MTU奔驰发电机组系列
一、奔驰发电机组/MTU奔驰发电机组简述
MTU(奔驰)柴油发电机组采用的德国戴姆勒·克莱斯勒集团的2000、4000系列柴油发动机，在 享有较高荣誉。一百多年来一直作为同行业高品质的杰出代表，其产品广泛应用于舰船、重型汽车、工程机械、铁路机车等。作为陆用、船用和铁路动力系统以及发电设备引擎的供应商，MTU以领先的技术、高可靠性的产品服务而闻名于世。
二、产品主要特点：
（1）先进完善的发动机电子管理系统 – MDEC系统；
（2）先进完善的燃油喷射系统 – 共轨燃油喷射系统；
（3）先进完善的涡轮增压技术和冷却技术-顺序涡轮增压器和双回路冷却水循环系统。
三、奔驰发电机组主要特性
（1）具有自诊断功能的电子管理系统。
（2）结构设计合理，采用模块化结构设计、检修方便；
（3）优质机油的换油间隔时间达到1000小时，可24小时运行；
（4）无启动冒白烟现象；低噪音、低振动；体积比功率及重量比功率指标 ；
（5）极为出色的废气排放指标，NOx值<2000mg/m；低颗粒排放，可满足所有排放标准；
（6）极为出色的燃油经济性，燃油消耗率和机油消耗率低，指标可达到190～200g/Kwh，运行费用低；
（7）大修间隔时间长，可达24000小时；（注：一般国产机组为8000小时，日本美国机组为12000小时）；
（8）发动机的适应性强，在海拔达到400m，环境温度达到40°C时，无须做功率修正；极为出色的发动机负载响应特性；
四、产品优势
由于MTU奔驰柴油发电机组大程度地优化了柴油机的出燃油特性，所以污染的排放降低到了低程度，这对于房地产等环保工程要求相对较高的行业很有优势，因为污染排放低无疑降低了相应的环保工程的负担，对用户来说是一种节约。
五、奔驰发电机组技术参数
冲程，V型，90°夹角，废气涡轮增压、空气中冷（TD）或水中冷（TB），直喷式燃烧室，3环铝合金活塞，活塞喷油冷却，一缸一盖，4气门，气门座镶圈，湿式可换式汽缸套，干式排气歧管，电子管理系统（含数字式电子调速器功能），电控单体喷油泵，故障诊断及自动显示系统，24V电压，1500r/min
今天为各位推荐220kw德国奔驰MTU发电机组，主要用于：数据中心、大型发电厂、工厂、商场、银行、大厦、酒店、市政工程、油田、矿场为各种用户提供不同的连续和备用电源。
德国奔驰220KW发电机组技术参数：
发电机组型号：BRM-220
常用功率KW/备用功率KW：220kw/240kw
发动机型号：6R1600G10F
缸数/排列：6/L
缸径mm/行程mm：122×150
排量L：10.5
发动机燃油消耗率g/kw.h:201
润滑油容量L：46
冷却液容量L：75
外形尺寸mm：3000×1450×1815
重量kg：2800
发电机：广州英格（广州英格、上海马拉松、无锡法拉第、无锡斯坦福、利莱森玛等国内外知名品牌均可选配）
发电机型号：EG280-220
额定功率（KW/KVA）:220/275
效率：93.5%
额定功率因素:0.8(滞后）
励磁方式：无刷自励，自动电压调压
电压调整率：±0.5%
绝缘等级：H
防护等级：IP21
控制器：英国深海（英国深海、捷克科迈、郑州众智、香港凯讯等国内外知名品牌均可选配）
控制器型号：DSE6120
六、奔驰MTU系列优点
MTU2000系列奔驰柴油发电机组，采用ADEC电子管理系统，实现电子智能化管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶颈，一次大修时间可达24000小时以上。
MTU4000系列奔驰柴油发电机组，采用ADEC电子管理系统，率先使用共轨喷射技术，在电子管理系统的控制下，喷射更加准确，燃烧更加充分，油耗更低，节能环保。一次大修时间可达30000小时以上。
1.维修维护方便：水冷四冲程，90°V型气缸排列，涡轮增压中冷，采用湿式可换式缸套，一缸一盖，干式排气歧管，便于维护。
2.智能化运行：采用专用的ADEC电子管理系统，可提供准确的数字式电子调速功能，机身关键部位设置数据采集点，实现故障自诊断及自动显示，机组运行智能化，CAN总线技术。（4000型：低载荷时，机组自动转入半缸工作状态。）
3.高运转可靠性：采用3气环铝合金活塞结构，活塞顶环使用耐磨铸铁，气门座镶圈结构，延长使用寿命，活塞喷油冷却，有效解决冷却散热，机组运转更加可靠。
4.节能环保：采用独特的电控单体喷油泵，配合气缸内直喷，排放优于德国TA Luft标准，电子智能管理，油耗更低，率先突破200g/KWh的瓶颈。（4000型：率先使用共轨喷射技术，在电子管理系统控制下，喷射更加准确，燃烧更加充分，油耗更低）
5.性能优良：运行稳定，振动小，燃油消耗率机油消耗率低，运行寿命长，大修期长，噪音低。
