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船用发电机组一般包括常用船用柴油发电机组、应急船用柴油发电机。广泛应用于船用电源。按功能分:普通型发电机组、自动化型发电机组、监控型发电机组、自动切换型发电机组、自动并车型发电机组。
船用发电机组广泛应用于,可以作为主用电源,亦可作为备用电源。道康船用双启动机组广泛应用于 用途船舶,采用蓄电池、压缩空气双能源启动方式,实现任何情形下,启动成功的稳定,它是四冲程。有水冷,风冷之分。
船用发电机组可分为YZ系列、226B系列、615系列、160系列、170系列、M26系列和CW200系列等,机组。各系列机组可广泛应用于各类船舶作为主电源和备用应急电源。
贯彻ISO9001质量管理体系,船用发电机组能够提供中国船级社CCS、中国渔检局ZY、法国船级社BV、俄罗斯船级社RRR等船检证书。
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船用发电机组和普通发电机组存在哪些区别呢?小编为大家总结了一下5点。
1.一般陆用发电机组与船用发电机组较大的区别是使用地点不同,船用发电机组是用在船舶上,例如川江船、散货船、游船、工程船、游艇等等。陆用发电机组是用在非船舶上,例如商场、医院、矿山、铁路等。
2.检测要求不一样。陆用发电机组,没有国内强制性规定,质量可以说是鱼龙混杂。但是船机要求比较严格,在使用之前,需要经过CCS中国船级社,或者是国外其他船级社检验通过之后才能上船使用,要求各个国外船级社不尽相同。
3.机组配置不一样。陆用发电机组配置:控制屏、蓄电池、底盘油箱、防雨罩、静音箱等;船用发电机组配置:远程仪表、并车装置、双层高压油管等,目前船检要求是越来越严格。
4.机组散热方式不一样。陆用发电机组一般是风扇水冷,船用发电机组一般是还淡水泵热交换器。但是船上应急机组与陆用机组散热方式一样。
5.厂家资格不一样。能生产船用机组的,都可以生产陆用机组,但是能生产的陆用机组的厂家,大部分不能生产船用机组。任何厂家,需要通过船级社的工厂形式承认,才能生产船用机组。
船载发电机冬季低温启动的需要条件:
1、低温启动应具备的条件当气温在-10°C以下时,100kw船载发电机冷启动就有一些困难;当气温降至-40°C以下时,不采取一些低温启动措施,则根本无法启动。100kw船载发电机冬季低温启动的条件如下:
1)须实现 启动转速柴油机的启动转速一般大于100r/min,其低温启动主要受启动阻力的影响,启动时曲轴的旋转阻力包括:汽缸内压缩空气的反作用力、运动部位的惯性力、各摩擦副的摩擦阻力等。
2)100kw船载发电机汽缸内混合气应有够的温度压缩冲程终了时,汽缸内的混合气要具备充足的温度。一般柴油机要求压缩冲程终了时,汽缸内的温度应实现400°C以上。
3)压缩空气中氧气含量应达标须有够多的空气进入汽缸,使压缩空气中含氧气浓度充足,汽缸内形成混合气后才可充分燃烧。
4)汽缸内混合气应有充足的压力柴油机的压缩比很高,一般通用机型的压缩比为14~22左右。压缩冲程终了时,燃烧室内混合气的压力应实现3~5MPa。
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