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科技是首要生产力,河南阳燊新能源科技有限公司响应时代的号召,引进的灯具配附件的生产设备和生产技术。不仅提高了产品的生产效率还的提升了产品的质量。好的产品要有的质感和分量,路灯配件是公司的主打产品。该款产品主要体现了我司对产品的严格要求,我司要求每一个产品不只是要从外观上吸引顾客更要从质量上留住顾客。每一个愿意尝试的顾客都是潜在顾客,把潜在顾客变成忠实顾客是我司的目标。
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照明设计无L,U0.UL,TI,SR,I80等安全与效果指标要求
评价道路照明,有安全与照明效果指标,L为影响行车安全、通行能力指标;U0为影响行车安全、通行能力指标;UL为影响行车安全指标;TI为影响行车安全指标;SR为影响行车舒适指标;I80为影响行车舒适指标。
需要注意的是,亮度是与光通量/地面反射系数/观察角度/投影面大小及等有关。照度是单位面积内接受光通量,与人眼需要的光无完全对应关系。驾驶员一般注视60~160米远处路面,看到是反射至人眼的亮度。照度指标无法替代亮度指标。照度与亮度间换算亮度系数q沿行车向分布非线性,照度越均匀,亮度不越均匀,因此,UE无法替代UL。
从基于照度与亮度配光照明的效果来看,以“基于照度高均匀度”为依据配光,实测UL小于0.7.地面会有明显斑马线;以“基于亮度高总均匀度”为依据配光,实测UL大于0.7.
同一Ul下钠灯与LED配光照明效果对比来看,钠灯灯罩配光特点决定了杂散光较多,LED更加的截光效果使得杂散光较少。杂散光可以填补暗区的亮度不足或使得亮度变化不在剧烈。光衰后的钠灯光源颜色比起白光LED,更接近沥青路面,颜色对比性钠灯更低,对于亮暗的辨识能力,钠灯环境下更低,因次,同一Ul下钠灯与LED光源,后者更易产生斑马线。
此外,研究发现,TI10%极易超出,TI20%未失能眩光,如不控制也可能出现失能趋势或加大“失能”程度。I80大于200cd/m2.加之灯具发光面积小(如cob类LED路灯),极易出现不舒适眩光现象。
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