任县祥龙橡胶制品厂

任县祥龙橡胶制品厂是主要对摩托车前减震油封进行开发、生产、销售的企业，生产技术力量雄厚、制造工艺水平成熟，质量监督体系。自公司2004-05-22以来，已在工业用橡胶制品领域占据主要地位，用户反馈良好。持续创新是企业生存和发展的源泉和动力，我司会再接再厉，生产更适合用户需求、适应市场发展的产品。

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骨架油封密封原理说明：

密封原理：由于在油封与轴之间存在着油封刃口控制的油膜，此油膜具有流体润滑特性。在液体表面张力的作用下，油膜的刚度恰好使油膜与空气接触端形成一个新月面，防止了工作介质的泄漏，从而实现旋转轴的密封。油封的密封能力，取决于密封面油膜的厚度，厚度过大，油封泄漏；厚度过小，可能发生干摩擦，引起油封和轴磨损；密封唇与轴之间没有油膜，则易引起发热、磨损。因此，在安装时，必须在密封圈上涂些油，同时保证骨架油封与轴心线垂直，若不垂直，油封的密封唇会把润滑油从轴上排干，也会导致密封唇的过度磨损。在运转中，壳体内的润滑剂微微渗出一点，以达到在密封面处形成油膜的状态。

一直以来，祥龙橡胶都走在行业前列，在服务上不断地顾客的需求，在生产上不断地市场的需求。在客户正式下订单后，摩托车前减震油封可支持在线支付;现金支付;银行转账的方式支付货款，并且会在双方协商的时间时间内为需求行业派送，运费买卖双方协商，力求交易过程中有效、便利。我司必将不懈努力，专注于对产品质量的追求。

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作用：骨架油封的作用一般就是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，通常用于旋转轴，是一种旋转轴唇密封。骨架就如同混凝土构件里面的钢筋，起到加强的作用，并使油封能保持形状及张力。按骨架型式可分为内骨架油封，外骨架油封，内外露骨架油封。骨架油封是采用丁青橡胶和钢板制作而成，质量稳定，使用寿命长。广泛用于汽车，摩托车曲轴，凸轮轴，差速器，减震器，发动机，车桥，前后轮等部位。

1、防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中；

2、限制轴承中的润滑油漏出。对油封的要求是尺寸（内径、外径和厚度）应符合规定；要求有适当的弹性，能将轴适当地卡住，起到密封作用；要耐热、耐磨、强度好、耐介质（油或水等），使用寿命长。

合理使用油封，应注意以下几点：

(1)轴的转速由于设计和结构上的原因，高转数的轴应使用高速油封，低转速的轴使用低速油封，不能将低速油封用于高速轴上，反之也不行。

(2)环境温度在使用温度较高的情况下，应选用聚丙烯酯或硅、氟、硅氟橡胶。并应设法降低油箱中的油温。在使用温度过低的情况下，应选用耐寒橡胶。

(3)压力一般的油封承受压力能力差，压力过大时油封会变形。在压力过大的使用条件下应采用耐压支承圈或加强的耐压油封。

(4)安装上的偏心程度油封和轴配合时偏心过大，则其密封性会变差，特别是在轴转速高时尤为严重。如果偏心过大时，可采用“W”形断面的油封。

(5)轴的表面光洁度，直接影响油封的使用寿命，即轴的光洁度高，油封使用寿命就会长。

(6)注意在油封的唇口应有量的润滑油。

油封的用途及使用部位：

1、发动机：曲轴--曲轴前、后油封 ；

2、气门--气门油封 (发动机修理包o型圈) (分电器油封,水泵油封,平衡轴油封,机油泵油封等)；

3、凸轮轴--凸轮轴油封；

4、变速器: 变速器--变速器前、后油封；

5、换档杆油封 (变速器修理包o型圈) (分动器--分动器前,后油封)；

6、后桥: 前半轴、后半轴油封

7、差速器：(前)后角矢油封、后轮油封 前轮油封；

8、方向机油封(方向机修理包o型圈) 方向助力器油封 (前半轴油封)。

公司监管体系，深化生产管理，提高产品质量。摩托车前减震油封采用好的原材料进行生产制作，并以亲民的价格出售，公司服务态度良好，合作信誉优良，欢迎广大有意客户光临指导，或与与我司精诚合作，共展宏图。公司的销售范围集中在全国，在这些地区的销量庞大信誉优良。公司位置优越、交通便利欢迎您前来咨询洽谈。