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SKF轴承,
1、FAG轴承的性能与精度提高法
FAG轴承在主机中安装完毕后,如测量FAG轴承主轴的径向跳动,可发现其每一转的测值都有的变化;
FAG轴承连续进行测量时,可发现经过转数后,此变化会近似地重复出现。衡量这种变化程度的指标为循环旋转精度,变化近似地重复出现所需的转数代表循环旋转精度的“准周期”,在准周期内的量值变化幅值大,即为循环旋转精度差。
如对FAG进口轴承的主轴加以适当的预负荷,将转速逐步升高至接近工作转速,以实行轴承的“磨合”作用,可以提高主轴的循环旋转轴承精度。
提高FAG轴承精度的一种方法
某厂试制精密仪器,主轴用6202/P4级轴承而其精度仍不能满足要求,后加粗轴颈并在其上制作滚道以代替内圈,并将钢球进行精密测量,以尺寸大小每三粒一组,每组钢球取接近120°的间隔分开,由于减少了一重加工表面,又减少了一重配合表面,同时又提高了轴一轴承系统的刚度,而大三粒与小三粒钢球的接近等距分布,又提高了轴的回转精度,于是满足了仪器的精度要求。
2、FAG轴承的安装精度的综合校验法
将角接触球轴承装入FAG轴承的主轴后,安装精度的校验顺序如下(以轴径为60—100mm的普通车床为例):
测量轴和轴承座孔的尺寸,以确定轴承的配合精度,配合要求如下:内圈与轴采取过盈配合,过盈量0~ 4μm(在轻负荷、高精度时为0);外圈与轴承座孔采取间隙配合,间隙量0~ 6μm (但在自由端的轴承使用角接触球轴承时,还可增大间隙);
轴与座孔表面圆度误差在2μm以下,轴承所用隔圈的端面平行度在2μm 以下,轴肩内端面对外端面的跳动在2μm以下;轴承座孔挡肩对轴线的跳动在4μm以下;主轴前盖内端面对轴线的跳动在4μm以下。
固定端前轴承在轴上的安装:将轴承用洁净的清洗煤油进行清洗,对于脂润滑,先将含有3%~5%润滑脂的有机溶剂注入轴承作脱脂清洗后,再用油枪将定量的润滑脂填入轴承内 (占轴承空间容积的10%~15%);加热轴承使升温20~30,用油压机将轴承装入轴端;
将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向定位;将弹簧秤的带子卷在轴承外圈上,用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使轴承很正确,但由于配合或保持架的变形,预负荷也有变化的可能)。
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