桥西区阿杜汽车装饰用品商行

阿杜汽车音响现有可靠维修保养人员，在汽车隔音上以团结有效、进取创新的精神面貌,实实在在地为客户服务,取得了广大客户的信任，并且使得服务范围涵盖了整个河北省。桥西区阿杜汽车装饰用品商行愿以自己的可靠水准和不懈的努力，竭诚为广大汽车隔音者提供满意和优异的服务。

石家庄汽车隔音-汽车隔音价位。 桥西区阿杜汽车装饰用品商行成立于2011-07-14，凭借良好的汽车隔音态度，深受广大汽车隔音者的认同。我们为客户提供无微不至的服务，在河北石家庄赢得了客户的一致好评，急用户所急，想用户所想，用心为用户服务，受到客户的广泛赞誉！所以您大可放心选择我们！我们在阿杜汽车音响等您！

汽车机舱内噪音，大致分这么几种： 一是常见的，皮带归紧或者打滑所造成发尖叫声音。这个噪音，是比较好区别和处理的。 二是机件老化或者磨损造成的金属噪音，比如、空调空压机、冷却风扇等。 三是隐形、不好做明确判断的，比如气门间隙、凸轮间隙造成的敲击噪音， 四是变速箱里的噪音，这个是不好判断的，比如冬季或者是时有时无的、听起来象是浑浊搅动是声音，类似啸叫声音。并且有的车门铁皮比较薄，风噪路噪也能传入一部分到车内，所以隔音是很重要的。

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隔音功效

1. 通过减振材料对汽车的钣金进行减振和密封处理，改善喇叭安装环境的缺陷，还原汽车音响的音压和音质效果；

2. 通过减振材料和隔音材料对汽车上进行减振及隔音处理，降低汽车钣金结构传递的噪音提高驾驶舒适度；

3.小车原车噪音测试一般在60DB左右，做好后能降到35DB到40DB.当然，效果好不好同施工技术有关，还同价钱有关。

.隔音材料选择

理论上说来，任何一种材料（物质）都不同程度的具有减震、隔音、吸音的能力，哪怕是一张纸、一块布。汽车隔音降噪网所要做的就是把这些常见隔音材料给大家做分析和对比，从而帮助汽车隔音爱好者正确选择合适的材料来进行隔音施工。从前面的论述我们可以清楚，阻隔噪音传播的有效途径主要是：密封、止震、隔音、吸音。在减震基础上再进行隔音、吸音以及密封处理，就可以达到安静舒适的效果。在全车进行隔音降噪的过程中，使用的隔音产品本身具有的吸音性能好坏也会直接影响到降噪的效果。

顶棚隔音隔热车用降噪产品分成四类：A、减震材料 B、吸音材料 C、隔音材料 D 、密封材料，市面上有很多隔音，但多数并没有生产和研发能力，只是将不同工业用料拿来变相使用，甚至冒充国外牟取暴利。从轻量化的发展趋势来讲，理想的汽车隔音材料不是减震、隔音、吸音产品的分别粘贴，而应该是一种产品对这几种隔音原理的综合运用。汽车隔音降噪网探寻的是在这多个方面综合性能的材料，而不是多种材料。

隔音材料应该尽可能满足以下标准：

1、材料要轻，轻量化是整个汽车制造领域发展的大趋势，轻量化材料施工后不会使车身自重增加太多，增加油耗。

2、在宽频带范围内隔音性能和吸音性能好，隔音吸音性能长期稳定可靠。

3、有强度，安装和使用过程中不易破损，不易老化， 耐候性能好，使用寿命长。

4、外观整洁，没有污染。

5、防潮防水，耐腐防蛀，不易发霉。

6、不易燃烧，能防火阻燃。

7、环保材料，不含石棉、玻璃纤维等有害物质。

8、材料本身便于施工，如：便于裁剪，粘贴牢固等。

隔音解决方案

减震：每辆汽车制造都使用金属和塑料板料，在行驶过程中产生共振，造成大量低频噪音。汽车原厂也会处理部分振动声源，但是远远不够的，所以无论是车还是中低档车都有不要安装、减震材料。

