陕西福友电器设备技术发展有限公司

科技的更新带动技术的进步，我司始终相信科技的力量。陕西福友电器设备技术发展有限公司是一家的过电压保护器供应商，求真务实、开拓创新。公司拥有完整、科学的质量管理体系，保证产品质量。产品主要面向所需群体供应好的过电压保护器，以不断创新的产品来缔造科技进步的阶梯。

CTB-12过电压保护器-ST40r4P-ST40r3P+N。

当前随着科技发展，电子产品种类越来越多，应用领域也越来越广广泛。但是这些电子产品耐冲击电压水平一般都低于低压配电装置。

浪涌保护器的设计（1）SPD设计的不足

目前，SPD的设计还存在很多不足的地方,在实际的施工中造成了很多问题,甚至造成工程延期,具体如下:

1）对设计的描述太过简单,意思表达不清晰,安装要求也不够具体,施工时容易造成很多的不确定性,可能会使要被保护的电子设备受到破坏或经济损失。

2）浪涌保护器的设计不够灵活，有时甚至直接套用固定的防雷施工图，没有根据配电系统的接地制式进行针对性的设计，可能会导致SPD在具体接线安装时出现错误。

3）在配电系统图中，SPD的设计参数不够完整，如电压保护水平UP、是否防爆、运行电压UC等重要参数未设计或部分设计，又或者部分参数不准确，造成浪涌保护器实际运行中出现故障或对电子设备的损坏。

4）设计说明书不详细。一般地，要有针对SPD设计进行详细说明的设计说明书，如建设项目概况、设计的依据、是否包含有电子信息系统、SPD设计的防护等级等。

（2）SPD设计的要点

1）SPD设计说明：工程概况、建筑物防雷分类、设计的依据、电子信息系统的雷电防护等级、接地系统、电缆入户的方式、接地电阻的要求等。

2）列表说明SPD的安装的位置、电箱的编号、防护的等级、数量、基本参数（标称放电电流In或冲击电流Iimp、运行电压UC、电压保护水平UP）等

（3）配电系统中SPD的接线形式

低压配电系统的拉地制式有IT、TT、TN-S、TN-C-S四种形式，因此SPD要根据低压配电系统的不同的接地制式而选择不同的接线大样图，例如，当采用TN交流配电系统供电时，从建筑物内总配电箱引出的配电线路就需要采用TN-S的接地制式。

AC/DC电源适配器保护

AC/DC电源适配器被广泛地使用于电池充电应用中，以及为各种消费类电器提供低成本直流电源。使用分离的AC/DC电源适配器，可使终端设备的设计更加简化，并便于通过各类认证标准。

各种电源适配器都有其安全和可靠性要求，包括短路电流限制和变压器线圈过温保护。如果线圈超过了绝缘材料所规定的温度，绝缘层就可能损坏并导致变压器短路，甚至引发火灾。虽然PPTC元件的过电流保护效果非常显著，但其本身所具有的温度衰减特性却鲜受关注，而这种特征非常适合在过热故障时提供有效保护。

一些变压器线圈通过内置温度保险丝，可以具有过温保护功能。但由于温度保险丝为一次性元件，不适合用于防止瞬间故障，如输出端短路或输入电压波动的故障情况。而CPTC(陶瓷PTC)元件则因为有阻抗较高的缺点，会导致在正常工作条件下也产生过量的功率损耗。通过提高绝缘材料的耐热等级，也可以免去进一步的保护措施，但直接结果是变压器成本大大增加。

实验中，线性电源适配器输出端被人为短路，因为线圈电阻的存在，输出电流在1安培左右。此时，次级线圈的温度开始增加，当达到100℃的时候，温度和电流的共同作用引起PPTC元件动作，从而限制了次级线圈的电流，并制止了线圈温度进一步上升，如图2所示。

选择PPTC元件时，需要考虑可以通过的负荷电流、的环境温度(通常为45℃)以及由变压器温度上升速率所决定的的动作时间。

图2 PPTC元件用于变压器次级线圈所发挥的过热保护特性

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由于汽车环境的多变以及要给各种精密电子设备供电，CLAs(汽车点烟器电源适配器)必须要在很宽的温度范围和充电条件下工作。所以，CLAs经常出现短路故障以及保险丝烧毁的情形。通常，这些情形是由过电流、充电器电路故障或反向充电所引起。

在CLA输入端接入过电流保护装置，可以防止此类故障以及可能导致的损坏。这种装置的具体保护要求是由终端设备的负载电流，以及CLA电源转换电路的故障敏感性决定。通常是在CLA的输入端，应用过电压保护器件，如瞬时限压二极管提供过电压保护；结合自复式保护元件，如PPTC元件，即可提供一个“一插即可”的解决方案，对电路进行保护从而减少质保返修。

图3 典型的CLA电路

图3中是一个PolySwich自复元件和一个瞬时限压(TVS)二极管提供输入保护。IC用于控制DC/DC降压转换，由PPTC独用或与TVS相结合的保护措施可以防止以下四种故障造成的损坏。负载过流：故障的车载电话导致过大的电流，会使PPTC动作跳变至高阻状态，直至故障排除。

转换器发生故障时的汽车电路保护：如果转换器或控制IC失效，短路电流会使PPTC动作跳变至高阻状态，以保护汽车的线束及保险丝。

发动机启动瞬间：发动机启动时，发电机会产生瞬时峰值电压，该电压通常会被TVS二极管抑制。然而，如果瞬时电压值过大，可能会超过TVS二极管的承受能力。而如果使用了PPTC，就可以在过量电流损坏TVS以前动作并限流，从而起到保护TVS的作用。

极性倒置：如果使用了不正确的汽车电池，TVS二极管将会正向导通，过大电流通过PPTC导致其动作跳变至高阻状态，从而保护TVS，并将流过转换器的反向电压限制在TVS正向电压降水平下。

福友电器设备奉行“以服务赢市场、以品质赢客户”的经营宗旨，努力为客户创造有价值的过电压保护器。公司健全质检系统，优化生产流程，努力为客户打造。本公司定位为亲近客户型企业，过电压保护器在保护电压用途方面应用良好，在市场营销、设计开发及公司运营过程中皆以所需群体需求为导向，满足并争取顾客的需求和期望。通过技术创新为顾客创造价值，为客户提供差异化的产品和服务。

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