青州鸿溪工贸有限公司

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冷冻机油的性能指标主要有黏度、凝固点、闪点、燃点、浊点、酸值、抗氧化性、水分、机械杂质、灰分等。

1.黏度

温度上升时，冷冻机油的黏度会减小；温度下降时，冷冻机油的黏度会增大。因此，表示冷冻机油的粘度时，应同时指出其温度。黏度可以分为动力黏度、运动黏度、相对黏度等。冷冻机油的黏度常用运动黏度来表不。

2.凝固点

冷冻机油在温度降低时，随着黏度的增大，流动性会变差，当冷却到温度时，冷冻机油便会停止流动，此时的温度称为冷冻机油的凝固点。凝固点比浊点要低。

3.闪点

将冷冻机油加热，直至所产生的油蒸气与火焰接触时能发生闪火，此时的温度称为冷冻机油的闪点。冷冻机油的闪点比排气温度高1530°C，以免引起冷冻机油燃烧。通常要求冷冻机油的闪点在160°C以上。

4.燃点

冷冻机油的燃点比闪点高，当测得闪点后，若还需要测定其燃点，则应继续对冷冻机油进行加热，直至所产生的油蒸气能被接触的火焰点着，并燃烧不少于5s,此时的温度称为燃点。

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柴油机油是内燃机油中用量大、使用广的油品之一，但由于人们认识不足、使用不当等原因，使柴油机油在选择、使用和维护过程中或多或少出现一些问题。

1.柴油机油的混用

柴油机油的组成可分为矿物油型和合成油型，一般同一厂家出产的同系列矿物油型柴油机油可混用；但不同系列产品不能轻易混用。另外，矿物油型绝不能与合成油型混合使用；不同的油品，即使用同一种类型，同一种性能级别，由于所采用原料不同，避免发生不良反应，不要混用。因此，当使用某种柴油机油一段时间后发现少油，又暂时短缺同种油品时，可补加部分同一厂家同类型的油品。

2.柴油机油档次判断

油通常指的是性能级别高的油品，英文字母排列越往后越，比如CI-4比CH-4，档次高低主要比较性能级别。粘度级别指的是牌号，SAE 40并不比SAE 15W-40低档，只是使用的气候条件不同而已。有时同性能级别的油，如CD 15W-40比CD 40油价格稍高，主要是两者所用原料比例不同，前者成本比后者高，但油品档次一样。

3.柴油机油粘度越大并不越好

基于传统油的油膜理论，油膜的厚薄决定了润滑性能的强弱，粘度越大车油膜越厚、润滑性越好，但冷却效果差。新的换代产品已经不再依赖厚油膜来润滑，添加剂的性能起了主要作用。为了节能起见越来越推崇低粘度油品，油品粘度越低阻力越小、启动越易，耗能也越少。所以，在满足润滑要求的前提下尽量选择低粘油，使用粘度太高的油品并不经济。当然，旧车发动机活塞、气缸磨损大，两者间隙大，为有效起密封作用，可选用粘度较大的油品。

养车，我想作为一个爱车人士来说是不能少的一个工作。润滑油的更换也是一个重要的工作。那么冬季汽车保养也是不能少的。如果汽车入冬前不做相应的保养，会产生十分严重的磨损，相当于正常保养下多跑几年的磨损量，减轻车辆正常负担，怎样才能为爱车选择合适的润滑油产品？

秋冬季节气温下降比较明显，普通润滑油产品在气温低的情况下则变得更稠，流动性减弱，达到需要润滑部位的时间加长，致使车辆不易启动且磨损加大。所以秋冬时节，应选择基础油黏度小、倾点低的润滑油产品，这样才能对汽车引擎持续带来良好的润滑作用，冬夏通用机油为。

首先，选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于好的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。

再次，视发动机的状况选择。如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。

润滑油是会产生氧化作用，经过深度氧化的润滑油，内部化学成分氧元素增多，分子量增大，由烃类化合物转变成了非烃化合物；外现上颜色变深，沉淀增多，腐蚀性增大，使其的使用性能下降。这就是我们为什么要定期的更换润滑油的缘故。

　　它的氧化除了与自身化学组成相关外，还与使用条件有密切关系，如温度的高低、空气压力或氧气分压的大小、所接触金属的催化作用强弱等。

　　其中，很重要的一个因素是金属的催化作用。实践证明，许多金属对润滑油的氧化都有催化作用，常用的金属中，铜对润滑油的催化作用是较大的，特别是当有水分存在时更为明显。金属催化作用的主要原因是促使过氧化物分解，生成自由基，从而加速氧化反应。

鸿溪工贸以产品好做承诺，以服务为宗旨，货源充足为保证，价格优惠，薄利多销为公司销售原则，为广大需求客户提供优等品的基础油150N，产品以批发;零售销售到全国。青州鸿溪工贸有限公司坚信顾客就是上帝，需求创造产品，顾客产生市场，抓住顾客的需求点，才能在市场站稳脚跟。所以我司始终保持着真诚的态度，追求的品质，提供的服务。