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河北汉蓝环境科技有限公司带你了解关于北京发动机测试台架尾气处理流程的信息,尤其是发动机测试台架尾气净化系统的控制系统是整个处理中心的核心组件,万纯SCR脱硝系统的控制系统由河北汉蓝自主研发,包括控制装置、检测元件、执行机构和被控对象等,通过对各种传感器进行控制和接受反馈信息,来对尿素溶液的喷射情况以及辅助系统进行准确控制,对整套系统运行起着至关重要的作用,特别是当前很多使用场景要求加装烟气在线监测系统,对尾气净化设备的控制系统提出了更高要求。为了更有效地治理柴油发动机测试台架排放的尾气,河北汉蓝专门针对发动机试验台架的烟气特点设计了预处理装置,该装置具有过滤效果好、使用寿命长、背压低、定期清理后可反复使用等优势,当前已成功运用到国内外多个台架项目中。
北京发动机测试台架尾气处理流程,对于发动机测试台架排放的PM颗粒物,河北汉蓝选用现代国内外上主流的碳烟净化滤芯,可将发动机排放尾气中的微粒物质进行拦截捕捉,即发动机尾气通过排烟净化器的进气口进入,滤芯在碳烟颗粒通过时将其拦截并捕捉,从而降低尾气中PM的浓度,同时净化器中的智能控制系统可实时监测净化器过滤后的背压数据,设备在工作过程中,智能控制系统按照设定的再生程序发出再生信号,以保证发动机工作过程中完成自动清理使DPF得到再生,使之达到连续工作的目的。
万纯SCR脱硝系统是利用还原剂尿素在尾气管道中经过热解和水解成氨气(NH3),NH3与NOx在催化剂的作用下反应生成没有毒的氮气(N2)和水。完全满足国内对柴油发动机测试台架对于NOx的排放指标要求。运行安全可靠,占地小,效率高。目前国内SCR技术属于内燃机尾气排放控制技术中的较高应用。发动机尾气经由柴油机测试台架排烟净化装置(以下简称净化器)的进气口进入装置后,经过净化器的净化单元时,烟气中的颗粒物(PM)就会被拦截并捕捉,因而使尾气中的PM颗粒浓度得以降低。柴油机测试台尾气净化,国六B排放标准发动机试验台尾气处理选万纯。
而发动机测试台架脱硝系统则是采用了当前国内外主流的去除尾气中NOx的技术路线,根据排气中的氮氧化合物(NOx)在一定温度(一般为℃℃)时在催化剂的作用下可分解成氮气(N2)和水(H2O)的工作原理,结合我司多年的实践经验设计而成,具见效率高、技术可靠、无二次污染,设备体积和运行阻力小,运行费用低,自动化程度高等特点。因而在国内外用户中广受欢迎。万纯柴油发动机测试台架脱硝系统是由河北汉蓝自主研发设计和生产,采用国内外主流的SCR脱硝工艺,调整催化剂配置,满足更宽温度运行区间的尾气净化系统。目前已在众多发动机测试台架脱硝项目中得以应用并成功通过环评验收。
FDF烟尘净化器还有如下优势和特点性能持续稳定、技术成熟、工艺简单、装机容量大、对柴油机的碳烟颗粒排放浓度有较好的拦截性,可有效去除95%的碳烟颗粒;设备体积小,运行费用低,自动化程度高,可靠性好,且系统运行阻力小,一般小于5KPa左右;方便施工,有利于维修检修;结合该用户发动机测试台架排烟系统的构造,河北汉蓝合理运用有限的空间并有效利用原有排烟系统,产品还具有良好的消音功能,可以代替消声器。
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