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运送管路稳固在主梁架上,后端90度弯管和混凝土运送管路末了相连、另一端手动管通度日动弯管可做360度范畴内布料。由于布料杆下降管路的落差远大于泵车,因此离析问题也严重得多。在施,风力不得大于3级。输送泵管的清洗方法包括用水清洗,除泵管,使用清洗球三种。
设计师在设计泵车的时候,肯定是先设计臂架,再根据臂架的长度,设计不同长度的直管,所以说,不同臂架长度的泵车,其非标管的尺寸当然也是有差别的。国内主机中,三一在非标管的数量上,控制得比较好,保证了更多尺寸泵管的通用性。中联的泵管型号复杂,可能同样型号和长度的两台泵车,其非标管的长度也可能存在差异。所以,在购买泵管的时候,要先确认直管的实际长度,弯管的实际角度和半径,否则买回来的泵管安装不上去,也是很恼火的事情。
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地泵管的施工注意事项:
1、楼面施工向上布管,水平管路的长度不少于垂直管路长度的15%。上楼面的竖管除施工层以外,每层都需要加固,直管及弯管需要用架子固定,即固定于墙上、板上、脚手架上、电梯井内这样冲击力就会由建筑物承受一部分。
2、向下输送布管,混凝土在输送管中自由下落时容易有空隙,应该采用Z字形布管,尽可能的防止离析造成的堵管。
3、由地泵引出的管线水平部分高于地面时,需要架空固定。每2米设一道固定点,管周围用软料如麻袋保护膜等,或废橡胶轮胎裹紧,防止摩擦而损伤输送管,同时加强固定。
4、如远距离施工的管道应先满足浇筑远处的布置,然后以后退的方式向混凝土泵布管,避免泵管输送过程中反复接管拆管而影响作业效率。
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混凝土输送泵管堵管原因:
正常情况下,混凝土在泵送管道中心形成柱状流体,呈悬浮状态流动。流体表面包有一层水泥浆,水泥浆层作为一种润滑剂与管壁接触,骨料之间基本上不产生相对运动。当粗骨料中的某些骨料运动受阻,后面的骨料运动速度因受影响而渐渐滞缓,致使管道内粗骨料形成集结,支撑粗骨料的砂浆被挤走,余下来的间隙由小骨料填补。这样,骨料密度增大,使该段管道内集合物沿管道径向膨胀,水泥浆润滑层被破坏,运动阻力增大,速度变慢,直至运动停止而产生堵塞。
引起混凝土输送泵管混凝土堵塞的几个常见因素:
1、余料量控制不适当。如果余料太少低于搅拌轴,极易在搅拌过程中吸入空气,影响混凝土的和易性,导致输送管发生堵塞。
2、泵送速度选择不当。泵送的速度很关键,并不是越快越好,有时欲速则不达;泵送时,由于输送管道内壁阻力比较大,此时应保持低速、均匀的泵送速度。
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