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众泰z100全车配件，近日，中国汽车工业协会发布数据显示，9月国内汽车销量为239.41万辆，同比下降11.55％，这是国内汽车销量连续第三个月下滑，并且创造了自2012年1月以来的最月度降幅。同时，2018年1～9月，我国乘用车销量为2049.06万辆，同比增长仅1.49％。不过，新能源汽车的表现成为了其中的亮点，实现了产销的快速增长。数据显示，新能源汽车销量9月再创新高，单月销量突破12万辆。1～9月，我国新能源汽车产销分别完成73.5万辆和72.1万辆，比上年同期分别增长73％和81.1％。一个值得注意的现象是，过去在新能源汽车中扮演主力军角色的A00级微型电动汽车却出现了销量暴跌。以今年6月为例，微型电动车型销量仅为1.67万辆，与上年同期2.21万辆相比，同比降幅达到25％；与5月4.49万辆相比，环比下降高达63％；7月微型电动汽车销量为1.73万辆，与6月相比稍有回暖，但没有改变市场萎靡态势；8月微型电动汽车销售2.2万辆，同比下跌20％，虽相比前两个月销量有小幅回升。然而但再也担不起主力军的角色。从过去的销量担当，到如今的严重拖后腿，微型电动汽车到底遭遇了什么？相关企业的发展情况又受到怎样的影响？一切的一切都需要一探究竟。■“知豆们”集体失速说到微型电动汽车，很多人的第反应就会联想到微型电动汽车的代表性企业——知豆。补贴后售价只有三四万元的知豆，曾经多次位居月销量以及年销量前三。2017年，知豆仅凭A00级车型D2就实现了销量42342辆，在我国新能源乘用车中，更是将比亚迪，奇瑞，江淮等甩在了身后。然而，在补贴新政提高补贴门槛之后，以知豆为代表的微型电动汽车开始出现销量暴跌。
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