吸音：汽车高速行驶时，车体本身产生共鸣声，加装吸音棉进行消音降噪处理。

隔音：由于中低档车金属和塑料板材单薄，导致外界噪音传入，安装隔音加厚板材阻隔噪音。

7.施工方法

恼人的车内噪声不外乎来自发动机、底盘、风噪声以及车身共鸣等。目前国内流行的汽车隔音技术都是根据这几个噪声源进行防治，以达到隔绝噪声进入车厢，营造一个安静的车内空间。其具体施工方法是：

（1）在发动机舱盖处粘贴防火隔音棉，隔音棉能大量吸收发动机运转时的噪声，并且还具有隔热功能，能有效保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。

（2）在车厢内底盘、后车厢底盘上加装减振隔音垫及防水隔音棉+止震垫，其主要作用是缓解底盘、行李箱下底盘件在高速行驶时由于钣金结构件的振动而引起的共鸣，减少由于轮胎转动所产生的路面噪声传递，降低由排气声传入后车厢的共鸣音压等。

（3）在车门饰板内贴上止震垫+隔音棉，它可降低行车时车门钣金结构件因较薄较易产生的共振，减少车门内饰板及零件的松脱，降低因车龄较长或长期在崎岖路面行驶情况下，因金属疲劳与车身扭动时产生的杂音。 （4）在车门内饰件的内面贴上一层隔音棉，在门板的内侧粘贴减振垫，加装车门密封条以加强车门与车门框的密封性。经过这样的施工，不仅能加强车门的刚性和减少共鸣声，而且能有效降低汽车高速行驶的风噪声。 （5）前后轮翼子板是底盘噪声传入车厢的一个主要地方，在前后轮翼子板处粘贴吸音材料，可减少行驶时减振器传入的异音，以及抑制轮胎与路面、钣金结构件所产生的撞击杂音。

（6）在发动机挡火墙加装隔音垫以及在仪表座下层加消止震垫，减少发动机噪声的传入。发动机是主要的噪声源，也是离驾驶员近的噪声源，在加强仪表板下部及发动机防火墙的厚度后，能抑制发动机动转时传入车厢内的高频声压，这是隔音工程效果明显的部位。

（7）后，给车厢内车顶粘上一层隔音棉+止震垫，这除了能有效阻隔太阳酷晒，防止车厢内温度直线上升，并能强化车顶钢板的刚度，能有效减少雨天时雨滴撞击车顶的声音传入车内。

隔音注意事项

汽车隔音工程是家用轿车必做的项目，尤其是10万至30万的中车，因为汽车隔音工程能使您在安静的驾驶环境中行车。

具体来讲，系统的隔音工程一般经过减震、降噪、密封三个步骤完成。 首先，对四个车门、后备箱、车地板、引擎仓及车顶进行减震处理；

实施减震处理时，有主次之分：首先是车门和后备箱，因为绝大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、后备箱、底盘、车门等部位传入车内的；其次是车地板和引擎仓；后是车顶。

其次，对全车进行吸音、降噪处理；

后，对车内进行密封处理。

对车内进行密封处理时，不要过度密封，因为车体密封工程是解决由外向内传播噪音的基础工程，应做到车体良好密封，使车内气压保持平衡，否则，过度密封能造成车内缺氧，给您的身体带来危险。

由于车内噪音不易集中治理，因此，对施工产品的质量和施工技术有较高的要求，一般情况下，的声学产品属较好的隔音产品，这包括隔音垫和吸音棉两种材料，隔音垫粘贴在车体产生振动的部位，而吸音棉能吸收减震胶对付不了的杂振产生的噪音。通常情况下，实施汽车隔音工程时，需贴一层隔音垫和一层吸音棉。

一般的隔音工程施工后，能使噪音降2-3分贝，好的材料能使车内噪音降5-8分贝，情况下，能降13分贝，如果施工人员告诉您能降20分贝，甚至更多，那您就该注意是不是被忽悠了。

另外，只做挡火墙是达不到较好的隔音目的的。

要想汽车音响发挥到，我们要先减少噪音，减少不必要的干扰因素，同时让我们在聆听的过程有个稳定的空间，让汽车音响的音效发挥出来。

　 “至诚服务，追求”是公司永恒的宗旨，以质量、科技、创新为发展，以真诚、信赖、服务为保证，凭借好的汽车隔音服务，雄厚的科技力量，成熟的管理经验，阿杜汽车音响在激烈的市场竞争中迅速掘起，成为目前河北石家庄可靠维修保养企业。