潍坊华莱依泊动力有限公司

潍坊华莱依泊动力有限公司成立于2018-10-15，发展至今已拥有大量2110渔船发动机拥护者。我们的服务是全程的，服务的观念贯穿到产品生产经营的各个环节。为客户提供精良的2110渔船发动机及服务，多方位满足客户的要求是我们的原则。公司凭借一支可靠高能的员工队伍，使得产品销售遍布发电机发电机组领域，广泛销售各地，为加速行业发展做着不懈的努力。

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发电机组用户都了解，柴油机组在特殊的环境下使用需采取的手段，来避免机组的震动、腐蚀等问题，下面就来介绍一下柴油发电机组应用中的防震事项，该信息仅供参考。

　　 发电机组安装时，建议用户使用减震器，用户根据机组底盘上的安装孔，将机组通过减震器置于平整坚固的基础上，（减震器仪需用膨胀螺栓紧固在混凝土基础上）；这样可以有效地减少机组运行时对建筑物产生的震动及冲击，所以在无特殊要求时，不建议再在基础上作另外的减震处理措施

　　 除机组与基础通过减震器安装外，机组其他部件与外部的连接亦应通过柔性连接。比如，排烟管使用波纹减震管连接；排气道、燃油进油管、回油管、配电电缆等亦要通过柔性连接，这样才能大限度地减少因机组运行而对周围物体产生的震动。

　　当然了，做好防震工作仅仅是保护发电机组的一个部分，在此期间，为发电机组的正常运转，我们还需要注重机组各零部件的润滑状况，将机组的磨损伤害降到很低，有效的延长机组的使用寿命。

深化精细管理，努力挖潜增效。潍坊华莱依泊动力有限公司实行科学规范化管理，一贯坚持提供优良的产品服务，供应的2110渔船发动机深受广大需求客户的一致好评，市场规模愈发扩大。秉承“以客户为中心”的服务理念，一直用心去感受客户需求，为客户提供符合其需求的2110渔船发动机。供应的产品是在双方协商的时间内发货，请下单的客户悉知，针对售出的产品，我们还将提供免费产品信息咨询的售后服务，为客户提供满意的保障。

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下面船用发电机组小编带您了解一下。
1、说一个“功率”，不讲是柴油发电机组的额定功率还是后备功率之间的关系，将后备功率说成额定功率卖个客户，在购买前要明白后备功率只能在12个小时内运行一个小时，后备功率大概等于额定功率的1.1倍。
2、由于国外的柴油电机组通常使用KVA表示功率，而国内的柴油发电机组通常是用KW表示功率，于是部分销售混淆KVA和KW的关系，将KVA说成是KW的夸大功率卖个客户，在此需要了解，KVA是视在功率，KW是合理功率，KVA功率等于0.8倍的KW功率，所以在购买柴油电机组的时候要把KVA功率换算成KW功率。
3、将二手翻新柴油电机组当做新的发电机组卖个客户，或者是柴油发电机组里的部分部件使用二手的，一些不了解柴油发电机组的用户根本分出不来是不是翻新机，较后上当受骗。
4、为了降低使用成本，一些商家将柴油机的功率和发电机的功率配置成一样大，根据行业规定，为了降低机械损耗，柴油机的功率较少要比发电机功率高出百分十才算合格，否则柴油发电机的故障率将会提升，寿命减短。
5、将没有配置安全保护功能或者安全保护功能不全的柴油发电机组卖给客户，要记住柴油发电机组需要要带有安全保护功能，还有就是柴油发电机组的配件，一些配件很重要，为了避免商家不给配全附件，要在合同内写明白，写全需要什么样的配件，避免后期使用还要自己购买组装配件。
6、一直跟客户谈价钱问题，不谈柴油发电机组规格参数，以及售后服务，一般太低的价格格的柴油发电机组都有问题，便宜没好货好货不便宜，所以在购买的时候不要一味地关心价格，更应该关注柴油电机组的规格参数、以及售后服务等等。

