河南阳燊新能源科技有限公司

河南阳燊新能源科技有限公司是主要从事路灯配件研发、生产、销售的技术生产企业之一。拥有多年经营经验，综合实力雄厚。以销售为主营方向，产品广泛销售于全国。秉承以客户价值为依归的经营理念，立足客户需求，始终保持积极稳健的发展。

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　　基于调研、多次试验、分析、研究，笔者认为，无论“分立式”还是COB路灯，无论是国产芯片还是外企研制的芯片，无论是350毫安还是700毫安电流驱动，无论3000K还是4000K芯片，无论是国产还是外资LED灯具，在技术上，可以应用于各类道路，并通过技术条件约束，管理手段，并能用得!并能大规模推广应用。

　　建议各地区行业主管部门以CJJ45、LED道路照明应用技术规范、CSA016规范、GB7000.1.203与GBT_24827等为基础，针对地方特点，制定合适的地方标准或管理规定。

　　标准要规定正确的技术要求：含接口指标、合适的寿命、性能、照明效果、节能等指标。其中要关注三个问题：一是照明设计指标上适当拔高亮度及其总均匀度与纵向均匀度指标、匹配好考虑横向与纵向距高比的不舒适眩光控制指标于均匀度指标。二是产品性能指标严格遵守GB7000.203. 提出包括接插件在内的灯具IP防护要求，线缆与PC透镜等材料老化、灯具颜色指标要求、浪涌保护器要求，各地不同环境下对灯具材料要求等。三是模块机械、电气、光度接口、电源机械与电气、控制系统机械与电气及通讯协议上尽快遵守CSA016.

　　技术上，建议业主、设计与养护单位切实落实相关标准规定：招标、设计、施工、验收中严格落实技术要求、并按规定、精细化维护。

阳燊新能源科技以“打造行业优异，满足客户需求”为使命。公司拥有高素质的员工队伍，电子设备及其它周边配件产品的生产水平，产品主销全国。我司不断地对产品开拓创新，以技术为核心、视质量为生命、奉用户为上帝，竭诚为您提供性价比高的产品。

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照明设计无L,U0.UL,TI,SR,I80等安全与效果指标要求

评价道路照明，有安全与照明效果指标，L为影响行车安全、通行能力指标;U0为影响行车安全、通行能力指标;UL为影响行车安全指标;TI为影响行车安全指标;SR为影响行车舒适指标;I80为影响行车舒适指标。

需要注意的是，亮度是与光通量/地面反射系数/观察角度/投影面大小及等有关。照度是单位面积内接受光通量，与人眼需要的光无完全对应关系。驾驶员一般注视60～160米远处路面，看到是反射至人眼的亮度。照度指标无法替代亮度指标。照度与亮度间换算亮度系数q沿行车向分布非线性，照度越均匀，亮度不越均匀，因此，UE无法替代UL。

从基于照度与亮度配光照明的效果来看，以“基于照度高均匀度”为依据配光，实测UL小于0.7.地面会有明显斑马线;以“基于亮度高总均匀度”为依据配光，实测UL大于0.7.

同一Ul下钠灯与LED配光照明效果对比来看，钠灯灯罩配光特点决定了杂散光较多，LED更加的截光效果使得杂散光较少。杂散光可以填补暗区的亮度不足或使得亮度变化不在剧烈。光衰后的钠灯光源颜色比起白光LED，更接近沥青路面，颜色对比性钠灯更低，对于亮暗的辨识能力，钠灯环境下更低，因次，同一Ul下钠灯与LED光源，后者更易产生斑马线。

此外，研究发现，TI10%极易超出,TI20%未失能眩光，如不控制也可能出现失能趋势或加大“失能”程度。I80大于200cd/m2.加之灯具发光面积小(如cob类LED路灯)，极易出现不舒适眩光现象。

期我们简单的对路灯智能控制系统的市场应用前景及价值进行描述，作为LED路灯生产厂家丹阳祥云照明器材有限公司，我们将尽心整理并发布各种LED路灯相关知识，竭诚为您服务。

面对传统路灯在能耗、监控和管理上的弊端，希望能通过技术方式实现更灵活的控制、更智能的监控和更的管理，终满足节能减排、智慧城市的建设需要。

1、更灵活的控制

远程单灯控制；在无人控制的情况下，路灯可根据当前时间自动实现路灯的开启与关闭操作；

车流量小的时间段内，路灯可根据用户设置的节能策略，实现奇数灯亮、偶数灯亮、隔灯亮等多种节能方式；

2、更智能的监控

路灯自动返回自身工作情况(开启或关闭)；系统可实时监测出损坏路灯，并及时向后台人员上报损坏路灯信息(比如位置信息)；

路灯智能控制系统的市场应用前景及价值

客户满意是我们不懈的追求。为产品能够安全快捷的送达到客户手上，阳燊新能源科技采用陆运;公路运输等方式为所需人群进行路灯配件的配送，运费买卖双方协商，客户也可通过在线支付的方式支付货款。我司凭借成熟的研发技术、优异的产品、的服务为所需人群提供具有价值的供应平台，以保障客户的需求。