甘肃鸿赟建筑有限公司关于张掖挤密桩加固施工相关介绍,土体的挤密效果与含水量有关，当含水量位于含水量附近时,土体呈塑性状态，挤密效果较好;当含水量偏低时，即小于塑限值，土体属于固态或半固态，挤密影响区域变小，挤密效率偏低；当含水量较大时,即大于液限值，土体呈流动状态，挤压会引起超孔隙水压力，挤压力基本由孔隙水承担，土体有效挤压效率较低，且成孔过程中因土的粘滞性，拔管时会出现缩颈现象。灰土挤密桩法-适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土、杂填土等地基。可处理地基的深度为5～15m。但当地基土的含水量大于24％、饱和度大于65％时，不宜选用灰土挤密桩法或土挤密桩法。灰土挤密桩法和土挤密桩法具有原位处理、深层挤密和以土治土的特点，在我国西北和华北地区广泛用于处理深厚湿陷性黄土、素填土和杂填土地基时，具有较好的经济效益和社会效益。
张掖挤密桩加固施工,素土挤密桩是利用沉管、冲击或爆扩等方法在地基中挤土成孔，然后向孔内夯填素土成桩。成桩时，通过成孔过程中的横向挤压作用，桩孔内的土被挤向周围，使桩间土得以挤密，然后将备好的素土(黏性土)分层填入桩孔内，并分层捣实至设计标高。用素土分层夯实的桩体，称为土挤密桩，者分别与挤密的桩间土组成复合地基，共同承受基础的上部荷载。扩展资料对素土挤密桩复合地基的承载力特征值，不宜大于处理前的4倍，并不宜大于kPa；对灰土挤密桩复合地基的承载力特征值，不宜大于处理前的0倍，并不宜大于kPa。素土或灰土挤密桩复合地基的变形包括桩和桩间土及其下卧未处理土层的变形。前者通过挤密后，桩间土的物理力学性质明显改善，即土的干密度增大、压缩性降低、承载力提高、湿陷性消除，故桩和桩间土(复合土层)的变形可不计算；但应计算下卧未处理土层的变形，若下卧未处理土层为中、低压缩性非湿陷性土层，其压缩变形、湿陷变形也可不计算。
挤密桩夯扩技术,素土挤密桩施工规范为建筑地基基础工程施工质量验收规范。素土挤密桩也叫土和灰土挤密地基，是属于地基处理工程。它是利用沉管、冲击或爆扩等方法在地基中挤土成孔，然后向孔内夯填素土成桩。成桩时，通过成孔过程中的横向挤压作用，桩孔内的土被挤向周围，使桩间土得以挤密，然后将备好的素土(黏性土)分层填入桩孔内，并分层捣实至设计标高。用素土分层夯实的桩体，称为土挤密桩，者分别与挤密的桩间土组成复合地基，共同承受基础的上部荷载。
石灰挤密桩施工单位,灰土挤密桩适用于处理地下水位以上的湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。处理地基的深度为5~15m。当提高地基土的承载力或增强水稳性为主要目的时，宜选用灰土挤密桩法。当地基土的含水率大于24%，饱和度大于65%时，不宜选用灰土挤密桩法长螺旋钻孔、管内泵压混合料成桩施工在钻至设计深度后，应准确掌握提拔钻杆时间，混合料泵送量应与拔管速度相配合，遇到饱和砂土或饱和粉土层，不得停泵待料；沉管灌注成桩施工拔管速度应按匀速控制，拔管速度应控制在2～5m/min左右，如遇淤泥或淤泥质土，拔管速度应适当放慢。其他注意事项冬期施工时混合料人孔温度不得低于5℃，对桩头和桩间土应采取保温措施。施工垂直度偏差不应大于1%；对满堂布桩基础，桩位偏差不应大于4倍桩径；对条形基础，桩位偏差不应大于25倍桩径，对单排布桩桩位偏差不应大于60mm。
灰土挤密粧能够广泛应用于黄土地区的原因为其具有如下性质1)灰土挤密桩为横向挤密结构桩，可消除黄土地区地基土的湿陷性,提高地基的承载能力，降低土的压缩性。2)相对于换土垫层，无需大量的回填，避免大规模的土方开挖和土方回填，缩短工期、节省资源。充分认识打桩时的软土抗剪强度效应影响，能有效分析某些工程滑坡的原因、土坡的稳定性，以及打桩后桩的承载力的恢复状况。对打桩引起的径向裂缝及超灵敏度的粘土溢出造成的施工困难，可预行详细的施工可行性设计，考虑超灵敏度的粘土溢出对桩的承载力的影响，防止过多溢出可进行量的降水处理。打桩引起的孔隙水压力影响-打桩引起的高孔隙水压力一般随着粘土的抗剪强度的增加而增加，随着桩距的减小而增加，群桩的抗剪强度的增加一般大于单桩。打桩后的孔隙水压力值是总覆盖压力的3～4倍。软粘土的孔隙水压力增量相当于5～7，是粘土的不排水抗剪强度。该值与在理想弹塑性介质中无限长圆柱形孔扩张理论分析而推导出来的理论值是十分一致的。由于桩身表面处的孔隙水压力可能很高，以致打桩时会发生水力劈裂和打桩周围产生一组径向的裂缝。
挤密桩地基施工哪家好,2)灰土的作用灰土挤密桩由石灰和土以8或7体积比拌合后，将孔内土体经机械压实挤密形成，这种混合材料具有气硬性和水硬性，在空气或遇水条件下会形成凝结胶体，土的固化作用会随龄期的增长而增强。3)桩体的作用灰土挤密桩的变形模量约为桩间土变形模量的2倍~10倍，上部荷载会传递到挤密桩，使桩体产生应力集中，从而降低了基础底面持力层的应力，消除了持力层的压缩变形和湿陷变形。另外，灰土桩对桩侧土有侧向约束作用，限制土的水平方向位移，使得桩间土的物理性质发生改变，即土的干密度变大、孔隙率变小，使得承载力提高,消除了土的湿陷性。
