产品介绍.
<p>拖车报关，就是将拖车和报关连为一体的一种操作方式，这种方式的特点就是快捷简单。今天来整理一下拖车报关的一些具体流程。</p><p></p><p> </p><p></p><p>一、电子订车</p><p></p><p> </p><p></p><p>二、运输公司确认订车</p><p></p><p> </p><p></p><p>三、运输公司与工厂确认S/O及具体装货时间</p><p></p><p> </p><p></p><p>运输公司根据客户系统订车安排向相关工厂确认，并拿到S/O及具体装货时间。</p><p></p><p> </p><p></p><p>四、运输公司持S/O往船公司换取提柜文件</p><p></p><p> </p><p></p><p>换提柜文件时需注意核对资料是否正确，包括船名、航次、柜型、订仓号、柜号(进口适用)、提柜有效期、截关期等。</p><p></p><p> </p><p></p><p>五、运输公司调度派车</p><p></p><p> </p><p></p><p>运输公司调度人员一般在当天下午安排做柜任务，派车时要注意：</p><p></p><p> </p><p></p><p>1、车辆性能(运载马力、安全状态)</p><p></p><p> </p><p></p><p>2、司机状态</p><p></p><p> </p><p></p><p>3、有无特殊操作，如做检、高速、有效提(还)柜时间等。</p><p></p><p> </p><p></p><p>六、车辆往码头提取空柜</p><p></p><p> </p><p></p><p>七、车辆到达工厂装货</p><p></p><p> </p><p></p><p>1、车辆到达工厂后，司机应立即找工厂相关人员安排装货，在合理的时间内如仍未能装货应该及时告之公司调度人员;</p><p></p><p> </p><p></p><p>2、装运出口清关货物时，司机到达提货的工厂后应向相关负责人员出示提柜纸及船公司封条，由其封好后检查施封位置是否正确(封条应施封在右门，即行驶方向)，看柜锁是否锁好。</p><p></p><p> </p><p></p><p>3、装运出口转关货物时，在装载好货物后司机应要求该工厂人员临时锁柜或拍照，以免造成路途货物短缺。到达工厂当地主管海关报关后，司机应检查并核对司机本及司机纸上资料的完整性及准确性(包括印章是否齐全、装货资料是否一致、起运地及指运地海关是否正确等)，后锁好关封离场。</p><p></p><p> </p><p></p><p>4、驾驶人员应当留意所载货物的重量并请工厂相关人员将重量签在提柜纸或托运单上。</p><p></p><p> </p><p></p><p>5、驾驶员应注意所载的货物是否有渗漏、损坏、异味等现象，如发现应及时向该工厂声明，并在提柜文件上标注由其签字确认，以明确责任。</p><p></p><p> </p><p></p><p>八、车辆返回码头交重柜</p><p></p><p> </p><p></p><p>1、车辆在装载好货物、办理好有关手续后应及时将重柜纸交给码头，离开码头的时间有限制，一般为3天，所以不能在沿途作任何耽误。</p><p></p><p> </p><p></p><p>2、驾驶员在还重柜时，注意是否有超宽、超长。否则应按码头要求依通道还重柜。</p><p></p><p> </p><p></p><p>3、驾驶员在还重柜后应及时把闸口重柜纸及其他相关资料送到的报关行签收，或者交至公司调度室。</p><imgsrc="http://user4.dingdanmao.com/Public/Js/Index/Editor33/attached/20230110/20230110100132_97544.png"alt=""/><br/>
