厦门达和道路事务服务有限公司

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车行路上，剐蹭追尾在所难免。一起电动车交通事故却引起了人们的关注，究其原因发现这是一起“未接触”的交通事故。那“未接触”交通事故的责任如何认定呢？一起随普君了解一下吧~

交通事故不以是否“接触”为构成要件，侵权行为人在不适宜超车路段超车导致损害发生，虽然与受害人没有“接触”，但行为人不按规定违规驾驶车辆与损害的发生存在的因果关系，应承担相应的赔偿责任。

从法律意义上讲，事故认定是交警部门事故处理的职责和权重工作，这一工作是事故现场勘查及事故处理部门的核心工作。
但就此工作惹来的麻烦不甚其少，导致的复核案件比比皆是，纠其原因：（1）事故认定不准确；（2）事故认定不利于事故处理；（3）、事故办案人员业务水平差；（4）、当事人不懂法规；（5）、法律效果不能与社会效果贯穿一体。
凭多年的工作实践，自认为事故认定要社会化参与、当事人合作，不能认为是一个的工作程序。因为交通事故大多是一种民事行为，当事人各方在场时分别对其讲请事故的成因，让他们心服口服后，出具事故认定何乐而不为，这样便防避了无谓的事故认定复核程序。
多数事故认定的复核都是办案人员闭门照法认定后，送达当事人，当事人不明自理引发复核，出现撤销、维持、变更的结论，双方信服的认定，不仅便于调解更便于双方去法院诉讼，交警与当事人的对立情绪自然减弱。

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公开透明办案，就是增强事故处理的透明度，不仅是公开法规、公开程序就完事了，而是整个办案过程透明。
在实际工作中，由于事故双方当事人的个性、心理、情绪、风俗、文化层次等因素，当事人无心或没有意识去了解法律法规的相关规定，只希望通过民警调处解决问题。而在调解时，又往往为各自的利益争执不下，有时因一方要求不切实际，双方“味”很浓，大有剑拨弩张之势，很难达成共识。

这时，我们采取“阳光办案法”，就能起到很好的效果。方法就是实行公开调解，把当事各方召集在一起首先向他们讲解交通事故处理的办法和程序，让双方知道交警部门调解的时限和次数，依法应该赔偿项目和数目的规定。如果一方当事人要求不切实际，很快会失去调解机会，实际上有可能损害自身的利益，这样一来，当事人明白了事故损害赔偿的法律规定，不仅大大减少了当事方的抵触情绪，而且了解了自己一方所能要求的法定底数，对事故调解结案奠定良好的思想基础。

交警bai处理交通事故的流程一般如下：(一)赶赴现场du处理：zhi1、抢救伤者和财产，dao勘查现场，收集证据，尽快恢复交通。2、属于重、特大交通事故的，立即向上级交通管理部门或有关部门报告。3、交通事故现场图绘制完毕后，勘察员、绘图员应签名或盖章。4、交通事故当事人逃离或驶离现场的，公安交通管理部门要及时布置追缉，必要时可以向有关地区公安交通管理部门发生协查通报。5、因检验鉴定可暂扣交通事故嫌疑车辆、车辆牌证和驾驶证。6、询(讯)问当事人、证人和有关人员。7、采集、提取交通事故现场的痕迹、物证。8、交通事故的当事人因伤致残的，在治疗终结15日内，可以向公安机关申请伤残评定。9、公安机关管理部门对交通事故死者，经检验鉴定后，向死者亲属送交《处理通知书》，逾期不办理丧葬事宜的，经上级负责人批准，由主管公安机关派员强制处理。(二)责任认定(三)处罚依据《道路交通事故处理办法》，对事故责任者进行处罚警告、罚款、吊扣驾驶证、吊销驾驶证、拘留。(四)赔偿调解。

达和建立了完备的流程控制、可靠分工和质量管理系统，用户在办理交通事故代理服务时需要细节面谈。为保证用户业务受理方便，我们为客户提供电话预约;到店预约;微信预约;短信预约的方式预约，公司秉持诚信、有效、敬业的精神，不断为客户带去品质服务。

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