耐高温铅酸蓄电池的研制 |
| 作者：王丽斋 曹贵发 李建华 |
| 随着车辆电器的增多，大多数车辆电池室温度保持在60℃以上，在夏季甚至达到80℃。我国纬度跨度大，南北地区温度差异较大，南方常年气温较高，大部分电池始终处于高温运行状态。国内大部分企业，开发了低温系列电池，而无专门用于高温的电池品种。而国外的电池公司，如美国Jonson Controls公司就专门开发了适合于hotclimates天气的汽车电池。因此，研制适合高温环境使用的电池具有较大的现实意义。 |
高性能牵引用铅酸蓄电池的研制 |
| 作者：朱小平 张明 徐新华 夏美学 郑仲 |
| 本文介绍一种高性能牵引用铅酸蓄电池。该电池研制过程采用了新型管式正极活性物质配方、正板栅合金、电池化成工艺等 设计，使所研制的电池的技术性能指标符合DIN标准要求，电池主要技术性能指标达到 同类产品的 水平。 关键词：高性能；牵引；蓄电池；固化 |
SLI电池耐振动性能设计 |
| 作者：周文彬 |
| 汽车规格型号和用途的多样性，决定了对蓄电池耐振动性能要求的多样性。因此，对起动用蓄电池的耐振动性能应按用途进行针对性的设计；本文就起动用蓄电池的耐振动性能设计所涉及的因素作了初步的分析介绍。 关键词：耐振动性能；振幅；交变应力；装配松紧度系数 |
蓄电池的降额设计要求 |
