博山国五尿素液厂家

淄博绿炙圣环保科技有限公司带你了解博山国五尿素液厂家相关信息,但是由于喷射技术的特殊性，对车辆的使用寿命有很大影响。例如，在一台普通的轿车中只能装一个喷射器，而在汽油机中则只能装一个。因此在使用中应注意以下几点要选择有经济效益和环保要求的产品。汽油机是高耗能工业化生产设备之一。我国石油、天然气储量丰富，但目前全国仅能满足汽车用石油需求。据预测，到年，我国石油消费量将达到4亿吨。目前我国的石化产业已经具有较强的技术和资金优势。随着经济发展和人民生活水平提高，对汽车及其它重型汽车需求量大增。

由于使用过的尿素管内有残留的尿素液，会迅速结晶，然后粘在管壁上。下次使用这些结晶的尿素会进入到尿素箱，导致SCR后处理故障。虽然这是一个小细节，但还是应该会引起注意。车用尿素的成分是由5%高纯度尿素和5%去离子水组成的高纯度透明液体。建议购买时尽量要购买符合标准的产品。日期在一年以上的不要购买，尽量在用半年内尿素溶液。在国内车用尿素市场上，目前主要有三种类型的尿素工业、化学、农业。其中工业用尿素的主要原料为车用柴油，其主要生产设备是一台效率高的柴油机。目前国内大部分地区使用的是工厂直接进口设备，而且大部分企业都是从国外购买进口设备。

博山国五尿素液厂家,注意储存温度对车用尿素溶液的影响。建议将车用尿素储存在温度为-5~25℃的环境当中，避光、耐高温，不同储存温度下保质期不同建议使用出厂期在半年内的产品，尽量不要超过一年。夏季要做好车用尿素储存场所的降温工作，若是发现打开储罐密封盖时有很刺激的氨味，要马上密封，需要经过相关的检查合格之后，才能进行使用。车用尿素溶液的消耗量与耗油量与车载SCR系统有相应的关系。发动机熄火后，至少30秒内不要关闭车辆的总电源。SCR系统将在管道排除残余的车用尿素溶液，以避免结晶堵塞喷嘴。车载SCR系统，配有辅助加热系统，由尿素喷射控制单元DCU控制，可以保证SCR系统在℃环境下正常工作，无需担心冬季车用尿素溶液结晶题。

发改委有关专家分析，国内市场的需求是由我国化肥生产能力的不断扩大和化肥工业发展所引起的。目前我国每年需要大量进口高纯性尿素等，这些物资价格低于普通型尿素价格，因而对国内市场供应没有造成影响。同时，国内化肥市场需求旺盛，供应不足。由于车用高纯性和低纯性的差异，车用高纯性的车用肥与低纯化肥不同。车用高纯性的尿素主要是由磷酸二铵和复合肥组成，而低纯化肥主要是由硫酸钾等组成。因此，车用高纯化肥价格与高纯化肥价格不同，但还是普遍存在的。

淄博绿炙圣环保科技有限公司生产的绿炙圣车用尿素溶液，选用好的原料和工艺，按德国DIN70071标准生产，符合中国北京，上海等各地方标准，是柴油车尾气排放达到欧IV,欧V,国IV排放要求的选择。 我公司为重型车辆提供氮氧化物减排解决方案。催化还原系统能优化发动机性能和燃料消耗，运输业是否能成功执行氮氧化物排放控制便取决于AdBlue(车用尿素)的供应服务,我们供应稳定的尿素溶液能保护卡车的选择性催化还原系统（SCR），成为欢迎的车用尿素溶液生产商。采用高纯尿素，以严格的管理制度及新的生产工艺，与高纯水调制合成，每批出厂货物都按照质量标准进行严格验证， 采用控管：车用尿素溶液出厂前，都经过物质检测仪分析，使车用尿素中的微量金属含量控制在《车用尿素溶液行业规范》范围内，使SCR转化器顺利运转。 一般尿素溶液为什么不能代替车用尿素溶液呢？因为当尿素溶液纯度不够，有颗粒物、重金属离子、矿物质等杂质存在的时候，会对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，带来不必要的经济损失。如缩二脲、醛类以及不溶物等杂质，可能导致SCR系统的尿素输送泵、输液管及喷嘴的堵塞；尿素中含有的金属离子不仅是杂质，同时对SCR系统的催化剂具有毒害作用，影响催化还原的效率；燃烧产生的沉积物，会对催化剂的骨架产生堵塞，从而降低催化剂的效率，降低催化剂的寿命。而如果尿素溶液的浓度偏离标准浓度时，不仅会影响NOX的转化效率，还会因尿素溶液结晶点的提高，意外造成管路、喷嘴、尿素泵的堵塞。 有的单位为了减少成本，掐断OBD的检测，在使用中不添加尿素溶液，看起来是节约了成本，但会对整SCR系统产生不可挽回的损坏。如汽车的尿素喷嘴是重要部件，位于排气管中，长期处于高温环境中，而它工作时正是通过尿素溶液的循环进行冷却，如果得不到尿素溶液的冷却效果，尿素喷嘴也容易出现损坏的情况；又如，如果不添加尿素溶液，后处理器不工作，在高温下容易被氧化，因此，这种做法不但增加了对环境的破坏，还会增加总体的成本。 我们秉承“质优价廉、顾客至上”的经营理念，从设计、制作、后加工到产品到户，实行良好服务，多年来以诚信、实力和产品质量获得业界好评，欢迎各界新老用户来电，洽谈业务!欢迎来电咨询。