太原安华远润滑液压设备制造有限公司

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移动式液压升降机轮胎检查的注意事项

移动式液压升降机在正式进行轮胎检查前需要确认是否处于未装载状态以及停下的安全状态，无论进行何种类型的检查只要需在平台周围工作那么其处于空载状态。如果移动式液压升降机测得的气压和标准压力相差超过了10%，尽快进行纠正修理。检查之前需要清除气门嘴上面的污垢，清洁气门嘴末端，以防堵塞。

第壹，检查移动式液压升降机轮胎胎气压，并记下轮胎序号。

第二，观察移动式液压升降机轮胎的外观，是否均匀磨损，并查找可能损坏胎冠钢丝层的磨损，

第三，检查移动式液压升降机胎面的花纹，量取胎面中心的内外数值。

固定式液压升降机底板铺设的方法

固定式液压升降机在铺设底板时，上下方操作人员要相互配合好。下方传递的物品尽量往上送，待上方人员接柱并接牢固后下方人员才能松手，避免发生向下滑落的危险。

1、固定式液压升降机采用对头方式进行铺设时，要求每块高空地板的两端头下面有排木，排木距离底板端头不得大于150mm。

2、固定式液压升降机采用搭接方式进行铺设时，要求每块底板的搭接长度不小于400mm，并要求在底板与排木之间用木板垫实，不允许用废料物充垫。

3、固定式液压升降机底板要铺满、铺稳，不得铺探头板或弹簧板，不论钢的或木的底板，都与排木绑扎牢固，以防止在使用中滑出而成为探头板，造成安全事故。铺设底板的顺序是逐块由里向外铺设，这样铺设的里口比较整齐，也便于工人操作并保证安全。

移动式液压升降机如何减少油耗？

1、合理调节压力值。移动式液压升降机液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。因此，合理选择液压器，调整压力阀的压力也是降低功率损失的一个重要方面。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其小稳定流量能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压升降平台正常工作的情况下，尽量取较低的压力值。

2、减小压力损耗。在选择移动式液压升降机调速回路时，既要满足调速的要求，又要尽量减少功率损失。常见的调速回路主要有：节流调速回路，容积调速回路，容积节流调速回路。其中节流调速回路的功率损失大，低速稳定性好。而容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，效率高，但低速稳定性差。假如要同时满足两方面的要求，强冠升降机提示大家可采用差压式变量泵和节流阀组成的容积节流调速回路，并使节流阀两真个压力差尽量小，以减小压力损失。

3、选择合适的液压油。移动式液压升降机液压油在管路中活动时，将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生较大的内力，造成升降机油液发热，同时增加油液活动时的阻力。当黏性过低时，易造成泄漏，将降低系统容积效率，因此，一般选择黏度适宜且黏温特性比较好的油液。

4、合理选择泵站大小。考虑到移动式液压升降机执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力；有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，由于这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力降低时，流量比较大，能满足执行器的快速行程。当系统压力进步时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程。

5、严禁超载运行。在使用移动式液压升降机进行作业时，不能贪图省时而超载运行设备，这样只会降低运行速度，损坏设备，增加排放，影响下次使用，缩短移动式液压升降机使用寿命。

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升降机油管安装注意点

升降机管道应该尽量短，横平竖直，拐弯少。为了避免管道的皱折，减少压力损失，液压升降平台管道装配的弯曲半径要足够的大，管道悬伸较长时要适当设置管夹。管道尽量避免交叉.平行管距要大于100 mm来防接触振动，并且便于安装管接头。

升降机管接头是油管与油管、油管与液压件之间的可拆式连接件，它具有装拆方便、连接牢固、密封可靠、外形尺寸小、通流能力大、压降小、工艺性好等一些的条件。管接头的种类很多，常用的有硬管接头和软管接头两种。

按升降货梯的管接头和管道的连接方式分，硬管接头有扩口式管接头，卡套式管接头和焊接式管接头三种。软管接头主要有扣压式胶管接头。

升降机的液压系统中油管与管接头的常见连接方式，管路旋入端用的连接螺纹采用标准米制锥螺纹和普通细牙螺纹。锥螺纹依靠自身的锥体旋紧和采用聚四氟乙烯等进行密封，广泛的用于中、低压液压系统；

细牙螺纹密封性好，常用于高压系统，但要采用组合垫圈或0形圈进行端面密封，有时也可用紫铜垫圈液压系统中的泄露问题大部分都出现在管系中的接头上，为此对管材的选用，接头形式的确定，管系的设计及管道的安装都要认真的对待，以免影响整个液压系统的使用质量。

正视挑战，增强信心，创造辉煌。在成功取代传统制造工业的同时，满足了现代生产效率，高稳定性和可靠性的精微加工的要求。太原安华远俨然成为一家成熟的升降机生产企业，供应的升降机受到广大有需求对象的一致好评，产品在升降物料拥有良好的表现。

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