河南省恒通膜结构工程有限公司

主营产品:加氢站膜结构,观景膜结构,看台膜结构,加气站膜结构,公交车膜结构
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加气站膜结构价格|有品质的膜结构
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恒通膜结构精益求精、捍卫产品的品质,让膜结构绽放光辉,公司产品会在工作日进行发货,保证交货及时。在保证质量和交期的同时在价格也争取了很大优势,客户可以在线支付;现金支付;银行转账的方式进行付款。恒通膜结构公司凭借多年严格的规范化,在狠抓市场的同时,注重膜结构质量的检验,不遗余力地保障产品的各项性能指标达到行业标准。

我们供应的不规则膜结构产品因设计造形新颖特别,美观大方,选材精良,质量可靠,而广泛应用于展览会,游乐园、别墅区,各类餐厅,咖啡厅,酒吧,公寓,休闲假日旅游区等休闲场所,具有良好的遮阳,挡雨用途。恒通膜结构自进入市场以来,一直深受广大所需人群及同仁的赏识和认可。

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  膜材通常存在以下几种失效模式:

  1)膜材内的拉应力超过其经向或纬向抗拉强度,导致膜材被拉断;

  2)由于膜材接缝处或膜与其他构件的连接处的连接强度不足所导致的开裂;

  3)在膜材安装过程中或由于构造不当所导致的膜材撕裂。从结构角度讲,对膜材的选择就是要保证膜材的抗拉强度、连接强度和抗撕裂强度满足膜结构设计的要求。

  对于 种失效模式,可以通过增大膜材的安全系数来避免。通常在性荷载(如自重、预张力)作用下,膜材的安全系数取8;对于风荷载起控制作用的组合,安全系数取4;对于雪荷载,安全系数则取5。因为雪荷载通常会持续一段较长的时间,可以认为是一种半性荷载。由于膜材的经纬向抗拉强度及膜面在各个方向的应力并不相同,上述校核要按方向分别进行。

  对于第二种失效模式,可在接缝计算时加大安全系数、保证必要的接缝宽度来避免。当采用焊接连接时,通常PVC及PTFE膜材的接缝宽度为40-75mm,小品中也有采用25mm的;ETFE膜材的焊接接缝宽度一般为10mm;具体宽度取决于膜面设计应力及焊接加工的质量。接缝强度还与温度相关,温度越高,强度越低。除设计选定外,实际加工时还需试焊、测试接缝强度。

  第三种失效模式,往往与应力集中有关,这也是设计和安装过程中尤其要注意避免的。由于膜材的撕裂强度仅为其抗拉强度的十分之一左右,从国内、外已有膜结构的工程经验来看,膜材撕裂是易发生的工程事故。膜材安装过程中的临时固定措施不当是导致膜材撕裂的主要原因之一,此时的膜材已经展开但尚未绷紧,在阵风的作用下极易导致膜材撕裂。设计中所采用的构造措施不当,也是导致膜材内的应力集中并终撕裂的原因之一。在膜面与其他构件的连接处容易产生应力集中,对这些部位应进行适当的补强,即增加边界处膜的层数。

  此外,由于膜结构的变形比较大,在膜结构与钢结构的连接部位应保证具有足够的自由度;同时要防止膜面在风作用下与周围其他物体相碰撞或摩擦而使膜面受损。

优点:美观 经久耐用

产地:河南

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