民权县新力制冷设备销售有限公司

面对变化，理性对待，充分沟通，诚意配合。民权县新力制冷设备销售有限公司拥有的服务效率和好的产品质量，生产供应冷藏车制冷机组，充分了解客户所需，不断改进客户所要求的产品性能。公司屹立于制冷设备领域已多年，为解决冷藏车制冷机组更新问题，公司会虚心采纳顾客的意见，依靠 的生产技术和严格的管理机制，为用户提供的产品。

我们先从概念上来区分一下，冷藏车是指装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的，冷藏专用运输汽车。冷库实际上是一种低温联合的冷气设备，制冷设备、制冷原理基本等同于冷藏车，但制冷面积大、制冷速度快、制冷效果。把冷藏车当简易冷库使用，是对二者主要作用与功能了解不清晰、混淆导致的。对冷藏车很多人都存在一种误解，认为冷藏车制冷机组可随意将装入车厢内的货物冷冻（加热）到所需温度，因此，总把不满足温度要求的货物装入车厢内，再将制冷机组设定到所需温度值，以为在时间可以将货物降（升）至所要求的温度；事实却是，货物温度不但降不下来（升不上去），反而导致货物损失和变质。但是，冷库和冷藏车最本质的区别是这些：功能不同冷库（存储库与速冻库）将有温度限定的货物快速冷冻至所需温度范围内长时间存储。冷藏车只是货物在库与库之间转运时一直处于适宜温度范围之内。使用条件不同冷库的位置固定，外界环境变化不大，各类配套设施齐全，使用条件易于控制。冷藏车外界条件随时变化，设备一直处于运转状态，配套几乎为零，各类问题控制难度大。制冷效果不同目前我国冷藏冷冻设备制冷剂主要有两种：液氨和氟利昂。液氨：价格低、制冷效率高、无温室效应。制冷系统多采用无缝钢管，成本低。缺点是，存在爆破风险。氟利昂：优点不多，缺点明显：价格高、制冷系统材料多为铜制品，成本高、温室效应、破坏臭氧层。目前，大型冷库制冷一般采用氨制冷，小型冷库采用氟。冷库冷机动力来源为电能，功率都在几百－几千KW。冷藏车均采用氟系统，冷机动力来源为柴油发动机，功率为几百－几千KW。因此，冷库冷机动力足、制冷快、效果好。而冷藏车制冷系统设备紧凑，冷量小，仅能保证在车厢内的货物温度不受外界温度影响。还有一点比较重要，由于冷库保温墙体厚度远远大于冷藏车车厢壁，因此冷库保温效果要远优于冷藏车。虽然冷藏车不能当冷库来用，但是二者在冷链物流链条上却互为补充，缺一不可。到此，我们今天的结论就出来了：冷链物流生态链条上，冷库和冷藏车地位不分伯仲，缺一不可但要注意的是，冷藏车千万不能当冷库用。在使用冷藏车时运输有温度要求货物时，首先所运送货物完全处于要求温度范围内，再进行装载运输。这样，你就是一个合格的老司机了。

民权县新力制冷设备销售有限公司坚持以人为本战略，拥有一批高素质技术人员和经验丰富的销售队伍。主要以冷藏车制冷机组的生产销售为主要经营方向，产品主要用于肉类质品，奶制品，海鲜水产品，果蔬保鲜，医药疫苗，电子元器件和特殊化工产品等的冷链运输，在河南安阳、鹤壁、焦作、开封、洛阳、漯河、南阳、平顶山、濮阳、三门峡、商丘、新乡、信阳、许昌、郑州、周口、驻马店、济源一直不衰，用户热情不减。新力制冷设备的宗旨是求真、创新、，欢迎国内外志同道合的朋友联系我司，洽谈合作。

新力制冷设备秉承“精益求精、自主创新”的精神，不仅在冷藏车制冷机组的生产及销售领域走自主创新之路，在服务方面更是不懈追求高品质。冷藏车制冷机组一直采用批发;零售;直销;厂家直销;网上销售的方式出售，公司全心为客户服务，产品在销售后都可提供的售后服务，免除需求群体选购本司产品的后顾之忧。

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