宁夏华业绿能照明工程有限公司

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在太阳能路灯系统中，结构上一个需要非常重视的问题就是抗风设计。抗风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的抗风设计，二为灯杆的抗风设计。下面按以上两块分别做分析。

⑴太阳能电池组件支架的抗风设计

依据电池组件厂家的技术参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若抗风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是完全可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。

在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。

⑵路灯灯杆的抗风设计

路灯的参数如下：

电池板倾角A = 16o 灯杆高度 = 5m

设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm 灯杆底部外径 = 168mm

焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面抵抗矩W 的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为

PQ = 5000+（168+6）/tan16o× Sin16o = 1545mm=1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。

如果我们细心的发现，可以看到在农村很大的路灯都是太阳能灯具，这些灯具的光源亮度是非常高的，甚至是达到了普通路灯的三倍，并且具备了更长的蓄电池使用寿命，也减少了的使用成本。 相比较普通路灯来说，选择太阳能路灯不仅安装更为便捷，而且一次性投入，不需要特别的维护成本，还能够保证长期的收益，还是相当合适的选择

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7.整灯不亮。太阳能路灯用于室外照明，常会遇到高温多雨，低温雨雪天气，而太阳能路灯控制器通常安装在灯杆内，容易造成其进水至控制器短路现象。首先观察控制器的接线端是否有水迹生锈情况，若有极可能控制器已损坏，没有再进行蓄电池电压测量，如12V太阳能路灯供电系统，蓄电池电压低于10.8V则蓄电池已不蓄电，需要更更换。再检查折天电池板正常工作情况下是否有电压，电流输出。没有刚电池板损坏，更换电池板。以上都没问题，就应检查光源，只接给光源供电，看是否点亮，不亮则更换光源。

8.灯头闪烁。造成这种故障的原因，线路接触不良，蓄电池亏电，储电量严重下降，在线路没问题的情况下，更换蓄电池。

9.亮灯时间短，阴雨天持续时间短。通常是蓄电池储电能力下降，蓄电足造成。更换合理的蓄电池即可。

10.太阳能路灯光源不全亮。很多太阳能路灯采用点阵式LED光源，除LED光源本身质量问题，有些灯珠虚焊将会造成这种情况。解决方法是更换相应灯珠，焊接牢固或更更换整个路灯头。

太阳能路灯成为了的照明工具，平常人们觉得太阳能路灯和普通灯没什么区别，现在却显示出它的之处。

　　据专家介绍，太阳能路灯与太阳能庭院灯连接的线路全部铺设在地下，这样避免了人为破坏和丢失现象的发生，并且这种装置还具有蓄电功能，除了每晚正常工作长达10个小时外，如果遇到阴雨天气，里面的蓄电池储存的能量也能供6天左右。太阳能路灯和太阳能庭院灯有独立的供电系统，无需人工操作就能自身运转。

　　太阳能独立发电系统在广大农村地区的作用也大，农村的电压不太稳定，有的地区甚至缺电少电，但是这些地区的太阳能资源 却很丰富，所以具有光伏独立发电系统的太阳能路灯这种优势就得到了充分的发挥。

　　所以说这种节能环保的照明工具，不仅美化了城镇，还是阴雨天照明的好工具。

公司多年经营坚持求真务实，产品研发与更新勇于开拓创新，诚信守法、团结奉献，愿与合作对象共同成长。我司本着诚信打造品质，品质决定未来的信念为广大新老客户提供质量可信赖，有口皆碑的路灯厂家，尽心为客户提供的售后服务。华业绿能照明始终坚持不断创新，以人为本。采用陆运;公路运输（运费买卖双方协商）的产品配送方式，为企业等提供路灯厂家。

华业绿能照明建设形象工程，提升企业公信力。本着顾客至上、质量为先的准则，通过多年不懈地努力积累了丰富的经验，在节电设备行业中也取得了良好的口碑，为企业的发展打下了坚实的基础。我们相信，通过我们的不断努力和追求，能为广大企业等带去的产品和贴心的服务，打造属于自己的优异形象。如果您对我公司的路灯厂家感兴趣，欢迎您能到我公司参观详谈，我们的地址在派胜大厦7楼。