99%的人都分不清这两款车，你呢？

时间：2015-07-22 19:14:26 来源：云堆汽车榜 阅读量：112

在车界，“兄弟车型”这一概念并不少见，比如起亚K5和现代索8、雪铁龙C5和标致508都是如此。大多数兄弟车型只是发动机、底盘和变速箱等核心的东西一样，各自还是有自己家族化的外观，但是上海大众帕萨特和一汽-大众迈腾似乎是个例外。

因为它们都属于大众汽车，外观自然也会向大众家族靠拢了。就是因为这样，迈腾和帕萨特成了当今中国车市最让人难以区别的两款车。但今天，小编给大家罗列了可以轻松区别二者的三个方法。

看前脸

迈腾“四道杠”，帕萨特“三道杠”

在前脸上，进气格栅是最能直观体现二者区别的地方。迈腾采用的是四条幅式镀铬格栅，每道是由一条镀铬条和一条磨砂条组成，而帕萨特采用的是三条幅式设计，你可以理解记忆为“迈腾四道杠，帕萨特三道杠”。

看C柱

迈腾C窗更大，帕萨特C窗更小

其实在车身侧面上，帕萨特和迈腾是比较好区别的。二者C柱车窗的线条轮廓不同，帕萨特的线条更加流畅，迈腾则要更强调立体感。同时，帕萨特的C柱车窗面积更小，迈腾C柱车窗面积更大，因为迈腾后门与C柱直接连为一体，较为便利。

看尾灯

帕萨特是“倒梯形”，迈腾尾灯为M造型

在尾部，可以根据二者的尾灯造型来加以区别。迈腾的尾灯造型更加圆润，你可以将它近似的看成一个“M”； 帕萨特的轮廓线更硬朗，你可以将它近似的看成一个“倒梯形”。

此外，还可以根据牌照板位置来确认，迈腾牌照板在保险杠下方，和辉腾类似，而帕萨特则在车尾中部。

肯定很多人都以为，迈腾和帕萨特这对“同母异父”的兄弟除了外观上细微的区别，骨子里都是一样的。但事实上，它们并没有太多直接的血缘关系。

迈腾是德国血统，帕萨特是北美血统

在海外，迈腾和帕萨特都被称为“Passat”。但在不同的细分市场，它们又有不同的称呼。北美版本的Passat叫“Passat NMS”，但在德国本土所在的欧洲市场，它叫“Passat B7”。

迈腾侧面

回到国内市场，帕萨特是基于北美版“Passat NMS”开发，而迈腾才是真正源自德国“Passat B7”。所以就血统而言，迈腾的“德国血统”会更为纯正。

帕萨特侧面

此前，大众汽车集团产品沟通主管Peter Thul也曾公开表示：“实际上从主观上、从设计和开发理念上来讲，B7（迈腾）和NMS（帕萨特）之间并没有太大关系。但是从（中国）市场本身，消费者的理解层面来说，它们是同一个细分市场的两款车。”

这两兄弟，该怎么选？

如果你是一个务实派，不是很在意血统的话，那在这二者中选择，你肯定会很犯难。其实要小编我来选的话，我也会觉得很纠结。

迈腾的商务性更突出，帕萨特却要多出几分运动性，这恰好是我喜欢的风格，而这样的多元化定位也正受到消费者们的青睐。与此同时，有权威购车调查显示，B级车买家更多倾向于大气、稳重的产品，更在意B级车应有的逼格。蒙迪欧、锐志、思铂睿等“运动型中级车”的惨淡销量似乎也印证了这一说法。

但是帕萨特似乎继承了美系车粗犷的特性，细节处理还是没有德系定位的迈腾更到位。比如迈腾车门和门框各有一圈橡胶密封条，而帕萨特的车门上却没有。同时，迈腾车内的储物格、后备箱盖内壁基本都采用了绒面包裹，而相同部位的帕萨特则都采用的硬塑料。

当然了，作为大众家族投放到国内的两员大将，迈腾和帕萨特都各有特点。如何选择，就看你是喜欢萝卜，还是爱吃青菜了。