铁岭经济开发区福来车辆信息咨询服务中心

自2018-08-17踏入技能培训行业开始，铁岭经济开发区福来车辆信息咨询服务中心上下所有人员时刻牢记“至诚服务，追求”的宗旨，致力于半挂车倒车培训的研究与培训，辟溪拓径，以质取胜，在技能培训领域名声大噪，倾心为需求群体提供更可靠的半挂车倒车培训服务。

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半挂车倒车培训机构介绍行驶半挂车上坡与放坡的要领，行驶半挂车上坡与放坡的实用技巧：有句俗话，上山容易下山难，对于半挂司机来说，上山难，下山更难。 如何正确的上坡呢？

首先，要学会熟练的不使用离合加减档！很多人会笑了，不使用离合，会对车辆有损坏等等，其实不然！如果你熟练的不使用离合加减档，对车来说，只有好处没坏处。

一、减少离合器使用磨损。

二、节约油耗！上坡的时候需要的是车辆有*的动力来支配，在我们减档的时候踏下离合的一瞬间的一秒钟里，发动机的动力会下降百分分之五十！那样随之而来的就是跑坡无力，连锁反应接连减档，油耗自然增加。

如何做才可以上坡呢？一、冲坡，视线良好的情况下尽可能的冲坡。

二、保持发动机动力，可以看着速表减档，不要低于1600减档，也就是我们通常所说的打提前量。让发动机保持住的动力，做到不拖档，配合好不踏离合增减档，你就会感觉到上坡其实是一种很美的享受。

该如何做呢？首先，放坡前先试几脚刹车，刹车。放坡时候保持平常心，快放不粘放，所谓的快放就是高速档开闭气，车速控制在80-90~如果超出，连续点踏刹车，降低速度到30-40，然后放开刹车在放。要点：不要粘刹车，不要踏下刹车不放，我们都知道，刹车时间过长，就会产生热效应。到那时，我们就没刹车可用！如果你的车安装了喷淋器，半挂车倒车培训机构介绍行驶半挂车上坡与放坡的实用技巧，那以上的经验可以忽略。

现在越来越多的年轻司机加入了开半挂车的队伍,但一些新手由于技术不熟，缺乏经验等导致自己的爱车经常出现问题以及出现潜在的危险，沈阳半挂车倒车培训学校为广大新手司机朋友普及一下半挂车驾驶的技巧和经常会出现的小问题。

一：时速快慢不均

高速公路就该高速行驶(在规定限速内)，但速度快了，新手会紧张，方向也会跑偏，易引发事故。但是慢了，尤其是正常路况下低于80公里/小时，容易给快速上来的后车造成视觉错误而发生追尾。

技巧：在上高速前，就给自己规定一个时速，这也为今后高速公路行驶，奠定一个“个性速度”。建议新手初次上高速，正常路况下保持90-100码，如果只能低于80码的，建议还是走普通公路。另外，尽量在车行道内行驶，不要长时间占用超车道。

二：忘记检查轮胎

气温高，速度快，容易造成爆胎，爆胎会导致方向失控酿成事故。爆胎原因很多，防止爆胎，还要从出行前的准备说起。

技巧：出行前四个轮胎都要仔细检查一遍，*到维修店调整好轮胎气压。尤其不要忘记检查备胎，看是否完好有气。中途休息时，也要检查轮胎，用拳头敲打一下，看是否正常。如果有漏气，要立即修补。 一旦行驶中发生爆胎，不能急踩刹车，这样车子容易打横失控。要紧握方向盘，逐渐减速靠边。

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关于半挂车的驾驶禁忌你了解多少？辽宁半挂车倒车训练浅谈半挂车的驾驶禁忌。

跟车距离太近

高速公路车速快，车距相应要拉大。以100公里时速计算，一秒钟车轮就滚出28米左右。

技巧：通常时速100公里，跟车距离就是100米。高速公路上会不断出现确认车距的指示牌，可以此来估计自己的跟车距离。 尽量不要长时间跟在大货车后面，这类车体积大，阻挡前方视线。而且有些货车尾灯昏暗，潜藏危险。

不声不响超车

高速公路超车是必然的。但很多新手缺乏经验，超车时忘记打转向灯，或一打灯还未仔细瞭望，就开始超车了。这有两大危险：一是前车也许正要超车，也靠了出来，二是后车距离太近或正想超车，互相抢道，发生碰撞。

