端州区百川汽车影音行

客户信赖、超群的是我们企业追求的目标，以提供具有效率高特色的汽车喇叭改装为根本，竭力为广大顾客提供好的产品和服务，在肇庆市突出。百川汽车音响改造店秉乘“质量为先，信誉为重，管理为本，服务为诚”的企业精神，为需求人群提供好的技术咨询及售后服务，深受合作伙伴的接受和信赖。

汽车音响升级-摩雷汽车音响改装-尾箱隔音多少钱。 端州区百川汽车影音行拥有行业可靠的技术队伍，自2010-03-22成立以来，主要针对广东区域内的客户提供汽车喇叭改装服务，受到需求人群广泛好评，打造维修安装服务行业可靠领域服务体系，持续为社会提供高附加价值的有效解决方案。百川汽车音响改造店坚持诚信对待每一位客户，并为客户提供的售前售中售后服务，实现利益双赢。

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　　美国捷力低音炮效果

　　耳机优点：1、效果非常给力，三频确实在同价位的算是出色的，尤其是低频和中频，高频相对一般，低频效果理想并且不是那种轰头。2、容易推，普通手机毫无压力。3、做工很好。耳机是一面长一面短那种，标长1.3米。

　　捷力低音炮V3的实际功率是多少

　　音箱 功放等器材因为工况不同，其自身的有功功率不是恒定的，需要进行测量才能知道。如果你要求精度不高的话，可以用功率插座自己测一下就行了。

　　美国汽车音响器材营销一般采用的是“量贩式”，如沃尔玛等大卖场里都可以寻觅到绝大多数汽车音响器材，当然，这种方式是建立在对汽车音响器材有起码了解的基础上。而我们这次测评的JL audio(美国捷力)没有走这种大众化路线，它一开始就定位于、用户，追求高技术含量、高价位路线，是不通过大卖场进行销售的美国主流汽车音响，这从2005—2006年美国。近以来，JL audio。开始放低身姿走大众化路线，其推出的低音喇叭、二分频套装及功放产品素质坚挺，效果惊人！JL audio成立之初主攻家用音响领域，从上世纪90年代开始，他们开始涉足汽车音响器材市场，当然，于汽车后装市场。在2005—2006年美国超低音、功放市场份额调查中，按美元计算，JL audio的市场份额分别达到20％和15％，在强手如林、云集的美国汽车音响市场，这是个令人惊讶的数字，要知道，当年来福功放的市场占有量也只有19％而已超低音市场调查中JL audio的零售价格达到行业平均值近2倍也可看出。

　　美国捷力低音炮厂家主营产品：骇客汽车音响，捷力汽车音响价格，摩雷汽车音响价格，加装以色列摩雷喇叭肇庆专卖店，肇庆哪里有丹拿汽车喇叭可以装。我店曾多次参加全国性EMMA及MECA汽车音响比赛项目，并获得多个奖项，本店技术总监梁志华经理获得调音师资格和MECA裁判资格证，屡次受聘参与各种汽车音响比赛。

汽车音响升级-摩雷汽车音响改装-尾箱隔音多少钱。 为了保证服务质量，公司提供的汽车喇叭改装将会有后续的增值服务，在您选择汽车音响改装后，我们还提供到店保养的服务方式，以全心全意为顾客服务，忠实履行自己的职业职责的服务标准，给予需求人群有品质的服务感受，用贴心周到的服务来回报回馈顾客。

　　很多网友反映在实体店试听的丹拿音响效果很不错，自己在网上购买了安装在车上之后，但是效果不好，如果是这种情况的话那基本上是买到假货了，丹拿（Dynaudio）作为来自丹麦的音响，无论是度、产品质量及市场占有率都有很大比重，因此假货就大肆横行，导致无数单粉和玩家都屡屡中招，

