厦门市壹信合供应链有限公司带您一起了解同安O2O电商仓配一件代发的信息,经济发展带动了生鲜电商的兴起。近年来，生鲜电商成为资本市场的宠儿，资本的注入使得生鲜市场竞争格外激烈。生鲜农产品作为生鲜市场的主要组成之一，在发展创新的同时也遇到了很多题，其中突出的是冷链物流题。据中物联冷链委发布的《农产品产地冷链研究报告》数据显示，当前我国果蔬、肉类、水产品的冷链运输率分别为35%、57%、69%，而发达国家的平均冷链运输率在90%以上。在这样的流通环境下，生鲜农产品损耗居高不下，果蔬类的流通损耗20%～30%(美国11%左右);肉类流通损耗12%左右(美国3%左右);水产品流通损耗15%左右(美国7%左右)。若能更好地提高冷链运输率、减少流通损耗、降低冷链物流成本、提高冷链物流效率，进行有效的冷链物流管理和规划，将起到控制产品质量、优化物流成本、建立产品品牌等作用。
生鲜农产品“最后一公里”的配送模式主要为“前置仓+泡沫箱+冰袋”，这种方式“续航时间短，温度控制不强”，难以实现长时间恒温运输。如果再遇到户不在家，只能放入普通驿站或快递柜中，无法做到冷藏或冷冻，因此，“最后一公里”配送“断链”现象严重生鲜零售大致可分为线上及线下渠道，各渠道主打不同消费场景线下渠道主要包括，菜市场、传统超市、大卖场以及社区生鲜店。线下渠道主要采用即时自提的送货方式，主要针对消费者即时性需求。线上渠道主要包括，传统电商、前置仓模式、前店后仓模式以及社区团购模式。传统电商渠道依靠快递送货，时效性较差，主打计划性需求，生鲜品类占比有限，损耗较高。社区团购模式采用团长集单配送，一般为次日达，兼顾计划性和即时性需求，构建新的作业模式和履约体系，履约成本低。前置仓模式依靠骑手送货到家，30minmin即时到达，时效性强，生鲜品类占比大，主打即时性需求，损耗较前店后仓模式高。前店后仓模式，依靠骑手送货到家，30minmin即时到达，时效性强，生鲜品类占比大，主打即时性需求，损耗较低，生鲜质量好。
冷链物流全过程绿色化冷链物流全过程绿色化是指在运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等物流活动中，利用的技术和方法，在实现全程冷链的目标下，降低物流对环境的影响，减少资源的消耗，合理处理废弃物等。例如使用第三方物流、冷链集装箱、移动式冷库、循环保温箱等都是冷链物流绿色化的开端。冷链物流绿色化还需要对冷链耗材严加管控，对冷链包装与回收再利用技术改革创新，对冷链配送技术逐步探索。(下转P7)源储备，具有较强的抗风险能力，有机会打造品牌孵化平台，为众多的行业新进入者和转型中的OEM企业提供支撑，推动行业品牌建设。
社区生鲜电商通过分部式仓储和多样化引流，更好的解决了“非标、易耗”的生鲜线上化难点，即生鲜电商要走“社区”方向；本章我们讨论社区生鲜电商“新模式是否可持续”时，将主要从商业运营角度解决“模式合理性题”，即是否在低毛利（利润）情况下能否跑通生鲜模式。或者换句话说，通过哪些方式可以进一步降低社区生鲜电商成本、优化利润。采、仓、配技术智能化生鲜农产品供应链是一个上游生产地分散、下游户需求分散、中游相对集中的“‘V’+‘A’型”供应链模型结构。分散的采购和配送给整个供应链的汇集与分散运作带来了难度，增加了流通损耗。只有将采摘、检测、分拣、运输、仓储、配送等技术不断升级提供智能化服务，实现科学采摘与预冷，拣选，减少仓配次数，优化线路，整合供应链资源，才能更好地解决冷链物流题。例如基于大数据、云计算、物联网的预冷与速冻、产品追溯、温度检测、规模化包装、线路规划等新技术的出现，加速了冷链物流向智能化、智慧化发展。
同安O2O电商仓配一件代发,一线城市里，在生鲜电商平台下单几乎成了年轻人主流的买菜方式。每次只需要提前在APP选好菜，等到下班回家就能直接做饭，实惠的价格，“半小时达”的承诺，都让年轻人难以拒绝。这几年，各大电商“半小时达”的招牌打得越来越响，为这种速度提供支持的是生鲜电商的“前置仓模式”。从年开始，这种模式被称为“后一公里”的解决方案。每一个前置仓，都能辐射附近3公里以内的用户，以此达到“半小时达”的承诺。经过了几年浮沉后，一批前浪倒下，活下来的前置仓有的已经盈利，包括盒马、叮咚买菜、朴朴、美团小象超市等均在一些地区经营得风生水起。
冻肉电商仓配配送方案,不同的受对象对生鲜产业模式的划分略有不同。在孙鹏看来，产业经历了从B2C到O2O模式，再到现在的线上线下一体化模式。而一位行业观察家告诉记者，有三个类型的模式，分别是到店(仓)自提、前置仓到家以及到店和到家结合。简单来说，呆萝卜等属于自提模式，叮咚买菜等属于前置仓到家，而盒马、7Fresh属于到店和到家结合。除此之外，有一些企业还引入了社区拼团的模式。曾经，在所有模式中，前置仓是被行业人士看好的模式。