技巧：超车前要前后看清楚再动手。尤其是大货车时，要确认前车已经知道了你的意图。先打转向灯，连续摁喇叭(高速公路上货车噪声大，司机不太听得见)，必要时打远光灯示意。开始超车了就要果断，返回行车道时要看一下后视镜，后车安全距离。 还有，被超车时不要紧张，管好自己的方向，走好自己的车道。尤其是大型客车超上来，偶尔会在两车之间形成旋转气流，此时要紧握方向盘，紧盯前方车道，让它快过去。

铁岭福来车辆信息咨询通过对学员的多方位的打造，采用一对一授课的授课方式，让学员得到技术、实践经验、综合素养的发展。我们主导的培训内容是半挂车倒车，直线倒车，是按照双方协商课程安排时间的形式进行的，以全心全意为顾客服务，忠实履行自己的职业职责的服务标准，秉承“实战、实效、落地”的原则，真正做到学员至上。

吉林半挂车倒车培训学校浅析 汽车转弯时应注意：

1、汽车转弯时车速要慢，转动方向盘不能过急，以免离心力过大造成汽车侧滑。若汽车发生侧滑时，应立即放松加速踏板，将方向盘转向后轮侧滑的一侧，待车辆恢复正直行驶方向后，再回正方向盘继续行驶.

2、汽车转弯时应尽量避免使用制动器，尤其紧急制动，以防侧滑或意外事故的发生.

3、汽车转弯时，操纵方向盘要与道路弯度相适应，并与行车速度相配合，做到转向角度适当、转向时机恰当、回转方向及时。严禁双手脱离方向盘，以防方向跑偏而发生危险.

4、汽车转弯时，驾驶员应对车轮的行驶轨迹有一个正确估计。一般限制转弯角度的因素有以下两种：

(1)较小转弯半径：是在汽车转弯时，方向盘转到极限位置时，其前外轮所走轨迹的半径。它表示汽车在*小面积内回转的能力，以及通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力。

(2)内轮差：是在汽车转弯时，内侧前轮与内侧后轮所行驶的圆弧半径之差。

在汽车转弯时，要根据地形，充分估计车辆的*小转弯半径和内轮差，特别在急转弯或驾驶拖带挂车、半挂车时，更应注意不使外前轮越出路外或碰撞其他障碍，同时还要避免后内轮掉沟或碰及障碍物。

现在越来越多的年轻司机加入了开挂车的队伍，但一些新手由于技术不熟，在刹车技巧上容易出现问题，就是一些老开挂车的师傅，因为自己驾龄长，就对开车不以为然，也容易养成一些不好的习惯，造成自身安全隐患。可见刹车在行车中是每个驾驶员牢牢掌握的驾驶技巧。

新手半挂车开车脚底功夫*重要。不少新半挂车司机习惯用脚尖轻踩刹车。在一般情况下，这种动作没有什么不妥;但在紧急情况下，很可能就无法立刻将车刹住。这是因为，用脚尖刹车的动作，不如用脚掌迅速，能在瞬间将整个刹车踏板踩到底，发挥*刹车能力。脚踩刹车的正确方法是，平时就养成用脚尖到脚掌之间的力道来踩刹车的习惯。此时如果车速太快，半挂车又没有ABS防抱死系统，很可能在刹车踩死后，出现车胎咬死无法控制行进方向的事情。从一个人平时操作刹车的方式就可看出驾驶水平的高低。一踩刹车就让车子顿然停住，或是该停下时无法停住，都不是开车高手应有的表现。

第二，新手挂车开车，往往*看重车子的刹车，我们应该在转弯前做好车速调整。制动、换档、泵油。万一遇上突发事件，如突然察觉有障碍物，应立即停止倾斜动作，拉直车身丫杆，然后制动。待车速稍慢时，再倾斜车身转弯。简单一点说，便是停止转弯、制动、再转弯。

铁岭经济开发区福来车辆信息咨询服务中心坚持“至诚服务，追求”的服务为宗旨，以“可靠的师资团队、率的服务，打造贴心、专注的半挂车倒车培训服务”为奋斗目标，一如既往地致力于教学质量和形象建设，提升综合竞争力，为技能培训贡献自己的一份力量。