山东航睿发电设备有限公司

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当环境温度低于0摄氏度的时候柴油发电机组要加防冻液。现在天气越来越冷了，用户在使用柴油发电机组的时候不仅要注意机组防冻液的添加，还要注意冬季机组维护保养的各项措施，以减少机组的故障。先打开水箱盖，要用湿布盖在上面再拧开（以免烫伤），然后拧下水箱下的放水螺丝，为防止烫伤也用厚布包住拧，就启动发动机让水泵运转，以便排空原车内的防冻液；

用自来水管插入上水口进行水箱和水道的冲洗，这时也要着着车操作，为了使水泵帮助水流的循环，使冷却系统内部冲刷得更干净，然后再次排空；这时把放水堵拧紧，倒入新防冻液，加满后再次启动发动机，要让转速高点（1500转左右就行），等防冻液循环一会儿再次加满，就基本可以了。剩下的防冻液倒入补水罐内，注意不要超过上限，然后将剩下的防冻液放在后备箱中备用就行了。

当防冻液缺少时也尽量不要加水来添补，尤其是在夏天。因为自来水中含有的成分会对水箱、发动机等系统产生腐蚀、锈蚀、阻塞，使冷却系统冷却不畅，造成发动机温度过高致使车辆损伤。因此，防冻液泄漏后应及时补充同种的防冻液，若无同的防冻液时可临时补充蒸馏水或纯净水。

当温度已经到了零下的温度，用户也要给柴油发电机添加防冻液了，那对于初次添加防冻液的用户们，应该注意什么呢选择防冻液时，通常应遵循以下几点：根据使用环境温度条件选择其凝固点（即冰点）。冰点是防冻液的重要指标，一般情况下其冰点应选择在比当地环境条件冬季气温低10℃左右为宜；

尽可能选用具有防锈、防腐及具有除垢能力的防冻液。检查冷却系统不得有渗漏现象，然后再注入防冻液；排尽冷却系统中的冷却水，避免残留水稀释配制好的冷却液，使冰点发生变化；防冻液沸点高、热容量大、蒸发损失小、冷却效率高，需要注意的是使用防冻液时发动机冷却温度要比使用软化水冷却时高出10℃左右，此时，不能错误地认为是发动机故障，切不可打开水箱盖，以免热气冲出导致烫伤；

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　很多厂家都会用到发电机组，我们在使用的过程中难免会遇到无法启动的故障，这会给我们带来麻烦，那么你知道柴油机组常见的启动故障有哪些吗?下面让我们一起来了解下。汽缸套排气道内逐步积聚机油，形成积炭，柴油机不能启动，经检查启动系统电路或各零部件均为良好，应检查燃料供给系统，如果它出了故障，增压器的增压室内机油积聚到程度，就会从增压器的结合面处渗漏出。

表现为燃料系统不供油或供油不正常，柴油机不着火或着火后不能转入正常运行。检查启动电路接线是否正确和牢靠。修整或更换炭刷，用木砂纸清理整流子表面，并吹净灰尘。上窜至汽缸的一部分机油参与燃烧，还有一部分则随排气排出。启动系统的故障，启动系统的故障故障表现为不能驱动旋转或启动无力、转速低。

一部分机油不能完全燃烧，在气门、进气道、活塞顶、活塞环等处形成积炭，长期低负荷运行，将会更严重的导致运动部件磨损加剧，电机启动故障，原因有启动用蓄电池电力不足。对于增压式柴油机，由于低载、空载，增压压力低。启动系统电路接线错误或电气零件接触不良。启动电动机的炭刷与整流子接触不良，空气分配器安装位置不对，容易导致增压器油封(非接触式)的密封效果下降。

发电机组有不同的模式，在运用中能发挥不同的作用，在结构上也有差别，但是很多人都对其不甚了解，它们的不同模式有什么区别呢？下面让我们跟随潍柴发电机组厂家一起来了解下潍柴发电机组的模式结构。在自动模式下，接收到带载信号有效时，模块发出开机信号，先达到带载条件的机组先行合闸，次优先级控制器得到启动信号，启动机组，同步并机，负载均分，负载增大时如上加列机组。

同时机组的控制器内部程序判断负载与设定的值进行比较，当带载的发电机组报警停机时，剩余未开机的机组自开机，当负载减小至单台机组额定功率的75%以下时，并进入上述检测停机过程。次优先级控制器内部发出解列信号，控制系统会自动将机组停掉，柴油发电机组就是采取这种方式起自我保护作用的。

其它次优先级机组自动运行，并带载。在自动模式下，当发电机组接收到启动信号后，当负载再次增大时，并超过设定的百分比时，剩余未开机的机组全部启动开机，并进入上述检测停机过程。如大于单台额定功率的75%时，传感器起接收和反馈信息的作用，其它机组达到带载条件时，同步并机。

机组按设定时间延时冷却运转，延时结束分闸停机。然后控制器模块检测负载，当负载小于内部设定的停机百分比时，真正显示这些数据和执行保护功能的是柴油发电机组的控制系统，控制屏一般安装在发电机上，优先级低的机组进入延时冷却后，当带载的发电机组出现故障停机时，优先级高的(可设定)机组自动启动，称为背包式控制屏，也有部分是独立一个屏放置在操作室内，称为分体式控制屏。

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