宁夏硕华路业仪器有限公司

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1、送油阀阻尼针与阻尼孔间隙过小。每次加载只能达到负荷，当负荷不能再上升时，送油阀回油管出油量大。这时候需要取出阻尼针，沿阻尼针轴向用锉刀适当锉去一部分。2、油泵柱塞锈蚀，导致在加载过程中，送油阀回油管出油不连续或有波动。到某一负荷不能再上升时，回油管无油流出。碰到这类情况维修时要考虑取出柱塞重新抛光。3、油箱油量不足也可能导致上述故障。当 试验机加载到负荷，送油阀回油管有 噗 、 噗 声响，且出油少、有气泡。当负荷不能再上升时，回油管无油流出。往试验机油箱内加油，直至看到油液面达到视油窗一半即可排除故障。4、当安全阀调节不当，或阀尖与孔封闭不严也会导致上述故障。排除方法 拆卸安全阀调节螺钉，检查零件损坏情况进行调换，超载过多，将螺钉向下旋，反之向上旋。5、间隙溢油过多，可以从溢油等出口看到。加厚油液的黏度，如果还不能解决问题，经过精密测量后，应到生产厂调换活塞和油缸。6、带动油泵的皮带松动，有打滑现象。加载到某一负荷后不能再上升，送油阀回油管无油流出，油泵无工作声。维修方法 松开电动机固定螺丝，调整好位置，使皮带拉紧，再将电动机固定螺丝拧紧。若皮带变形太大，就得更换新的皮带。7、测力活塞与测力油缸间隙大。当打到高吨位时，可以从测力油缸下部看到。正常情况是看不到滴油或高吨位时有间歇滴油，如果成线状流出，说明测力活塞应更换。在观察漏油时，应注意接头漏油和缸塞漏油的区别，且不可由于错看而得出错误的判断。8、用油黏度太低导致加载时送油阀回油管一直有油流出而引起故障。解决方法:一般采用中等黏度的矿物油，不含水、酸及其他混合物，常温下不分解，不变稠，必要时可用黏度计测量。如果用油不当，会使阀门和油路堵塞，并可能引起振动或管路泄露。zui好应按说明书的要求用油。9、送油阀稳压弹簧刚度低或节流针空腔有堵塞，该故障导致每次加载只能达到负荷，当负荷不能再上升时，回油管出油量大，这时候该考虑更换刚度适宜的稳压弹簧或清洗脏物。10、油压系统严重漏油。主要表现 油路系统漏油一般都出现在缓冲阀、回油阀、送油阀、油泵及管路的连接处。排除方法 加垫后拧紧螺丝即可。若是密封垫片坏了，就必须拆开此处更换新的。垫片应有紫铜或铝合金制成。

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