适用于康明斯发动机ISDE喷油器0 445 120 142

如针阀的密封面有的痕迹，应当用研磨膏进行研磨。研磨时要注意掌握研磨膏的用量和研磨时间。将清洗干净的针阀偶件装上喷油器，并调整好喷油压力后即可重新使用。

喷油泵的供油量在试验台上调整，装机后仍有供油不均的情况；主要原因是调试状态与使用条件的不同、调试时存在的供油不均、机件磨损、出油阀弹簧失效；MAI GK喷油泵装机后再调整的方法。

喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用，即便这样有时也会出现功率不足、排气冒黑烟、转速不稳的异常情况。主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性。

一、喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了、缸内温度达500～700℃、压力3～5mpa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

2.调试时存在的供油不均匀

限压阀095420-0260

喷油器"0 445 120 216

8-98087-985-1

8-98087985-1

8980879851"

油嘴L287PBC

油泵总成4921431

喷油器"6251-11-3200

095000-6640"

油泵总成6251-71-1120

喷油器"6261-11-3100

095000-6120"

电磁阀702-21-57400

电磁阀702-21-07010

压力传感器0 281 006 425

油泵总成"8922A290G

UFK4A452"

油泵总成8922A292G

油泵总成9320A522T

喷油器23670-30020

油泵总成9320A536H

温度传感器1089065957

油泵总成0 445 025 024

油泵总成714249-51610

喷油器0 455 120 295

油泵总成22100-30161

喷油器0 445 120 193

喷油器"295050-0401

3707282"

莆田市中路通贸易有限公司是一家制造、销售柴油发动机零部件的生产厂家，致力于为客户提供高品质的燃油喷射系统配件。公司通过ISO9001:2015质量体系认证，产品符合质量标准并具价格优势，远销南美、中东、东南亚、非洲等地，获得了市场的广泛认可与肯定。公司采用良好的前提方案和合理的生产工艺、健全的生产质量管理机制及检测设备，生产柴油机燃料供给系的三大偶件——泵头、喷油嘴、柱塞，控制阀，阀板，单体泵，油嘴校验器，高压共轨试验台，喷油器，共轨泵，共轨阀组件，产品广泛应用于轻、中、高功率柴油发动机、涵盖车用、农用、工程机械、船用等行业的配套 维修使用。 目前我司拥有超过6000个型号的柴油喷射系统（共轨系统）零部件，并且正在不断开拓新产品以满足市场和客户的需求。 中路通公司一直秉承着“精益求精，不断完善”的企业核心理念，为客户提供服务。中路通公司全体员工，竭诚欢迎国内外客商与我厂订制加工，进行商贸合作，互惠互利，共同发展。 中路通柴油喷射系统致力于生产和应用让车辆更加长寿和经济的柴油系统。作为中国较早的柴油喷射系统生产商，现代燃油喷射系统例如共轨系统是我们柴油燃油系统解决方案的基础。