新疆膜结构停车棚设计-塔城膜结构停车棚施工
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膜结构厂家今天介绍一下关于膜结构的优点。现在我们出门城市的户外停车场,十字路口等红灯的地方都会看到有膜结构的大棚,应用非常广泛,下面我们一起看看关于膜结构的优点膜结构厂家是如何介绍的吧。
(1)大跨度。膜结构自重轻、抗震性能好,可以不需要内部支承,克服了传统结构在大跨度(无支撑)建筑上实现所遇到的困难,可创造巨大的无遮挡可视空间,有效增加空间使用面积。
(2)艺术性。膜结构突破了传统的建筑结构类型,以造型学、色彩学为依托,可结合自然条件,充分发挥建筑师的想象力,根据创意建造出传统建筑难以实现的曲线及各种造型,且色彩丰富,富有时代气息,体现结构构件受力之美。配合灯光易形成夜景,给人以现代美的享受。
(3)经济性。膜材料具有的透光率,白天可减少照明强度和时间,节约能源;夜间彩灯透射可形成绚烂的景观。而且,膜结构能够拆卸,易于搬迁,特别是在建造短期应用的大跨度建筑时,更为经济。
(4)安全性。膜材料具有的阻燃性和耐高温性,能很好地满足防火要求;膜结构属柔性结构,能够承受很大的位移,不易整体倒塌;膜结构自重轻,抗震性能比较好。
(5)自洁性。膜建筑中采用具有防护涂层的膜材,本身不发黏,落到膜材表面的灰尘可以靠雨水的自然冲洗而达到良好的自洁效果,同时保证建筑的使用寿命。
(6)工期短。膜片的裁剪、钢索及钢结构等的制作均在工厂完成,减少现场施工时间,可与下部钢筋混凝土结构或构件等同时进行,避免施工交叉,在施工现场只是钢索、钢结构及膜片的连接安装定位及张拉的过程,故现场施工安装、迅速快捷,相对传统建筑工程工期较短。
(7)适用广。从气候条件看,膜结构建筑适用的地域广阔;从规模上看,可以小到单人帐篷、花园小品,大到覆盖几万、几十万平方米的建筑。甚至有人曾设想覆盖一个小城,实现人造自然。
膜结构公司今天为大家介绍膜结构的设计流程,一起来看看吧。
一、建筑方案设计
一般由建筑师根据业主的意图、功能要求、环境条件等初步确定建筑的平面形状尺寸、空间形式及三维造型、净空体量等,基本确定各控制点的坐标。考虑经济和施工工艺等技术条件,与膜结构工程师、业主及施工技术人员等一起确定经济合理的初步设计方案。
二、找形分析
对于索膜结构而言,在没有施加预应力之前,是没有结构刚度的,也就是说膜结构任何时候不存在无应力状态。由于膜材料本身没有抗弯刚度,其曲面形状与预应力值的大小和分布是一一对应的,因此在控制点坐标确定后,给定一合理的预应力值及其分布,才能确定合适的膜曲面形状。预应力值的大小与分布是需根据多方面的条件进行反复调整后综合确定的,这个过程叫做找形分析。此过程与方案设计过程往往密不可分,往往需反复调整方可即满足建筑形状的要求又保证结构的经济合理及安全可靠。
三、荷载分析
膜结构的控制荷载通常是风载和雪载。在荷载作用下膜结构的变形较大,因此计算结构的变形和应力分布要用几何非线性的方法进行。根据不同工况下计算出的索、膜、梁、杆等结构构件中的内力分布的不利情况,来选定索、膜等材料的型号及尺寸,确定详细的节点做法及构造措施等。因此,经济索膜建筑经过仔细的内力分析后才能完成,不是凭经验拍脑袋就能确定得了的。
荷载分析的另一目的是检验确定索、膜中初始预应力,一般来说在找形分析时先根据经验假定一预应力值及其分布,然后经荷载分析来判定其合理性,即预应力的大小与分布应使在不利工况下满足使用要求、整体和局部位移要求及排水功能等要求。
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膜结构的棚子抗风能力不好?这是你还对它不够了解,今天膜结构工程厂家为我们解答抗风能力的问题。
脉动风压系统的确定。膜结构哎负载作用下位移比较大,结构位移的变化会对周围的风场产生影响,因此膜结构的风动力相应的过程是流固的过程。这种动力过程的试验要采用气动弹性模型,但是实现起来技术难度大,目前还在试验阶段。
静风压体型系数的确定。风荷载体型系数是说风压在结构上不均匀的重要参数,一般结构的体形系数可以从荷载规范查到,但是膜结构的形状各异,不可以从荷载规范直接获得。因此,比较大的膜结构基本都是要求进行风洞试验,这样才能得到比较正确的膜结构的局部风压惊讶系数和平均风载体形系数。
风振动力分析。风力可以分成平均风和脉动风两步部分,平均风的周期长,低结构的总用性质相当于经理。脉动风的周期比较短,结构的总用是动力性质。
空气动力失稳。膜结构是风敏感结构,存在空气动力失稳的问题,从本质上看,结构空气弹失稳是由于结构在振动的过程中和气流的振型耦合中吸收能量,当吸收能量大于耗散能量的时候,就会产生能量累积,当这种能量累积达到的数值之后,结构就会从低能量的震动形式转变成高能量的振动形式。
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