西安同鑫福膜结构工程有限公司

同鑫福膜结构主要经营膜结构车棚技术开发、设计、制作及安装。膜结构车棚技术创新、造型新颖、做工精益求精，广泛适用于体育设施、交通建筑、园林景观、商业装饰等各种场所，有着遮阳遮雨的用途。西安同鑫福膜结构工程有限公司愿以科学的管理、新颖的设计、成熟的生产设备和工艺、良好的服务致力于膜结构行业的健康发展。

膜结构候车厅-加油站膜结构公司-充电桩膜结构公司。 西安同鑫福膜结构工程有限公司坐落在陕西省，是一家从事膜结构车棚的设计、制作、施工安装为一体的可靠化有限责任公司。我们拥有一批较早从事膜结构车棚建筑行业的工程技术人员和多年从事膜结构工程安装、经验丰富的施工队伍，为需求群体提供从设计规划、加工制作到现场施工安装及应用维护的系列服务。同鑫福膜结构将秉承信誉至上，质量优先的宗旨，争创优异工程、力争树立企业良好信誉，以赢得客户的肯定和信任。

膜结构汽车棚连接方法有几种，分别有何不同？

膜结构汽车棚主要的连接方法螺栓连接、焊接和铆接三大分类。

螺栓连接连接由于安装省时省力、所需安装设备简单、对施工工人的技能要求不及对焊工的要求高等优点，目前在钢结构连接中的应用次于焊缝连接。螺栓连接分普通螺栓连接和强螺栓连接两大类。按受力情况又各分为三种：抗剪螺栓连接、杭拉螺栓连接和同时承受剪拉的螺栓连接。螺栓承压型连接对螺栓材质、预拉力大小和施工安装等的要求与摩擦型的相同，只是它是以摩擦力被克服、结点板件发生相对滑移后孔壁承压和螺栓受剪破坏作为承载能力状态，因此它的承载能力高于高螺栓摩擦型连接，可节省连接材料。

焊接是膜结构汽车车棚主要的连接方法。焊接连接又可分为对接焊缝和角焊缝。优点：构造简单，形式的构件都可直接相连；用料经济，不削弱截面；制作加工方便，可实现自动化操作；连接的密闭性好，结构刚度大。缺点：在焊缝附近的热影响区内，钢材的金相组织发生改变，导致局部材质变脆；焊接残余应力和残余变形使受压构件承载力低；焊接结构对裂纹，局部裂纹一旦萌生，就很容易扩展到整个构件截面，低温冷脆问题出。

铆接开始使用铆钉连接，铆钉连接的塑性、韧性和整体性好，连接变形小，传力靠，承受动力荷载时的疲劳性能好，适用于重型和直接承受动力荷载的结构。但由于其构造复杂，用钢量大，施工麻烦，噪音大，目前已很少采用。铆钉连接的受力性能、构造要求及设计方法原则上与普通螺栓连接相同，不同的是设计参数及设计值取值不同。

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膜结构雨棚似乎是一件常见的商品，在很多地方都能见到。比如大厦门口，广场出入口，还有天台顶棚等等。说到雨棚，我们大多数人知道的雨棚材质可能还是玻璃的，或是彩钢板的。而随着技术的发展，雨棚也在改良，现在一般都会考虑膜结构雨棚。膜结构雨棚常用膜材有PVC、PTFE两大类。 膜结构雨棚一般国产PVC膜材的质保年限为3-5年，而进口PVC膜材的质保年限为5-10年。这些材料具有高透光率，高热能反射率，防火难燃、强度高、耐久性好、不受紫外线影响，使用寿命长等优良性能，其中PTFE材料还有着优异的自洁性能。膜结构雨棚不仅外形优美，造型独有，充满着时尚韵味，大气而不失稳重。目前，膜结构雨棚已被广泛运用在广场，商场，商业街，步行街，集市，厂房，工业园区等。

膜结构遮阳遮雨棚安装要注意什么？虽说汽车棚、自行车棚都是为了各种不同车辆遮风挡雨的，但是如果在安装的时候，没有保证它的牢固性，那么，同样会对汽车或自行车造成损坏。因此，安装汽车棚和停车棚的首要条件，就是要保证其牢固性。尤其是在今天这个轻结构建筑时代，我们更需要注意保护每一辆汽车的安全使用。在膜结构轻建筑时代我们首先要考虑大小和张拉方式，这是基本的，只有这样才能够让我们的膜结构汽车棚更加安全稳固，不会给我们的车辆带来麻烦和损害。其次就是要确定大小和素的布置方式，这样就能够让积水、积雪等情况，给我们的膜材造成影响或是变形，让车棚更加安全，这样才能够让我们的车辆得到保护，不会给我们带来经济损失。

同鑫福膜结构秉承“顾客至上，安全生产，质量优先”的理念安全施工，工程施工队伍在多年的施工中积累了丰富的实践经验，为公司造就了良好信誉和形象。西安同鑫福膜结构工程有限公司的诚信、实力以及膜结构车棚质量获得业界的认可。欢迎意向客户来访参观，您的莅临是我们的荣幸！公司地址：沣东新城三桥街办北沙口紫境城31幢32层3203