临沂市景环汽贸有限公司

(1)选购喷油器针阀偶件时，要注意产品的质量。如果针阀偶件产品质量太差，针阀偶件密封不严，柴油渗漏，汽缸在压缩、作功时，使油嘴表面柴油燃烧，会造成针阀卡死。 (2)喷油器针阀偶件的配合精度极高，并且喷孔孔径很小，因而必须严格按照季节变化选用规定牌号的清洁柴油。在贮存、加注时要注意清洁，不要使燃油中混入杂质，使用前要经过沉淀和过滤，再加入油箱。要按时保养柴油滤清器，经常排放滤清器和油箱内的沉淀油，以防灰沙杂质的侵入而加剧针阀偶件的磨损。 (3)新更换的针阀偶件要清除防锈油。应把新的喷油嘴偶件放在 70 ～80 ℃ 的柴油里煮 10 min，然后在洁净柴油中将针阀在阀体内来回抽动，以便将防锈油彻底清洗干净。 如果只清洗而不煮，就不能完全洗净喷油器偶件内的防锈油，工作时容易使针阀积碳、胶结甚至卡住。另外，清洗针阀偶件时，不得与其他硬物相碰，防止刮伤针阀导向面。 (4)使用时注意柴油机不要过热，当柴油机温度过高，喷油嘴则受热变形，工作失常，喷孔、轴针积碳，易使针阀产生过热而咬死。 (5)检查喷油压力。现代柴油机由于燃烧室的结构不同所要求的喷油器喷油压力也不同，295 柴油机的喷油压力为 11． 77 MPa，喷油器的喷油压力过高或过低对柴油机的危害都很大。