吉林新型调和柴油创业好项目-七台河新型调和柴油好项目加盟
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今让我们跟随小编的脚步来说一说本溪新型调和柴油脱酸剂是什么的相关文章,希望我们的分享能够让您较好的了解新型调和柴油。
本溪新型调和柴油中的酸性含氧化合物包括环烷酸、脂肪酸和酚类等,总称石油酸,其中90%左右的石油酸为环烷酸。环烷酸在石油馏分中多分布在中间馏分,即馏程在250 ~ 400°C的馏分中,也就是说环烷酸大多集中在常压柴油和减压蜡油馏分中。
环烷酸对金属有腐蚀作用,尤其对铅、锌等有色金属腐蚀性较大;环烷酸还会降低柴油的安定性,使柴油在储存中氧化生成胶质、残渣,使喷油嘴积炭和气缸沉积物增加,造成活塞磨损和喷嘴结焦;柴油酸度过大,还会引|起柴油乳化。所以,对于酸度过高的柴油进行脱酸精制。常用的脱酸方法有加氢精制、酸碱精制、
物理萃取法、醇氨法和吸附法等。
碱洗脱酸损耗大、易乳化、废渣难处理,实际生产中较少采用;物理萃取法一般选择乙醇作为萃取溶剂,该法脱酸效率高,不乳化、损耗小,但目前于实验室研究,未工业化;吸附法设备投资大、脱酸效率不高。
通过少量添加柴油脱酸剂而无需额外投入其它设备即可达到脱酸效果,相对传统脱酸方法损耗更小,经济性。
本溪新型调和柴油脱酸剂为水溶性添加剂,使用时根据柴油酸度,确定脱酸剂的加入量:一般1个单位的酸度需要20 ~ 30ppm脱酸剂,再根据添加量做小样验证脱酸效果。
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今天让我们跟随小编的脚步来说一说铁岭新型调和柴油是什么的相关文章,希望我们的分享能够让您较好的了解新型调和柴油。
一、铁岭新型调和柴油是什么呢?
轻柴油主要由C12~C20烃类组成,燃烧性能好。轻柴油具有足够的粘度,能保证在发动机内雾化良好,燃烧平稳;杂质少,燃烧后在发动机燃烧室内不产生明显的结焦和积炭,不磨损高压油泵和喷嘴,不损伤发动机,对机件和储油设施无腐蚀性。
轻柴油的主要调和组分:
轻柴油通常用直馏柴油(常一线、常二线、常三线等)与焦化或催化后经加氢精制的柴油等按比例调和而成。必要时加入少量的助剂。
调和方法主要有两种:
一种是间歇式操作,即把某几种量的油品分别存放在不同的贮罐内,按照的比例掺和到一起,然后混合均匀。
另一种是进行管道调和工艺是连续式操作。
目前市场上应用调油的原料多种多样,质量也参差不齐。
由此给调和成品油带来了不少新的问题。所以想要把握质量就要懂得各种原料的利弊和特点。取长补短,计算合理的配比。
铁岭新型调和柴油让您用的放心!
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汽油抗爆性的评价指标
汽油的抗爆性是用辛烷值来表示。所谓辛烷值是指它在数值上等于和它抗爆性相当的标准燃料中所含异辛烷的体积百分数。标准燃料是用抗爆性极高的异辛烷(2.2.4-三甲基戊烷,规定它的辛烷值为100)和抗爆性较差的正庚烷(GH16,规定它的辛烷值为0)。两种物质按不同体积比混合合成。其中,异辛烷在标准燃料中的体积百分数它为该标准燃料的辛烷值。如标准燃料由90%的异辛烷和10%的正庚烷(体积比)组成,那么标准燃料的辛烷值为90。
测定汽油的辛烷值时,将所测试油与选取的标准燃料在严格规定的条件下置于辛烷值测定机中进行测定,如果它们的抗爆性恰好相等,则说明所测油品的辛烷值与标准燃料的辛烷值相等。
目前世界各国测定汽油的辛烷值主要有研究法(RON)、马达法(MON)、抗爆指数三种。
大连新型调和柴油_长春新型调和柴油_抚顺新型调和柴油创业好项目-柴油调和的原料
1.直馏柴油
直馏柴油是指原油预处理之后,通过常压蒸馏得到的沸程范围为180°C ~ 360°C的中间馏分。根据其从常压塔侧线出来的顺序又可分为常- -线、常二线、常三线。直馏柴油十六烷值较高,含有较多环烷酸,对其进行脱酸精制后才可作为柴油调合组分。
2.焦化柴油.
焦化柴油是指延迟焦化得到的沸程范围为180°C ~ 360°C的馏分产品。焦化柴油的十六烷值较高,含有量的硫、氮和金属杂质;含有量的烯烃,氧化安定性差,胶质含量过高,色度偏高,进行精制脱除硫、氮杂质,使烯烃、芳烃饱和才能作为合格的柴油馏分。
3.减粘柴油
减粘柴油即减粘裂化得到的中间馏分产品,减粘柴油含有烯烃和双烯烃,故安定性差,需加氢处理才能用作柴油调合组分。
4.催化裂化柴油
催化裂化柴油俗称催柴,是催化裂化得到的中间馏分产品。因含有较多的芳烃,所以十六烷值较直馏柴油低,由重油催化裂化得到的柴油的十六烷值更低,只有25 ~35 ,且安定性很差,这类柴油需经过加氢处理,或与质量好的直馏柴油调合后才能符合轻柴油的质量要求。
5.加氢裂化柴油
加氢裂化柴油是指加氢裂化得到的中间馏分油,其硫含量很低,小于0.01% ,芳烃含也较低,十六烷值大于60 ,着火性能好,安定性高 ,是调合低硫车用柴油的理想组分。
鞍山新型调和柴油_阜新新型调和柴油_辽阳新型调和柴油创业好项目调和柴油会用到哪些原料呢?
1.减一线油
减一线油指原油预处理后,通过减压蒸馏从减压塔侧一线出来的轻馏分。因其密度、粘度等理化性质与柴油相近,也用作柴油调合组分。
2.航空煤油
航空煤油一般指3号喷气燃料,标密775 ~ 830kg/m ,馏程范围在160 ~ 300°C ;低温流动性好,冰点在47°C以下,馏程又与柴油接近,在冬天常作为低标号柴油的调合组分,但其十六烷值略低,调入柴油同时还需添加十六烷值改进剂以满足质要求。
3.200#溶剂油
200#溶剂油是由140°C ~ 200°C的石油馏分组分,在工业上常作为油漆及清洗用溶剂。
200#溶剂油密度较柴油小,且低温流动性好,常作为柴油调合组分以降低密度和改善低温流动性,但其十六烷值很低,为不影响柴油质量需控制加入量。
4.重芳烃
重芳烃是指分子量大于二的混合芳烃,其中以碳九、碳十芳烃居多,主要来源于重整芳烃、裂解芳烃。
可作为降低柴油凝,点和冷滤点的调合组分,但因其主要成分为芳烃,十六烷值,使用同时需添加十六烷值改进剂以满足质要求。
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