济南硬齿面减速机-贵州硬齿面减速机-贵州硬齿面减速机厂家
双文机电经过多年努力经营,如今已经发展成为一家拥有生产经营水准公司。公司大规模生产硬齿面减速机,产品的库存充足,服务于全国地区。勇于创新、持续改善是企业文化的精髓。我们始终坚持“诚信合作制作,品质经营”的创业理念,为广大客户供应好的产品。
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减速机的输入轴轴线和输出轴轴线,与联接部分的轴线应保障同轴,其误差不得大于所用联轴器的允许值。对采用三角带输入动力时,三角带轮应通过全加工减少不平衡质量。以采用窄形带传动为佳。这样可以降低振动噪声和提高轴承寿命。由于采用硬齿面,中心距缩小造成输入轴轴颈减小,往往比相配套的电机轴细。当采用液力耦合器拖动时,会由于安装对中心不好,给较细的输入轴的危险截面造成过大的附加应力而出现断轴的可能。为此,建议用户在设计选用时,把液力耦合器布置在电机轴端,而把弹性联轴器装在输入轴端。安装好后,就要给箱体油池内注入润滑油,油面应置于规定高度(油尺上下限刻线之间)。减速机在正式使用前,用手转动,灵活,无卡住现象,发现故障应及时排除。新减速器注入的润滑油需在运转300-600小时后更换。在今后的使用中应定期检查油的质量,对混入杂质或老化变质的油,需要随时更换,同事检查油的高度,油面高度低于规定高度时,需要及时补足。每运转1500-5000小时更新一次,这主要由工作环境决定,但更换时间不应超过18个月。在换油时应同时清洗磁性油塞。在运转中,出现油温突然升高及不正常噪声时,应停车检查。在正确排除故障后,更换润滑油后方可再次投入运转。
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由于减速器常用于冶金,矿山,化工等领域,受其工作环境的影响,机械在使用过程中经常会出现各种故障。机器的常见故障和相应的解决方案将在下面详细说明。减速器使用过程中的常见故障包括磨损和漏油2分磨损故障如果减速器轴孔的键槽磨损,则可以通过电镀恢复件的原始精度。如果减速器的齿轮齿部分损坏,则需要重新加工新件。漏油故障减速器的内部压力大于外部大气压,这是漏油的主要原因之一。我们可以通过改进通风盖和检查孔盖来平衡机器的内部和外部压力,以防止漏油。为了防止从齿轮扔到轴承上的多余润滑油积聚在轴封中,需要将多余的润滑油沿方向倒回油池。轴封结构。使用新的密封材料。减速器的磨损或漏油会严重影响其继续使用。当它出现故障时,我们应该先停止使用它,并确定哪个部分有故障,以便采取有效措施解决该问题。
减速器应满足什么要求?减速器中心线与参考中心线之间的位置偏差不应超过3mm。设备支脚的固定通常通过与埋入式件的焊接进行,焊接高度应等于薄的焊接件的厚度。安装主机时,转盘平面为水平,转盘与底面的平行度为2mM/m。这时,先点焊主机和基本的嵌入式件,然后再进行测试。当安装了滑枕支架和RAM时,内滑块和外滑块以及转台应垂直,平台应具有柔性。当撞针掉落时,下部和转盘之间的距离约为16mm。
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