河北水邦水利机械有限公司

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对外交通公交车：乘坐4、10、21、100、101路公交车在水车站下车，换乘大坝8路公交车，在六闸首游客接待中心下车，换乘大坝风景名胜区自行车火车站的班车直达六瓦游客接待中心时，班车早上8:00，1小时道路：由汉宜高速公路驱车前往宜昌东山开发区，进入三峡大坝专用道路，在三峡大坝旅游区办理接待手续，接待途中提供免费导游驱车前往六瓦游客接待中心后，转乘自行车游览景区旅游大巴：乘坐3、4、9、21、100路大巴到位于平湖（酒店）东山路80号对面的大三峡国际旅行社门口，换乘旅游大巴，直达景区宜昌三峡大坝是宜昌三峡大坝的主要景点，位于湖北宜昌，三峡大坝位于三峡大坝内，距下游葛洲坝水利枢纽工程38公里；是当今世界水电工程的主体，是三峡水电站工程、三峡大坝、旅游区景观的核心，是三峡水库的东端1三峡大坝工程包括主体建筑和导流工程两部分，全长约2309米，坝高185米，工程总投资4954.6亿元，1994年12月14日开工建设，2006年5月20日建成，均取得成功经办公室批准，三峡水库于2011年9月10日正式启动第四次实验用水，175米至18米，19日，水库水位达到160.18米2012年7月23日，三峡枢纽开通七水深孔水到上游的水位飙升至每秒46000立方米

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2008年7月29日，上海苏州压力钢管底井驱动翻板闸门“大跨度底井驱动翻板闸门技术研究与应用”项目技术鉴定会于2008年7月29日在上海召开，中国电力工程学会与中国水电工程学会在杭州联合举办了“大跨度底井驱动翻板闸门技术研究与应用”项目技术评估评审委员会主任委员、水电规划设计院工程师龚建新、水利水电规划设计院工程师王应仁委员、副院长赵福新、吴晓宁、罗文强、赵永平、赛德、刘旭辉、张步新、阿红、，Jackywu和其他专家专家意见？评审委员会听取了项目的技术研究、技术经济和效益报告、应用和科技查新报告，查阅了技术资料和查询，经过认真审查，形成评审意见?鉴定意见：大跨度底井驱动是一种可实现双向挡水、灵活启闭的翻板闸门，闸门开启无级可调，操作方便，工程隐蔽，防洪通航清晰，改善了新闸门的景观，该研究成果是大跨度闸门设计的重大突破。该项工作已在上海苏州河河口船闸工程中使用，近3年的运行表明，该闸门运行正常、安全可靠，数百米跨度底孔驱动闸门的成功应用在国内外尚属

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