想法。

所以呢，如果销售赚不到什么钱，售后又赚不到什么钱的话，4S店模式就会崩溃。

如今，4S模式正处于崩溃边缘，从豪华品牌到中国品牌，大家都在等着竞争对手率先挂掉，大家也都在用最后的杀招——价格战来促使对手挂掉。为此，绑上这么个看似浪漫的节日，营造点儿浪漫的气氛，通过价格和营销来提升自己的销量成为经销商们的明智选择。

他们不会告诉你的是，就算你买上了汽车，也不等于你真的拥有了一辆的移动“优衣库”。同时，女神也不见得愿意和你在你的“优衣库”里测试车辆的底盘和悬架。

或者更进一步的说，七夕节原本跟汽车一毛钱的关系都没有，跟浪漫一毛钱的关系都没有。在古代，女神们会在这一天做点家务，做点小食品来致敬织女，并希望得到织女保佑，使自己技艺精进，从而获得更高的家庭地位而已。至于牛郎啊，鹊桥啊，与这个没关系的。那，中国有没有自己的“情人节”呢？唐诗有云：三月三日天气新，长安水边多丽人，对于过去的汉族和如今的好多个民族来说，这个时刻更加的纯正。

不过呢，从圣诞到七夕，古今中外的节日都被无良商家们玩坏了。笔者认为，大家都这么玩的话，效果不会太好的。毕竟，车市缺乏的不是浪漫，而是销量。在竞争已然惨烈的情况下，不管你怎么的附庸风雅，最后还是要用价格说话的。消费者不是傻子，汽车与七夕有毛关系？