　　对此，跟大家介绍下如何鉴别丹拿喇叭的真伪，以目前市面上销售很火爆的丹拿ESOTAN372为例：

　　1、真假防伪标签

　　防伪标签很明显的看得出区别了吧，大家特别注意中间的A 字，仿冒假货的A字里面是有缺陷的。而真品字体清晰圆滑细致，A字母是没有缺陷。

　　2、丹拿LOGO真假

　　3、包装、字符条码和标识

　　4、丹拿ESOTAN372 真假高音对比

　　拆开高音罩对比，仔细看是能看到高音线圈引线而假冒的是看不到。

　　5、丹拿ESOTAN372 中音真假对比

　　大家留意看磁钢保护套的LOGO和字体。真品清晰，仿冒品粗糙。焊点真品比较规整，引线不会过长。真品的螺丝比较大一些，喇叭橡皮边和盆体之间的胶水，是没有看到胶水的。仿冒的就可以明显看到胶水。

　　6、丹拿ESOTAN372 中低音喇叭真假对比

　　关键的二维码识别真假

　　真品的二维码 比较大 用微信扫描二维码就会出产品型号串码：MF172A517052600332

　　价码的二维码 比较小 用微信扫描二维码就会出产品型号串码：MF172A516042600060

　　中低音单元的橡皮边没有胶水溢出现象，假冒的有明显胶水溢出，有图有真相自己看吧

　　接线柱大家留意看假货和真货的螺丝用料。

　　明显的一个区别在音盆二维码上面还有一串产品的串码也就是二维码扫码之后的串码。真品是有的而假冒品是没有串码。

　　中低音单元正面对比图

　　7、丹拿ESOTAN X372 被动分频器真假对比

　　下图的电容真品和假品还是有明显区别，电路板上也是有细微的区别！

　　改装汽车音响，自然是为了让音响表现比原车系统有所提升，而在车上容易体现出改装效果的，无疑就是超低频。目前国内市面上的主流车型，原车音响大多都没有使用超低音喇叭，这就使得原车音响在超低频方面存在不足；因此，即便只是进行较为简单的音响改装，只要加上一个超低音喇叭，就已经足以让音响表现在超低频段得到补足，效果自然也就会产生显著的改善。

　　不过一旦决定了加装超低音单元，另一个让不少车主感到困扰的问题又会随之而生——无关乎音质，关乎空间占用。我们都知道，超低音单元要发挥出好的效果，都使用音箱进行安装，而且对音箱的容积也有严格的规定，而这就代表加装超低音单元，往往会占用掉车厢上的不少空间，甚至直接影响行李箱的储物作用；同时一个超低音加上音箱，往往都会有颇大的重量，安装在车上后，自然或多或少也会让油耗有所增加。

　　超薄超低音的好处，在于厚度较传统超低音更薄，从而有了更浅的安装深度以及更小的箱体容积，安装更加灵活简便、空间占用更少、重量也随之更轻。不过在效果方面，由于超薄超低音需要尽可能减少厚度，因而音圈长度、冲程深度等往往也会打了折扣，因此如果在结构设计上没有掌握足够的技术，超薄超低音的效果往往也会相对逊色于传统超低音单元。

　　然而对于被许多人誉为“世界超低音”的美国捷力JL Audio来说，要解决好超薄超低音的上述技术问题自然并非难事。为了让TW3系列超薄超低音在节奏感的演绎上，能够有让人过耳不忘的精彩发挥，美国捷力JL Audio的设计团队在设计注塑成型的音盆时应用了“同心管”结构，让音圈和环形盆架可以和音盆紧密交融，并且获得一个比常规超低音设计体积更大的“动力系统”。而在音箱体积上，TW3也只需要一个有限的容积，就能够发挥出让人满意的强劲表现。

端州区百川汽车影音行本着企业与客户双赢的理念，坚持以人为本，以至诚服务，追求为宗旨，采用高素质的技术人员，严格的质量管理体制，不断地开拓创新，产品应用技术和服务，竭诚为广东广大需求人群提供优异的汽车喇叭改装服务，诚挚欢迎您的来电，联系人：陈小姐。