沈阳汇益通能源科技有限公司

沈阳汇益通能源科技有限公司成立于2021-10-21，主张创新精神，发展多种经营。自成立以来就致力于石油燃料行业领域的发展，主营的沈阳调和汽油，品类齐全、价格公道，应用领域广泛，公司全力打造具有较高核心竞争力的企业，实现可持续发展，为需求群体提供多方位产品服务。

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酸碱精制

酸碱精制是传统的方法，目前仍有部分炼厂使用。由于酸碱精制分离出的酸碱渣难以处理，而且油品损失较大，从长远来看，此技术必将遭到淘汰。

催化吸附法

在酞菁催化剂法中，目前工业上应用较多是聚酞菁钴(CoPPC)和磺化酞菁钴(CoSPc)催化剂。此催化剂在碱性溶液中对油品进行处理，可以除去其中的硫醇。

溶剂萃取法

选择适当的溶剂通过萃取法可以有效地脱除油品中的硫化物。一般而言，萃取法能有效地把油品中的硫醇萃取出来，再通过蒸馏的方法将萃取溶剂和硫醇进行分离，得到附加值较高的硫醇副产品，溶剂可循环使用。

催化吸附法

催化吸附脱硫技术是使用吸附选择性较好且可再生的固体吸附剂，通过化学吸附的作用来降低油品中的硫含量。它是一种新出现的、能够有效脱除FCC汽油中硫化物的方法。与通常的汽油加氢脱硫相比，其投资成本和操作费用可以降低一半以上，且可以从油品中地脱除硫、氮、氧化物等杂质，脱硫率可达90%以上，非常适合国内炼油企业的现状。由于吸附脱硫并不影响汽油的辛烷值和收率，因此这种技术已经引起国内外的高度重视。

催化吸附脱硫技术在对油品没有影响的条件下能有效的脱除油品中的硫化物，且投资费用和操作费用远远低于其他(加氢精制、溶剂萃取，催化氧化等)脱硫技术。因此，研究催化吸附脱硫技术具有非常重要的意义。

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众多炼厂都建有在线调和系统,将催化汽油与重整汽油、烷基化油、异构化汽油、MTBE和添加剂按相应比例进行调和生产出不同规格的汽油产品。 此外,直馏汽油、焦化汽油、热裂解汽油、芳烃等通常也作为汽油调合组分。

1、催化裂化汽油

催化裂化汽油为商品汽油的主要组分,在商品汽油中的含达70%以上。催化裂化汽油烯烃含量、硫含达不到指标,辛烷值不够高。为降低催化裂化汽油的硫含量，可采用选择性加氢技术,加氢后满足国IV标准硫含量的汽油辛烷值下降0.5~2个单位,要满足国V硫含量指标辛烷值还要再下降1个单位。第六阶段《车用汽油》征求意见稿中降低了车用汽油( VI )的烯烃含量,其体积分数由原来的不大于24%分别修订为不大于18% ( VIA阶段)和15%( VIB阶段)。这一变化一方面限制了催化裂化汽油在汽油调合中所占的比例,另- -方面其辛烷值还要进一步降低。催化裂化汽油的RON-般在90~93之间。

2、重整汽油

重整汽油在我国汽油构成中所占比例约为10% ,其RON可达100以上。催化重整主要是提高汽油中的芳烃和异构烷烃的量来提高汽油辛烷值,其中芳烃对提高辛烷值的贡献更大,通过重整来提高汽油辛烷值的不利方面是芳烃含及苯含升高。第六阶段《车用汽油》征求意见稿中降低了甪汽油(VI)的苯含量,其体积分数由不大于1.0%修订为不大于0.8%。因此,需要通过芳烃抽提控制苯含量,将造成汽油调和RON的缺失。

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抚顺调和汽油_葫芦岛调和汽油_朝阳调和汽油火爆调合项目-汽油抗爆性的评价指标

汽油的抗爆性是用辛烷值来表示。所谓辛烷值是指它在数值上等于和它抗爆性相当的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。标准燃料是用抗爆性极高的异辛烷（2.2.4-三甲基戊烷，规定它的辛烷值为100）和抗爆性较差的正庚烷（GH16，规定它的辛烷值为0）。两种物质按不同体积比混合合成。其中，异辛烷在标准燃料中的体积百分数它为该标准燃料的辛烷值。如标准燃料由90%的异辛烷和10%的正庚烷（体积比）组成，那么标准燃料的辛烷值为90。

测定汽油的辛烷值时，将所测试油与选取的标准燃料在严格规定的条件下置于辛烷值测定机中进行测定，如果它们的抗爆性恰好相等，则说明所测油品的辛烷值与标准燃料的辛烷值相等。

目前世界各国测定汽油的辛烷值主要有研究法（RON）、马达法（MON）、抗爆指数三种。

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