甘肃鸿赟建筑有限公司关于临夏挤密桩地基施工队相关介绍,锤击应力与桩锤系统的有效锤击能量有关。研究应力波的形状和强度的影响因素。由于应力波沿着桩身传播以及能量在土中的损失而减少了振幅。桩身阻尼一般为～s/m，软粘土中阻尼一般约为5～1%s/m。在软土打桩过程中，由于桩端为软土层，初始压应力波在桩端处以反射形成拉应力波向上传播。在采用锤重轻和落距大时，桩端部分会产生高的张拉应力，反射的张拉应力波超过限值时会使钢筋产生屈服和桩身接头脱落，桩身薄弱部分产生断裂等。在实际工程中，会导致桩身发生屈服或断裂，严重影响桩身的完整性及其承载能力。
2灰土挤密桩的工作机理湿陷性黄土属于特殊土质，土质较为均匀，但土体结构疏松，孔隙比较大，干密度较小，含水率大,因浸水后土体结构发生破坏而产生附加变形。试验研究表明，当黄土土体的干密度和其压实度达到峰值时，黄土的湿陷性可以基本或完全消除。为治理黄土的湿陷性，灰土挤密桩充分利用上述机理，通过挤压成孔使桩间土体得以压密，从而减小孔隙比和含水率，增加黄土土体的干密度，形成承载力较高的人工复合地基。其加固具体原理如下。
临夏挤密桩地基施工队,在软土中桩的打入会增加土中的侧向压力，当桩距小时，则侧向压力的增加就大。应力增加所取决的因素有粘土的压缩性和粘土的抗剪强度。在高灵敏度粘土中打桩时，土经重塑后的稠度变成类似重液的稠度。桩表面的侧压力就相当于重液的侧压力。打桩引起的土体隆起，使周围桩产生侧向位移及上拔现象，对桩身质量及承载能力的影响较大，桩身上拔使桩尖于桩端土产生间隙。水泥土，灰土，素土都是复合地基承载且都是提高承载力消除失陷性，水泥土的承载力前期要比灰土和素土要好一些，灰土则后期比较好点，素土不钙化承载力几乎无变化。这三种桩都是因地制宜，根据不同的地质结构，承载力的需要来考虑使用的，一般灰土和水泥土单一使用，素土做辅助桩消除失陷性配合灌注桩或其他桩使用。
挤密桩地基施工,素土挤密桩是利用沉管、冲击或爆扩等方法在地基中挤土成孔，然后向孔内夯填素土成桩。成桩时，通过成孔过程中的横向挤压作用，桩孔内的土被挤向周围，使桩间土得以挤密，然后将备好的素土(黏性土)分层填入桩孔内，并分层捣实至设计标高。用素土分层夯实的桩体，称为土挤密桩，者分别与挤密的桩间土组成复合地基，共同承受基础的上部荷载。（2）成孔-调整和检查机械后开始成孔，此时要注意桩位的偏差。在成孔过程中，根据地层软硬情况及时调整重锤落距。依次逐排由外向内进行，以确保桩间的挤密效果。成孔施工顺序宜按间隔法进行如图所示。（3）夯填成桩-①施工顺序清底夯→灰土拌合→虚填→夯击→成桩。②安装夯填机，调整和检查好机械夯打，填料前,进行孔底夯实至少击实5次，填料时可采用每05m³击实6次。③填写好成孔记录和夯填记录，特别是成孔锤击和夯击数、灰土填入量等记录。
灰土挤密桩工程,3)处理深度较大，一般可达到10m~15m左右。4)灰土挤密桩多使用石灰、素土等较为廉价的材料，可就地取材，因而造价相对低廉，对环境污染较小。5)无需复杂施工设备，施工机械较为简单、施工方便、效率高。挤密桩成孔和孔内回填夯实应符合下列要求（1）成孔宜在地基土接近（或塑限）含水率时进行。当土的含水率低于12%，宜对拟处理范围内的土层进行增湿。（2）成孔挤密应间隔分批进行，成孔后应及时夯填。（3）在向孔内回填填料前应夯实孔底。填料应采用机械拌合，且随伴随用，夯填施工应连续进行。（4）铺设灰土垫层前，应按设计要求将桩顶标高以上的预留松动土层挖除或夯（压）密实；（5）施工过程中，应做好成孔及回填夯实施工记录。（6）雨季或低温季节施工，应采取防雨或防冻措施，防止灰土和土料受雨水淋湿或冻结。（7）成桩成片后，应及时填筑灰土并碾压至设计要求。
回填夯实至设计标高顶面高出10cm后，用素土封顶处理。检测试验成桩后，应及时抽样检验灰土挤密桩或土挤密桩处理地基的质量。主要检查施工记录、检测全部处理深度内桩体和桩间土的干密度，并将其换算为平均压实系数和平均挤密系数。抽样检验的数量，对一般工程不应少于桩总数的1％，对重要工程不应少于桩总数的5％。灰土挤密桩或土挤密桩地基竣工验收时，承载力检验应采用复合地基载荷试验。检验数量不应少于桩总数的5％，且每项单体工程不应少于3点。
