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燃料油是成品油的一种,广泛用于电厂发电、船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。
燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的,其特点是粘度大,含非烃化合物、胶质、沥青质多。燃料油的性质主要取决于原油本性以及加工方式,而决定燃料油品质的主要规格指标包括粘度(Viscosity),硫含量(S1ulfur Content),倾点(Pour Point)等供发电厂等使用的燃料油还对钒(Vanadium)、钠(Sodium)含量作有规定.
由于我国的石油资源相对匮乏,每年还需大量进口原油,所以对有限的石油资源要倍加珍惜,尽量不要随便去当一般燃料烧掉。同时,我国煤的产量已跃居世界之首,气资源也很丰富,因而凡是可以用煤或气作为燃料的场合,尽可能地用煤或气,这样便可将压缩下来的燃料油加工为轻质油品,以满足人们的需求。
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一般人把能够作燃料的油品包括轻质的和重质的都叫做燃料油,这样有些过于笼统,不易区别。在炼油行业内所谓的燃料油,是指一类专门用作各种类型工业燃烧设备(包括锅炉等)燃料的油品,它并不包括汽油和轻柴油。燃料油有好多品种,有的黏度较小,有的相当黏稠,但是就其多数而言,基本属于比较黏稠的重质燃料。生产此类重质燃料油的主要原料是原油经过常压和减压蒸馏后留下的渣油。
虽然只是用作燃料烧掉,但是燃料油仍然要求符合的质量标准。其中很重要的一项就是黏度,燃料油的牌号就是按其黏度来划分的。在燃烧设备中,燃料油都是在压力下通过喷嘴喷入炉膛的。假如燃料油的黏度太小,它喷射的距离就会太近,容易引起局部过热;假如黏度太大,就会使喷出的燃料油滴太大,很难燃烧完全,容易生成黑烟。为了使燃料油能达到在黏度方面的要求,往往采取调和的方法,就是把较轻的类似柴油那样的油料掺入渣油中,以使其黏度降低到质量标准的规定值。但是在采用调和法时需要注意燃料油的安定性,如果掺入轻质油料太多,或者渣油与掺入油料两者之间在性质上不匹配,都有可能使燃料油不能成为浑然一体,从而分离出十分黏稠的沉淀物,这样就无法正常使用了。有时,还会采用减黏裂化的方法,使渣油在420℃左右发生轻度的热分解,将其黏度降低到所要求的数值。但是减黏裂化的反应深度适当,反应太深也会使燃料油的安定性下降,出现分层现象。
除了黏度之外,有的牌号的燃料油对含硫量也有限制。这是因为经过燃烧后,硫全部转化为二氧化硫,它们会严重污染环境,危害人体健康。
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一、燃料油的用途
主要是以原油加工过程中的常压油,减压渣油、裂化渣油、裂化柴油和催化柴油等为原料调合而成。那么它的用途有哪些呢?
1、电力行业的燃料油消费主要用于燃油发电、供热机组,燃煤机组的点火,助燃和稳燃用油。
2、钢铁行业消费的燃料油主要用于加热炉、自备电厂发电供热和耐火材料等方面。
3、建材行业消耗的燃料油主要用于平板玻璃和建筑卫生陶瓷的生产,随着产品质量要求的提高,一部分较好产品生产将会逐步转向气和液化石油气为燃料。
4、石油化工行业的燃料油使用主要在自备电厂的发电、油田生活采暖、炼油厂生产工艺用热、化肥厂生产用原料和燃料以及其他化工生产。
汇益通以石油燃料经营为核心,加速可靠化、规模化、化发展,以坚持不懈的精神,有效的管理水平,建设自主创新型企业。公司主要通过批发;零售;;厂家的方式销售燃料油,并采用陆运;公路运输的方式配送产品。我司积极探索新技术、新工艺,力求在行业竞争中立于不可动摇的地位。
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