青州奥凯塑料制品厂主要产品有汽车尿素桶哪里买、车用尿素防冻液桶报价、20升车用尿素桶厂家, 作为世界上较为庞大的机动车市场，我国车用尿素市场正快速打开。相关专业人士预测，配备scr系统的重型柴油车将至少以每年50万辆的速度增长，到年底理论上可达到万辆。按照柴油车产量测算，预计到年我国车用尿素市场容量将达万吨。因此，车用尿素市场规模急剧增加将成为大势所趋。长期使用劣质尿素首先会对尿素喷嘴造成很大的损害，劣质尿素溶液中杂质多，配比也不科学，易结晶，特别容易堵塞尿素喷嘴，导致整个后处理系统出现故障。要知道更换尿素喷嘴动辄就是上千元，频繁的维修、更换尿素喷嘴，也是个不小的开支。其次，后处理系统出现故障，明显的故障显示就是发动机限扭，整车提速慢、爬坡没力气会严重影响车辆行驶效率，另外仪表上点亮的后处理报警灯也让人特别抓狂。尿素浓度低于标准会导致氮氧化物转换效率下降，从而出现排放超标故障；尿素浓度高于标准会导致产生过多的氨气。如果尿素溶液价格处于市面正常价，另外尿素桶包装标识清晰，生产厂家名称、生产日期、生产地址等信息印刷清晰，那么应该是正品。
生产国六标准车用尿素液，对设备有什么要求？随着国三、国四柴油车的逐步淘汰，运输车辆推出国五、国六排放标准的车，对scr系统所用的车用尿素，也推出了更新的标准。华辉在这里为大家介绍一下国六车用尿素生产哪些进行了升级。传统国四车用尿素液，对水处理工艺要求二级ro基本都能达标，好一点的可加个混床系统，或者加个edi去离子系统。而国五、国六尿素标准，特别国六尿素必须采用双级ro+edi+di工艺，达到18m以上的标准。国四时代尿素原料要求不高，有些用传统农用尿素替代高纯尿素原料，再经过后置提纯设备的工艺，偶尔也能侥幸检测合格，而到了国六标准时，就需要更高标准的尿素原材料。
我们在生产车用尿素的时候，首先我们要知道是那些人群需求车用尿素，需要什么样的，大部分车用尿素的价格在什么价位上，要充分了解户的需求。首先你要有销售渠道，你要对卡车了解以及卡车所有的配到的产品了解，还有车用尿素的市场要了解。车用尿素在欧洲已经发展十多年，而在我国仅仅是几年，随着今年七月一日即将实行的国六排放标准的实施以及近来几年雾霾空气污染，这对车用尿素市场来说是一个良好的机会和机遇。产品的质量必须保证。现在车用尿素的市场上有很多假的品牌。如果你是要自己生产，在产品原料选择上必须认真的选择。越来越多的人认识到了环境保护的重要性，也亲身体会到了车用尿素的发展在业内的重要性。
其实吧对车用尿素的不正确添加和使用都会影响柴油车后尾气处理系统的正常运行，轻则影响发动力扭矩和效率输出，加重车辆油耗，重则损坏尾气处理控制系统，让scr系统提前报废，只能去服务站进行更换，又是一大笔开支！现在液力源车用尿素小编就给您详细分析一下，错误的使用车用尿素所造成的不良后果错误使用情况一，车主贪图便宜，为节省成本对车辆添加劣质车用尿素，因小失大！一些小作坊为了降低生产成本，使用普通水代替车用尿素必须的超纯去离子水，这样生产出来的车用尿素属于不合格产品。再者用普通水生产的尿素溶液中含有超标的杂质，长期使用后容易堵塞滤清器、尿素溶液输送管道和喷嘴，降低scr系统雾化效果，杂质过多影响系统正常运作，最后甚至会损坏尿泵，导致scr系统崩溃。错误使用情况二，车主对车用尿素工作原理认识不足，为图方便，对成品车用尿素溶液中加注普通水，但得不偿失！在车用尿素的国标中，对于水的使用要求是非常严格的。其中水垢的危害无需过多解释，但是还是有抱着侥幸心理、勇于冒险精神的卡友，不按使用规定来。
车用尿素现在成为继柴油、汽油、润滑油后，柴油车第四大必需品。跟着市场需求不断增长，卡友们也渐渐对车用尿素开始了解直至现在成为常备品，许多人对车用尿素存在疑，特别是对待什么国四车、国五车，乃至今后的国六车，国六车还用尿素吗？为什么人家的国四车加水都能跑，国五车加的尿素欠好都不可呢？下面，车用尿素设备厂家从几个比较简略的方面为大家讲解下。一、国四车不用尿素，加水也能跑？有些所谓的国四车加水都能跑的现象确实存在，为什么呢？这就要从这些车的后处理机制方面去讲，简略来说，这种国四车后处理体系有温度传感器，经过温度传感器来检测尾气温度，当尾气温度到达安稳过就会喷发“车用尿素”，当温度下降后就不再喷发，所以这个体系实际是“降温”，所以就出现了，加水也能跑。同理，有许多听过改装，将温度传感器探头调理，让探头与尾气接触面积减小，也就到达了减低温度传感器温度的意图，所以用量也会减少，其实这种车，后处理体系是不完善的。
