乌海加油站-建设加油站距离铁路线多少米
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加油站的等级划分
加油站的油罐容量不同,其经营的业务量也不同,危险性和对周围建筑物的影响程度也有区别。依据《汽车加油加气站设计与施工规范》加油站一般分一级站、二级站、三级站,在城市建成区内不应建一级加油站,且宜采用直埋地下卧式油罐,考虑市区用地紧张,市区加油站宜建三级站。各级站的规模及用地控制见下表
除了上述三种等级的加油站外,还可按照场所和服务对象的不同,将加油站分为陆上加油站、水上加油站和空中加油站。陆上加油站是将加油设备设置在陆地上,主要为机动车辆服务:水上加油是将加油设备设置在码头上或船上,主要为水上的机动船服务;空中加油站(现国内还没有,在国外航空公司有)主要为空中飞行的各类飞机提供服务,加油设备装在专门提供加油设备的飞机上。
对于每个产品,每个项目,宁夏九优金属机构有限公司设计和施工人员都会细心聆听客户的要求,专门设计、提供符合需求者要求的加油站建设工程服务,在各方面采取有力措施,严把生产、设计及施工质量关。我们提供的服务主要通过以书面形式流程受理,支持电话预约;网上预约;到店预约。的可靠服务队伍,技术精巧、信誉良好。
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例如,有的加油站建在远离交通干道或设在车辆出入十分不便的道路边,给汽车加油带来很多不便,造成使用功能不合理。又如有的加油站,虽然设计规模较大,装饰标准较高,耗用的投资多,但因加油站内部的使用功能不完备,建成后往往需要二次改建再投资。上述事例说明,建加油站前由于没有对加油站的使用功能给予足够的重视,盲目建设,造成不良后果。
在进行加油站的功能标准制定时,也要注意各地方、各地区的差别,由于各地的气候、环境、交通、地理、风俗习惯等不同,对加油站的功能要求也应有所不同,但适用、经济、美观、安全可靠这些总的功能要求应该是一致的。
交通运输要求
汽车加油站顾名思义是为汽车加油,所以,加油站的站址选择在公路干道一侧,汽车往来比较频繁之处。场地应宽阔,进出方便,两侧无阻挡视线的障碍物。目标醒目,以便司机从远处就能清晰地看到加油站,以提高加油服务的竞争能力。
目前,我国在交通运输和道路的设计中,市级道路交通线划分为两种形式:一种是通常采用的平行分布形式;另一种是采用平行和垂直相间的混合分布形式。这两种交通分布形式,不仅可以保证市中心与全市的交通联系,而且还可起到汇集通向市中心的区级道路交通流的作用。
加油站建筑造型要求
由于加油站一般地处交通要道,设计点是沿路布置,地理位置比较显要。它的建筑规模虽然不大,但对美化街景有着重要意义。过去有些城市对加油站的建筑设计不够重视,单纯追求经营利润,使加油站设计的景观不好,影响城市建设的风貌。加油站的规划和设计,应从周围环境的景观分析入手,制定实用性、合理性和艺术性相统一的规划设计方案。实用性要求加油站具有方便加油的各种应变能力,处理好个体与群体、新与旧,局部与整体、近期与远期、加油站建设与经济建设的关系;合理性要求加油服务具有高质量的经营与生产环境,即布局合理,设施配套,交通便捷,环境协调;艺术性则要求加油站的建筑造型别具一格,绿化、广告等要具有鲜明的加油站特色、地方特色和较强的艺术感染力。
总之,加油站建筑造型要求在创造建筑空间与意境的同时,要充分注意到建筑形象的塑造。设计时可以运用简洁的手法,赋予建筑强烈的韵律感。立面高低错落有致,加油站的加油亭和营业厅前后呼应,主次分明。在虚实对比处理时要充分注意增强向心感,通过体量和立面的组合;形成对称或不对称均衡的格局。明快的色彩与具有韵律的造型相统一。尺度及局部处理上,也要给人以亲切、活泼的感觉。那种无环境景观效应,设施不配套、设计粗糙、功能质量低下、建筑造型千篇一律的加油站,既跟不上当前经济形势发展的要求,也使城市加油站仍摆脱不了“皆曾相识”的困境。
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