韩国SBG（S）标准直线导轨系列新特点：
1、新型滚珠回流管：端盖，回流滑道及新型滚珠回流管组成一个整体，这样能够创造 的滚动运行，降低运行时产生的噪音并能控制滑块内部的油脂不外泄，使润滑更流畅。
2、直线滑块：标准型号（SBG/SBS）系列、新型-间隔器系列（SPG/SPS）尺寸的相互转换十分重要。
3、端盖：采用新型的高硬度工业塑料制造。其目的是为了在承受 的意外冲击负载时端盖不会断裂，这种新型的端盖有故事片流油孔。
4、自动高速和浮珠保持架：浮珠保持架是嵌入滑块中的，这种特殊的装配方式在严格的控制滚珠运行的，同时，能够实现内部的自我的高速和负载均分。这种负载均分通过保持滚珠内部的受压区域防止滚珠滑落并改善运行不畅。
5、直线滑轨：所有标准型号的滑块（SBG/SBS）都可以装配在同一根可互换的滑轨上。
6、双密封盖：新型的双唇密封盖构造能够提高防尘和污染的能力。
负载率和寿命：通常情况下，由于往复压力引发的金属疲劳损坏直线导轨系统。往复压力使导轨和滚珠的表皮脱落。直线导轨的寿命就是在导轨或滚珠表皮发生脱落时，系统所运行的总行程。
基本静负载率：如果超负荷或震动作用于静态或运动状态下的直线导轨系统时，滚珠和导轨会产生不可逆的变形。当变形太大会影响直线导轨系统的中顺滑运行。基本静载荷负载率CO指的是大静态负荷条件下的滚珠和导轨的变形总和等于滚珠的1/10000时，相同方向和强度下的恒定负载。静负载率CO表明了导轨的容许静态负载。
静态安全系数：选择导轨有两种方法。一种是根据静态负载系数选；另一种是根据寿命选择。通常我们采用第二种。
基本动负载数：基本负载率C90%是根据直线导轨承受全负载时运行达到50KM的一个统计数字。
负载率和寿命的计算：由于反复的压力作用，导轨接触面会产生碎屑的脱落。额定寿命就是用一组同样的直线导轨系统，逐一在相同条件下运行，其中90%不发生脱落现象而运行的总行程。
直线导轨的自动调心能力
来自圆弧沟槽的DF(45-°45)°组合，在安装的时候，即由珠子的弹性变形及接触点的转移，即使安装面多少有些偏差，也能被线轨滑块内部吸收，产生自动调心能力之效果而而得到高精度稳定的平滑运动。
具有互换性
由于对生产制造精度严格管控，直线导轨尺寸能维持在一定的水准内，且滑块有保持器的设计以防止珠子脱落，因此部份系列精度具可互换性，客户可依需要订购导轨或滑块，亦可分开储存导轨及滑块，以减少储存空间。
所有方向皆具有高刚性
运用四列式圆弧沟槽，配合四列珠子等45度之接触角度，让珠子达到理想的两点接触构造，能承受来自上下和左右方向的负荷;在必要时更可施加预压以提高刚性。
直线导轨工作原理
可以理解为是一种滚动导引，是由珠子在滑块跟导轨之间无限滚动循环， 从而使负载平台沿着导轨轻易的高精度线性运动，并将摩擦系数降至平常传统滑动导引的五十分之一，能轻易地达到很高的定位精度。滑块跟导轨间末制单元设计，使线形导轨同时承受上下左右等各方向的负荷，专利的回流系统及精简化的结构设计让线性导轨有更平顺且低噪音的运动。
滑块-使运动由曲线转变为直线。新的导轨系统使机床可获得快速进给速度，在主轴转速相同的情况下，快速进给是直线导轨的特点。直线导轨与平面导轨一样，有两个基本元件;一个作为导向的为固定元件，另一个是移动元件。由于直线导轨是标准部件，对机床制造厂来说。要做的只是加工一个安装导轨的平面和校调导轨的平行度。当然，为了保证机床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多数情况下，安装是比较简单的。作为导向的导轨为淬硬钢，经精磨后置于安装平面上。与平面导轨比较，直线导轨横截面的几何形状，比平面导轨复杂，复杂的原因是因为导轨上需要加工出沟槽，以利于滑动元件的移动，沟槽的形状和数量，取决于机床要完成的功能。例如：一个既承受直线作用力，又承受颠覆力矩的导轨系统，与仅承受直线作用力的导轨相比，设计上有很大的不同。
直线导轨系统的固定元件(导轨)的基本功能如同轴承环，安装钢球的支架，形状为"v"字形。支架包裹着导轨的顶部和两侧面。为了支撑机床的工作部件，一套直线导轨至少有四个支架。用于支撑大型的工作部件，支架的数量可以多于四个。
