SMC模压玻璃钢高速防眩板 不易变色不易变形高速防眩板 高速专用防眩板

SMC模压玻璃钢高速防眩板 不易变色不易变形高速防眩板 高速专用防眩板

本公司的防眩板的规格和种类很多。从成型工艺上讲，有玻璃钢模压成型、玻璃钢挤出成型、塑料滚塑成型、塑料吹塑成型、塑料注塑成型和塑料挤出成型等;从尺寸分布上看，高度从70厘米至1.1米，宽度从140毫米至290毫米，厚度从3毫米至70毫米等各种规格的都有;玻璃钢smc防眩板材料也有多种，如SMC玻璃钢、DMC玻璃钢，HDPE(高密度聚乙烯)、PVC(聚氯乙烯)、ABS等。 

无论是什么原材料、成型工艺或者结构形式，防眩板都应该有一个共性。也正是这种共性，才能最终决定防眩板能否在高速公路上得到广泛应用。吹不断、撞不断、不变色应该是所有合格玻璃钢smc防眩板防眩板基本三要素。 

1、吹不断：很多人也许不相信风能将高速公路上的防眩板吹断，然而事实证明，这种情况经常发生。一场台风过后，高速公路上的防眩板被成片成片地吹断了。仔细观察没有被吹断的玻璃钢smc防眩板可以发现，这些没有断的防眩板根部基本上都有些细小的裂纹，这是风吹时防眩板左右摇摆造成的。由于根部应力 集中，风力矩也 ，因此，根部是防眩板 容易断裂的位置。很多地方沙尘暴或台风过后，经常出现防眩板被大面积吹断，就是因为其根部强度不够造成的。 

2、撞不断：玻璃钢smc防眩板有时还经常会被拦腰折断。装在新泽西护栏上的防眩板大量断裂，这是一个全国性的普遍问题。也许有人认为路上的防眩板损害是产品质量或者人为因素造成的，但经调查后发现，路上每个防眩板断裂处都是连续几十米长。由于高速公路是封闭的，行人很少能进来，因此，被车撞断是路上防眩板断裂的主要原因。新泽西护栏顶部的宽度较窄，双向行车的横向间距小，超宽车辆经常将防眩板撞坏。尤其是弯道多、起伏大的山区高速公路，这种情况就 容易发生。高速公路的业主单位也非常头痛，每两三年就要召标购买防眩板进行更换。 

3、不变色：玻璃钢smc防眩板还容易褪色，由于生产防眩板时的母粒色粉没有控制好，有些防眩板不到一个月就褪色了，只好对其进行更换。 

根据上文所述防眩板容易产生的问题，相应地可以在原材料、截面结构及安装方式等方面进行改善，以达到事半功倍地提高防眩板的应用效果。

河南省通亚交通公路工程有限公司成立于2016年，公司位于郑州市西大门荥阳市北段高新工业园区。连霍高速、炎黄大道、陇海铁路、西气东输、南水北调途经我处，近邻荥武浮桥，交通十分便利。我公司是一家集橡胶塑料、注塑、吹塑、挤塑、冲压于一体的橡胶塑料制品企业。年加工能力达1000余吨产品。涉及多个行业，并承接各种奇、特、异型橡胶塑料制品的研发和生产。 公司近年来致力于开发交通安全产品，主要产品有：防眩板、柱帽、轮廓标、道钉等。产品通过交通部、公安部交通安全产品质量监督检测中心检测。广泛用于国内多个省市高速公路使用，深受新老客户好评。公司本着团结、拼搏、务实、创新的原则，坚持以质量求生存、以信誉发展的宗旨，热诚欢迎新老客户光临惠顾。