近年来，柴油机发电机组在船舶上的应用越来 越多。除了作为常规的提供船电的机组外，还越来 越广泛地用于电力推进。由于其新颖的优点，采用 全或半电力推进已成为数千吨以上的船舶， 舰船推进系统的发展趋势。柴油机主要用做船上发电机组的原动机，燃油冷却器对于柴油机的柴油机油冷却很重要，柴油机通过海水对燃油进行冷却，以实现柴油机 所需要的性能。
船用柴油机是一种船舶上用的柴油机。其工作原理如下：
一股新鲜空气被抽进或泵进发动机汽缸内，然后被运动的活塞压缩到很高的压力。当空气被压缩时，其温度升高以致它能点燃喷she进汽缸的细雾状燃油。燃油的燃烧给充进的空气增加更多的热量，引起膨胀并迫使发电机活塞对曲轴做功，曲轴依次地通过其他轴来驱动传船舶的螺旋桨。
两次燃油喷she之间的运行称为一个工作循环。在四冲程柴油发动机中，这个循环需要由活塞四个不同的冲程来完成，即吸气、压缩、膨胀和排气。如果我们把吸气和排气与压缩和膨胀结合起来，四冲程发动机就变成了两冲程发电机。
二冲程循环开始于活塞从其冲程的底部（既下止点）上升，此时汽缸边上进气口处于打开状态。此时，排气阀也打开，新鲜空气充入汽缸，把上一冲程残留的废气通过打开的排气阀吹出去。阀吹出去。
当活塞向上运行到其行程上午大约五分之一时，它就关闭进气口，同时排气阀也关闭，所以温度和压力都上升到很高的值。
当活塞到达其冲程的顶部（即上止点）时，燃油阀把细雾状的燃油喷she到汽缸内的高温空气中，燃油立即燃烧，热量使压力很快上升。这样，膨胀的燃气迫使活塞在做功冲程中向下移动。
当活塞向下移动到行程的一半过一点的地方，排气阀打开，高温的燃气由于其自身的压力开始通过排气阀向外流出，该压力受助于通过进气口进入的新鲜空气。进气口是随着活塞的进一步下行而打开的。然后，另一循环又开始了。

船载发电机冬季低温启动的需要条件：
1、低温启动应具备的条件当气温在-10°C以下时，100kw船载发电机冷启动就有一些困难；当气温降至-40°C以下时,不采取一些低温启动措施,则根本无法启动。100kw船载发电机冬季低温启动的条件如下：
1）须实现 启动转速柴油机的启动转速一般大于100r/min，其低温启动主要受启动阻力的影响，启动时曲轴的旋转阻力包括：汽缸内压缩空气的反作用力、运动部位的惯性力、各摩擦副的摩擦阻力等。
2）100kw船载发电机汽缸内混合气应有够的温度压缩冲程终了时，汽缸内的混合气要具备充足的温度。一般柴油机要求压缩冲程终了时，汽缸内的温度应实现400°C以上。
3）压缩空气中氧气含量应达标须有够多的空气进入汽缸，使压缩空气中含氧气浓度充足，汽缸内形成混合气后才可充分燃烧。
4）汽缸内混合气应有充足的压力柴油机的压缩比很高，一般通用机型的压缩比为14～22左右。压缩冲程终了时，燃烧室内混合气的压力应实现3～5MPa。

船载发电机在使用中遇到哪些情况，需紧急停机呢？
紧急停机，每台柴油发电机组上都有这个按钮，在按下这个按钮后，机组会迅速切断负载，并立即关断油门，紧急停机对于柴油发电机组会有使用中的影响，所以，一般正常使用下，不建议大家使用紧急按钮。但是在出现下列情况的时候，需要立即进行紧急停机。
1、柴油机的机油压力突然下降到很低值或mei压力。
2、有严重超速运行(飞车)现象。
3、柴油机声音、转速突然变化;一响声变大、转速下降，或某机件卡死、损坏、失灵。
4、船载发电机内部突然冒烟，散发焦糊臭味。
5、柴油机异常排烟和升温。高温故障灯亮为红色。
6、船载发电机发出急剧异常的敲击声。
7、柴油机内部部件损坏时。
8、当汽缸、活塞、轴瓦、调速器等运动部件卡死时。
9、当船载发电机输出电压超出表上的大读数时。
10、当发生可能危害到机组、操作人员安全滴火灾、漏电或其他自然灾害时。

公司自2018-10-15成立以来，勇于探索，力争上游。凭借其优异的2110渔船发动机和系统的售后服务，在行业中取得了良好的信誉。本公司倡导上下一心，真诚合作，开拓创新的企业精神，坚持质量至上的产品宗旨，赢得了广大需求客户的大力支持和信赖。真诚欢迎各界朋友莅临潍坊华莱依泊动力有限公司参观、指导和业务洽谈。